發生車禍時系與不系安全帶，出現的狀況可能截然相反。“請大家系好安全帶，客車才能出站。”對于經常乘坐長途車的人，這句話再熟悉不過。然而，記者采訪中，發現還是會有乘客在客車駛離車站后將安全帶解開。相比客車，對于私家車主而言，系安全帶已然成為習慣。“交規嚴，系安全帶也是為自己安全著想。”私家車主王剛先生說。對此，萊西交警部門提醒廣大司機乘客，安全帶更是“生命帶”，系安全帶行車很有必要。

　　無強制手段，只能督促

　　“請大家坐好后系上安全帶，客車才能出站。”在萊西市汽車站萊西發往青島的客運車上，幾名車站工作人員不斷地提醒乘客。

　　一名車站工作人員告訴記者：“司乘人員不系安全帶，客車禁止出站。”按照客運管理規定，客車“六不出站”，其中有一條就是“司乘人員必須系好安全帶”。

　　車站的工作人員稱，每趟班車發車之前，車站工作人員都會上車查看并督促乘客系好安全帶。記者注意到，在車站工作人員不斷提醒下，車上乘客都自覺地系上了安全帶。但隨著客車駛離車站以后，還是會有乘客將安全帶解開。

　　眾所周知，在行車過程中，安全帶能起到很好的保護作用。那個別乘客為什么將安全帶解開呢？

　　記者采訪幾位市民了解到，很多人都認為車輛行駛比較安全，系上安全帶后夏天太熱，感覺不自在，也就沒必要系安全帶了。

　　“一般不怎么系安全帶。”市民李女士說，客車勻速行駛在路上，很平穩，感覺系不系安全帶都可以。

　　對此，萊西市汽車站的相關工作人員表示，根據《道路交通安全法》規定，如駕駛員未按規定系安全帶，車站有權禁止駛出站或停發班次，不過，對乘坐人員不按規定使用安全帶的情況，目前，除不斷提醒外，尚未有可操作性的強制手段，只能靠自覺。

　　系安全帶已成為習慣

　　相比客車乘客半路解開安全帶，私家車主對于系安全帶的意識要強許多。

　　家住萊西振華街的私家車主王剛已有5年的駕齡，每次出行時，王剛總會不自覺地系上安全帶。

　　“開車系安全帶，已經成為習慣。”王剛告訴記者。

　　在王剛看來，現在交規如此嚴格，司機行車不系安全帶，一次性記2分，而且更重要的是，系安全帶在突發車禍時，能更好地保護自己，以減輕車禍對司機的傷害。

　　采訪中，與王剛有同樣想法的私家車主很普遍。隨著自身安全意識的提高，對于開車系安全帶早已成為習慣。

　　系安全帶死亡率可減少57%

    對此，萊西市交警部門相關工作人員表示，據相關數據統計，在發生交通事故時，如果系安全帶，可使死亡率減少57% ，側面撞車時可減少44%，翻車相撞時可減少80%。

　　該工作人員告訴記者，隨著新交規的實施以及司機的安全意識提高，對于行車系安全帶，目前多數司機都已經形成習慣。

　　“安全帶更是生命帶。”對于一些客車乘客半路解開安全帶的行為，該工作人員提醒道，對于客車在行駛過程中，可能出現的突發狀況，安全帶對乘客能起到很好的保護作用，因此上車后全程系好安全帶很有必要。 本報記者 張強 本報通訊員 馮文淳

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]