推進城鄉公交一體化進程,打造青島"智慧管網"系統，建立市級智能停車誘導系統，打造全國最潔凈城市……日前，青島市下發了《青島市人民政府關于加強城市基礎設施建設的實施意見》（以下簡稱《意見》），提出了加快推進城市基礎設施建設的主要任務、保障措施、重點任務分工及進度時間表。從今年起至2016年，全市建設完成50項城市基礎設施工程。

    道路 建成環灣交通骨架路網

    《意見》要求，加快公共交通基礎設施建設。特別是發揮軌道交通在城市公共交通中的骨干作用,帶動公共交通相關產業發展。結合青島新機場的規劃選址和建設,適時開展地鐵8號線相關前期研究工作。發展以公共汽（電）車為主體的地面公共交通,合理規劃建設現代有軌電車等大容量地面公共交通系統。推進鞍山路、遼陽路、奮進路等快速公交專用道的建設或研究,優化香港路、山東路、中山路等既有公交專用道；推進城鄉公交一體化進程,實現農村公交村村通。

    為了緩解城市的交通擁堵,我市將加快建成環灣交通骨架路網,圍繞以膠州灣為中心的大橋和隧道"兩跨",推進新疆路高架等配套工程建設,全面提升橋隧的交通功能；完善"功能明晰、通達有序"的環灣區域"四環"骨架道路體系,實現"青、黃、紅"城區快速交通銜接。加快打通、改造未實現規劃寬度的主干路,逐步實施次干路和支路網加密,增強居民出行的便捷性。另外，通過建設跨線橋、高架橋、地下通道、增擴建公交港灣車站等多種方式,對已建成城市快速、主干路網交通擁堵點進行改造完善。

    交通 三年綠道網絡建設過半

    《意見》提出，結合我市山、海、城、河特色資源的分布,還將推進市域、城區、社區3個級別和都市型、濱海型、濱河型、山林型4種類型綠道系統建設,形成中心城區和周邊四市多網串聯、以濱海綠道和大沽河綠道為骨架的綠道系統結構,力爭到2016年完成540公里綠道建設,約占規劃綠道網絡總量的50%，到2020年完成全部綠道建設。

    《意見》還明確了市區公共停車場規劃建設原則，將逐步形成以"配建停車為主、路外停車為輔、路內停車為補充"的城市停車格局。對面積大、質量好、具備改造條件的已建人防設施,逐步改造為公共停車場。針對開放式小區、商圈、寫字樓密集區、醫院等區域停車設施不足的問題,由轄區政府投資或吸引社會投資,建設立體或機械停車場（庫）。結合舊城改造和區域開發建設,利用未開工的閑置土地設置臨時停車場。利用工業廠房、倉庫等存量房地產改建停車場。

    市政 為地下管網裝"電子眼"

    《意見》提出，我市將打造青島"智慧管網"系統，建成以管網信息為基礎,以管線數據中心為核心,以行業用戶為節點,包括地下管網信息采集、數據應用服務為一體的綜合地理信息管理系統,實現地下管網的數字化管理和服務。為給水、排水、燃氣、通信、電力、熱力等各類城市地下管線管理裝上"電子眼"，爭取創建國家"智慧城市"技術和標準試點城市。

    生態 人均公園綠地11平方米

    《意見》要求，我市將以創建生態城市為目標,全力實施"綠色青島"規劃建設。重點打造以公園綠地為主的"點"狀綠地,以濱水綠地、道路綠地為主的"線"形綠地,以太平山綜合公園和浮山生態公園等為"面"的大型生態綠地，通過"點、線、面"結合，構建"一帶、三縱、三橫、八組團"的城區生態布局，實現城市經濟與自然環境的和諧發展。到2020年,人均公園綠地保持在11平方米以上,綠地率達到35%以上。

    此外，我市還將以污水直排口整治為重點,制定城市河道水污染治理規劃。 2014年年底完成城市建成區污水直排環境整治任務;2016年年底完成海泊河、李村河、樓山河、張村河、白沙河、洪江河、羊毛溝河、南新安河等市區主要河流的綜合整治,城區河道全部恢復達到魚類生長水質要求,重點河流水質達標率100%。同時確保向市區供水的8處集中式飲用水水源地水質安全,水質達標率保持100%。

    新聞延伸

    放開民間資本投資限制

    《意見》強調,積極引入民間資本投資。制定吸引民間投資進入基礎設施建設領域的實施方案，建立擬引入民間資本進入的基礎設施項目庫，在公共停車場、交通運輸、市政配套、水利等基礎設施領域，篩選適合民間投資參與的項目，組織向民間投資主體進行公開招商推介。積極探索建立用地、價格、準入及退出機制等方面的優惠政策，吸引民間資本參與公交場站等公共交通基礎設施建設。

    新聞內存

    什么是"綠道"

    交通管理部門把安全、通暢的道路稱為"綠道"。而在景觀設計中，綠道則有更深更廣的內涵，這個概念起源于上世紀70年代。英譯"綠道"——greenway，分為兩部分："green"表示自然存在——諸如森林河岸，野生動植物等；"way"表示通道。合起來的意思就是與人為開發的景觀相交叉的一種自然走廊。（記者 劉蘭星）