實行高溫錯時工作制，當最高氣溫達到40℃時，當日停止工作；最高氣溫達到38℃時，當日工作時間不超過4小時……日前，山東省交通廳下發緊急通知，要求全省公路系統做好防暑降溫措施，保障公路安全生產。記者12日探訪省內重點高速公路建設項目——青龍高速青島段發現，部分項目部組織一線施工工人進行免費體檢，確保施工進展順利。

　　超過40℃當日停止工作

　　根據省交通運輸廳的統一要求，全省在建公路的施工現場要改善夏季作業環境，認真做好施工工地、收費站供水、供電及空調、電扇等設施的檢修工作，保障其正常使用。在較為集中、固定的露天施工現場搭設歇涼棚、設立臨時空調休息室，并通過在車道定時灑水等方式進行降溫，為一線施工人員創造良好工作環境。

　　同時，要完善高溫安全防范措施，認真做好消防器材、所有車輛、機械設備檢修工作，防止車輛自燃、爆胎等突發事故；對露天存放的重要材料機械，采取遮陽網覆蓋、搭建簡易棚等方式合理存放。大力開展防觸電、防中暑、防食物中毒等內容的安全教育，提高全員安全防范意識。

　　記者注意到，通知中特別之處，是公路施工需合理調整作業時間。實行高溫錯時工作制，當最高氣溫達到40℃時，當日停止工作；最高氣溫達到38℃時，當日工作時間不超過4小時；最高氣溫達35℃時，除緊急搶險、搶修施工作業外，上午11點至下午3點時間段一律停止戶外作業，保障安全生產。同時，要求為每位一線施工人員發放遮陽帽、毛巾、大容量水壺，每天提供綠豆湯、西瓜 、冰糕等防暑降溫物品。在施工工地、收費站等處設立防暑藥品供應點，合理調整施工人員伙食，注意葷素營養搭配。

　　施工現場設臨時體檢站

　　據了解，青龍高速青島段在城陽境內將設全線高架橋，南部通過城陽南互通立交與青銀高速相接，一路向北在城陽區惜福鎮駕校東側落地，改為地面澆筑道路進入即墨市境內。其中，城陽高架段最高的墩柱高約28米，高架段設計速度為120公里/小時，采用雙向六車道。在中鐵十七局集團一公司負責的青龍高速13標段項目工地生活區的活動板房里，記者見到了數位來自城陽區人民醫院的醫生，他們一大早就趕來為施工現場的200多名勞務工人進行健康體檢。

　　據中鐵十七局一公司青龍高速項目部工程師何軍介紹，目前該項目部有一線勞務工人300余名，他們來自全國各地，分別從事支架搭設、模板制作、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、特種機械操作等不同工作。進入暑期以后，高溫酷暑的天氣對他們的身體狀況也提出了考驗。為了確保項目施工順利 ，該項目部決定對全體參建勞務工人進行一次拉網式的健康體檢。

　　據了解，為了保證正常施工生產，同時不耽誤勞務工人做工掙錢，該項目部與城陽人民醫院充分協商，在工地現場架起了臨時健康體檢站。醫院體檢中心將胸透機、心電圖測量儀等體檢設備運送到工地生活區，為數百名勞務工人提供一站式上門健康體檢服務。與此同時，接受體檢的工人以勞務工班為單位分批次進行，當一個工班體檢臨近結束時，下一工班參加體檢人員領表登記、等待體檢，體檢完畢的工人稍事休息后便再次返回工地現場投入施工。精心合理的安排和服務上門的便利在保證施工現場不停歇、施工計劃不延誤的同時，也省去了勞務工人往返醫院的時間和費用花銷。

　　文/圖  本報記者 馬正拓 通訊員 王軍峰

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　　青龍高速青島段設8個收費站

　　半島都市報 7月12日訊(記者 馬正拓) 目前青龍高速建設加快推進建設中，預計年底實現試通車。記者12日采訪了解到，青龍高速萊西(沈海高速)至城陽段房建施工日前開始招標。根據招標公告顯示，該項目建筑面積約17928平方米，共分為6個標段，青島段將設置8處收費站。

　　招標公告顯示，龍口至青島公路萊西(沈海高速)至城陽段項目業主為青島青龍高速公路建設有限公司，建設資金來源和出資比例為：企業自籌資金25% ，國內銀行貸款75%。工程起點至姜山立交段采用設計速度120公里/小時、雙向四車道高速公路標準，路基寬度 28.0米；機場立交段至終點采用設計速度120公里/小時、雙向六車道高速公路標準，路基寬度34.5米。

　　據悉，此次招標為龍口至青島公路萊西(沈海高速)至城陽段房建施工，包含8處匝道收費站及其收費亭、收費雨棚、1處監控通信中心，建筑面積約17928平方米，共分為6個標段，工程內容為該段房建工程的施工、缺陷責任期缺陷修復和保修期的保修工作。這8處收費站分別為萊西東收費站、團旺收費站、姜山收費站、華山東收費站、龍泉收費站、即墨東收費站、惜福收費站及城陽南收費站。

　　目前青島段項目在加快推進建設中，預計今年年底全線貫通，爭取試通車，明年5月份正式運營。在通車后，青島到煙臺的時間將由原來的三個半小時縮短為兩小時，而青龍高速對青島市民最大的便利是青島市區到萊西市區有了直達高速公路，屆時車程只需要不到一小時。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]