濰日高速又迎來好消息。近日受國家發改委委托的專家組進行現場踏勘之后通過了榮烏國家高速公路濰坊至日照聯絡線濰城至日照段項目的評估,這意味著濰日高速立項已經提上日程。該項目全長154.023公里,估算總投資108.81億元,采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度120公里/小時,預計2017年建成通車。濰日高速建成后將促進濰坊與日照的聯系,推動區域旅游的發展。

　　利好　項目正式通過評估

　　7月16日,記者獲悉,榮烏國家高速公路濰坊至日照聯絡線濰城至日照段項目申請報告通過了專家組評估,這一消息也得到了市交通局的確認。意味著該項目即將立項,而隨后的工作也將提上日程。

　　該項目起點于濱海連接線與青銀高速公路樞紐互通立交中心,與濰坊至日照高速公路濱海連接線工程順接,途經我市濰城區、昌樂縣、安丘市、諸城市和日照市五蓮縣、東港區,終點于日蘭高速公路,設置樞紐互通立交與日蘭高速公路相接。

　　項目全長154.023公里,估算總投資108.81億元,采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度120公里/小時,路基寬28米,設服務區4處。預計2017年建成通車。

　　市民　盼望這條高速很久了

　　今年24歲的秦蕾在濰坊一家文化公司上班,老家是日照的她每次回去都頭疼不已。“開車回趟家太累了,單程約需三個小時,走高速公路太繞路,走縣道和省道車流量大,開車很累。”秦蕾說。

　　記者了解到,目前從濰坊到日照,如果想全程走高速公路的話有兩個選擇,一是先從青銀高速向東轉沈海高速到達日照；二是從青銀高速轉青臨高速,再轉日蘭高速至日照。這兩條線路都要繞路。

　　濰日高速的開工建設,將極大方便高速沿線以及高速連接線周邊的群眾出行。建成通車后濰坊至日照的行車時間將由現在的近3個小時縮至2個小時以內。“我對濰日高速公路期待了很長時間。”秦蕾說。

　　影響　加強聯系促發展

　　濰坊至日照高速公路是山東省高等級公路網規劃“五縱四橫一環八連”中的“一連”,是國家高速公路網的重要補充。目前,濰坊和日照之間是山東半島城市群里唯一沒有直通高速公路的兩個城市,兩市均為港口城市,但連接兩市之間的公路等級相對較低,普遍存在街道化問題,車輛行駛速度低,不僅難以適應當前兩市物資交流和人員往來日益頻繁以及人民群眾對公路交通快速、舒適、安全的要求,而且與未來經濟發展的需要不相適應。

　　項目建成后,將加強山東與環渤海經濟區的核心地帶(北京和天津)及對外貿易發展迅猛的長江三角洲地區的密切聯系,從而促進環渤海區域經濟的快速發展。特別是對實現濰坊、日照兩個城市、兩個港口集散物資的盡快分流和交流,充分發揮兩個港口對山東經濟的推動作用有著十分重要的意義。

　　同時該項目能為濰坊、日照兩個旅游區建立快速連接通道,形成一條齊魯文化——濱海風光旅游熱線,對于改善地區旅游投資環境、加快地區旅游產業的發展,吸引環渤海地區、華東地區的客源具有重要的作用。　記者　范國強

　　 [編輯: 張珍珍]