延安路三百惠門前試點公交車道優化

　　半島網6月30日消息  近年來，青島市區交通擁堵和由此帶來的資源壓力倍受社會關注，大力發展公共交通交通是有效疏解交通擁堵、治理大氣污染、打造宜居青島的重要舉措。記者從公安交警部門獲悉，在現有道路資源基礎上，深入挖掘道路資源潛力，大力發展公交優先戰略，深入推進青島“公交都市”創建工作，日前，交警部門在延安路三百惠商廈門前路段創新性試點實施公交優先交通組織，如果效果明顯，有望在全市逐步推廣。

　　據市公安局交警支隊設施處張鎮龍處長介紹，延安路由西向東現有公交線路10余條，早晚高峰時段，公交車輛發車密集，造成延安路交通擁堵。經過調研，將延安路、延安二路口原有一排公交專用道增加成二排，并重新施劃公交專用道標線，合理設置路口標志、標線，將原有直徑300毫米的信號燈更換為直徑500毫米的信號燈，便于社會車輛駕駛員觀察。此交通組織實施后，延安路西向東方向的公交車輛通行量預計增加兩成以上，將緩解該路段及周邊道路的交通壓力。  

　　據了解，“公交優先”是從節約能源，緩解交通壓力立足點出發，給公交車在行駛和停靠中以較大的優勢而實行的鼓勵人們乘坐公交的政策。隨著青島經濟社會的持續發展，私家車越來越多,城市的交通也越來越擁擠，尤其在上下班交通高峰時,交通擁堵已成為常態，為了保證大多數人的利益,就必須大力發展公交優先，因為一輛公交車上,有數十個要上班的人,而一輛私家車上,只有一到兩個要上班的人，所以要公交優先，從而鼓勵更多的人乘坐公交車出行，減少私家車出行的數量，緩解交通壓力。要如何保證公交優先，成為擺在交通管理部門面前的一道難題，目前，在許多城市的做法是在城市的主要路段,特別是容易塞車的路段設置公交專用道,這條道只有公交才可以過其他車輛不許占用。在青島市區目前有公交專用道42條，其中，今年以來，交警部門在銀川西路、哈爾濱路、黑龍江路、福州北路、遼陽西路部分路段施劃公交專用車道五條，雙向里程達80余公里。

　　交警支隊負責人表示，下一步，公安交警部門將在借鑒其他城市成功經驗的基礎上，不斷創新，結合青島道路現狀，深挖道路資源，持續施行公交優先交通組織的試點工作，為廣大市民創造良好的出行條件。

　　文/孫貼靜

　　[編輯: 董芳]