8月5日，記者了解到，為了盡量縮短逃生時間，島城在公交車上首次引入“平推式”逃生窗口，只要平推一下，很快就可以實現逃生；在被歹徒威脅的情況下，只要輕輕一按，就可以在歹徒不知情的情況下實現“悄悄報警”。除此之外，記者了解到 ，交運集團還引入了“感應式滅火器”，只要出現火災，就可以實現自動滅火，目前該項技術及“感應監測易燃物”等儀器正在研究制定布設方案階段。

　　“當車廂內起火后，乘客拉動車窗把手，再用勁一推，瞬間整塊車窗玻璃被推開，乘客很快就可從車窗逃生，整個過程還不到5秒鐘，比使用安全錘敲碎車窗更快、更節省時間。”溫馨巴士相關負責人介紹說。

　　為了演示“平推逃生窗”的使用方式，溫馨巴士啟動了一次逃生演示，一車廂十幾個乘客，在起火后半分鐘之內均實現了逃生，可見相對砸車窗方式節省不少的時間。溫馨巴士相關負責人介紹說，“這種平推式的車窗，只要達到180度的旋轉狀態，就可以拿下來直接扔到地上，節省了寶貴的逃生時間。”溫馨巴士公司首先在28輛公交車上安裝“平推逃生窗”，主要用在世園會快5路、專6路兩條線路。

　　8月5日上午，正在深圳路行駛的607路公交車駕駛員發出報警信號，溫馨巴士智能調度指揮中心的大屏幕上即刻出現了醒目的紅色標志，系統隨即彈出報警窗口，窗口內顯示出該報警車輛的運行信息，包括車牌號碼、報警類型、所在地理位置。接到安全報警信號，工作人員馬上調取該車輛監控信息，通過現場返回的畫面，查看報警車輛的車內狀況，如果發現有危急事件發生，工作人員會馬上撥打110與警方聯系。這是溫馨巴士的一套智能應急報警系統，從駕駛員發出報警信息到最后撥打110電話，這一系列的安全操作，工作人員史秀儉只用了僅30秒的時間。

　　“紅色的報警器設在駕駛室的左側位置，駕駛員平時不會觸碰到，以免誤碰按鈕。如果被暴徒挾持，就可以在對方毫無察覺的情況下向監控中心發出求救信號，避免不必要的人員傷亡。”609路駕駛員支權告訴記者。

　　除了已經在公交車上運用的兩大新技術外，交運集團工作人員介紹說：“目前我們正在引進‘感應式易燃物監測儀器’和‘感應式滅火器’，‘感應式易燃物監測儀器’主要是配合自動監測上車乘客是否攜帶易燃易爆的酒精類物質，監測到之后可以實現自動報警，提醒司機注意；‘感應式滅火器’可以實現在發生火災或者監測到煙霧時實現自動噴射滅火，目前這個儀器已經引進來了，正在制定相關的安裝方案。下一步我們將研究公交車等車輛的安裝設置方案，進一步提高公交車消防能力。”交運溫馨巴士公司在多方面實行了有效組合的應急防恐措施。

　　文/圖  記者 郭振亮 通訊員 劉珊 袁靈秀 曹俊杰

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 劉曉明]