本報記者 衣方杰 通訊員 姜偉 張文成

　　經過1個多月的集中整治，交警直屬二大隊停車場里的"小飛機"已是車滿為患。

　　24日中午，二大隊民警帶領記者參觀了他們最近一段時間的戰果，密密麻麻的"小飛機"幾乎擠滿了整座停車場，五顏六色、大小不一，各式各樣的"小飛機"應有盡有。

　　85%為改裝車

　　交警直屬二大隊停車場駐場民警趙偉告訴記者，自大隊開展了針對非法改裝摩托車的集中行動以來，停車場里的"小飛機"已近千輛，其中無牌無證的占5%，非常規改裝的車輛占85%以上，剩下的是車輛提供的合格證與原車信息不符或干脆連合格證都是假的。

　　趙偉拿出一真一假兩張摩托車合格證告訴記者，兩張合格證從外觀上就有很大差別，真的車輛合格證標注的車輛信息采取的是大寫字母與數字相結合的方式，而假的則干脆以漢字代替，在網上根本查不到。

　　"再試試手感。"趙偉告訴記者，真的合格證采用的是鈔票紙，紙張厚實，摸起來紙質粗糙。而假的合格證，為彩色復印紙，摸起來十分光滑。

　　多被賣家"忽悠"

　　"其中有很多人是被商家‘忽悠’了。"趙偉告訴記者，"買車時商家告知他們售賣的車輛屬于燃油助力車，不用掛牌就可以上路，可實際上根本不是那么回事。"

　　趙偉稱，國家技術監督局發布的《汽油機助力自行車》中明文規定：汽油機助力自行車是裝有汽油機，具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車，其氣缸工作容積應不大于30毫升；整車凈重不超過40公斤；在機動離合器脫開狀態下，應能由人力腳踏驅動；最高車速不大于20公里/小時。

　　"這些查扣的車輛很明顯早已遠遠超出了汽油機助力自行車的范疇，特別是那些經過改裝的，多采用的是前盤后鼓的制動方式，時速動輒能達到80公里以上，危險性極大。"趙偉對記者說道。