貨車失控撞護欄翻入4米深溝

　　

貨車失控撞護欄翻入4米深溝

　　早報訊 昨天凌晨零時左右，來自壽光的劉師傅駕駛一輛載有40噸輸油管道用的鋼管來黃島送貨，當行駛至青銀高速93公里附近時，因為連夜跑長途實在太困，瞬間打起了瞌睡，結果車輛失控，在未減速的情況下撞壞邊護欄，翻入近4米深的邊溝，鋼管散落一地，司機劉師傅被倒扣在變形的駕駛室內不能動彈。路政人員告訴記者，最近一周來，他們已經協助救援了5起交通意外，全都是跟司機疲勞駕駛打瞌睡有關。

　　摸黑下深溝"摳"出司機

　　過往司機看到發生車禍后，幫忙撥打了青島路政大隊的值班電話，路政值班人員迅速趕到現場，擺放警示標志防止發生二次車禍。路政人員摸黑下溝勘查情況，看到這輛大貨車側翻在溝底，車上滿載著的鋼管散落一地，關鍵是駕駛室嚴重扭曲變形，司機被困在駕駛室內多處受傷，根本就找不到缺口脫身。路政人員詳細詢問被困司機的情況，并研究解救方案，最后決定在被撞破的駕駛室底部撬開一個口子，將受困的司機解救出來。由于驚嚇過度，駕駛員面色蒼白，背部頭部都有劃傷，路政人員用車載急救箱對其傷口進行簡單清理包扎，送往最近的醫院救治。

　　疲勞駕駛釀成大禍

　　脫困后大貨車司機劉師傅稱，他從壽光運送40噸輸油管道用的鋼管，本想當晚送到黃島，昨天一早返回壽光，可能是連續幾小時開車太過疲勞，路過事發區域忍不住打起了瞌睡，就在這一瞬間，糊里糊涂把車開進了邊溝里。自己被壓在駕駛座底下，還以為自己要沒命了，幸虧路政人員救他脫困。

　　路政人員隨后按照工作程序要求展開搶險救援工作。先是對40噸散落的鋼管進行整理倒貨，隨后利用兩臺大型吊機將事故車吊出，送往停車場，終于在昨天早上8時左右將現場全部清理完畢保證了道路的安全通暢。

　　疲勞駕駛是違法行為

　　"俗話說春困秋乏夏打盹兒，夏季是疲勞駕駛導致交通意外的高發期。"路政人員告訴記者，最近一周他們已經協助處理了5起高速公路上的交通意外，造成事故的原因大部分都跟疲勞駕駛有關，主要是因為夏季天氣炎熱，駕駛室溫度高、空氣流通差，駕駛員長時間處理交通路況信息，很容易產生疲勞，視線逐漸變得模糊，思維變得遲鈍。每天凌晨零時至清晨6時，下午1時到4時，都是疲勞駕駛的高發時間。

　　"疲勞駕駛是一種交通違法行為。"高速民警介紹，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第62條第7款，對疲勞駕駛是這樣界定的："連續駕車4小時，休息不足20分鐘的"。這種情況駕車上路時，容易出現困倦瞌睡、四肢無力，不能及時發現和準確處理路面上的交通情況，甚至可能引發交通事故。一旦被發現疲勞駕駛，很可能被交警處罰，但疲勞駕駛很難被證明，目前的常用做法是，交警會護送疲勞駕駛的司機到服務區強制休息半個小時到兩個小時，防止司機繼續疲勞駕駛導致車禍害人害己。（通訊員 張曉東 孫琦 李丹明 記者 黃飛）

　　打敗瞌睡蟲這樣做

　　青島路政大隊路政人員建議，駕駛員出行前注意休息，長途行駛配備2名駕駛員。炎熱天氣行車，應盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現疲勞時應及時停車休息。

　　如果覺得有困意，最好先休息一會兒；在車內備些口香糖、巧克力等可以提神的東西，困的時候可以嚼一下，還可以選擇喝點冰涼的茶、飲料等飲品；天熱犯困，開車時可以把窗戶打開吹吹風，保持駕駛室內空氣流通；隨身帶點清涼油、風油精等物品，在腦門上用清涼油抹一抹，能幫助集中精神；如果所有方法都不管用，那么就要找個合適的地方停車，在車上休息一小會兒，或者下車走走，讓自己精神一下。