在汛期降雨量大的時候，萊西的一些路段因地勢、排水等原因會產(chǎn)生積水，為了最大可能地解決積水問題，萊西市在不斷進行防洪工程整治的同時，每年都會成立防汛搶險隊，并堅持訓練，以便在路段積水的時候可以進行較專業(yè)的防洪搶險。6月9日上午，在萊西市香港路和青島路洙河橋泄洪閘門處，防汛搶險隊員進行城區(qū)防汛應急演練，為汛期來臨應急搶險做準備。

　　防汛搶險操練起來

　　6月9日上午10時，在萊西市城區(qū)香港路和青島路洙河橋泄洪閘門處，城建局市政處全體防汛搶險隊員在認真進行城區(qū)防汛應急演練。在演練現(xiàn)場，記者看到演練隊員主要分為兩部分，對泄洪閘啟閉、水深路段道路設置安全警示、積水現(xiàn)場打開井蓋進行緊急排水等道路積水后的緊急處置項目進行了演練。

　　“這里是我們處的抗洪搶險隊，共有35人。”萊西市城建局市政處的工作人員說，全市共有抗洪搶險隊員2100人，主要是各政府部門的男性工作人員，他們處所有的男同志都是這個搶險隊的成員。在城建局就有7支這樣的防汛隊，有二三百號人，“因為我們對城區(qū)的雨水管道比較熟悉，所以主要負責的是城區(qū)的防汛搶險任務。”她說，每年他們都會在汛期來臨之前組織進行演練，一旦有道路發(fā)生大面積積水，隊員們對各自的任務都有明確的了解，在到達現(xiàn)場后能夠配合默契地完成各自任務。

　　新老交界處易積水

　　對于萊西市易發(fā)生積水的路段，她說，經(jīng)過這幾年萊西市雨污分流、防洪工程修整等工程的進行市區(qū)易積水路段已經(jīng)大大減少，“以前像是黃海西路和溫州商貿(mào)城因為地勢及排水原因，每到下大雨的時候都容易發(fā)生積水，而在防洪溝修整完畢后，除非發(fā)生特大降雨，否則基本可以保證不會發(fā)生以往大面積積水的情況。”市政處的工作人員說道。

　　她介紹說，現(xiàn)在萊西市較容易發(fā)生積水的位置基本都是在新老城區(qū)的交界位置，因為老城區(qū)的地下排水管道比較窄，雖然在以前基本可以完成對老城區(qū)的排水任務，可隨著城區(qū)面積不斷擴大，萊西市的整體地形又是北高南低，主要位于北部的新城區(qū)的積水在從排水管往南部的老城區(qū)流淌的時候因兩處排水管管徑不同，使得在交界的地方容易發(fā)生積水，“這就像是從4車道變2車道時容易發(fā)生擁堵一樣。”

　　雖然這兩年一直在進行防洪工程的建設，但長島路與香港路的工程尚未開始，這就使得這兩個路段在與新老城區(qū)的交界處易發(fā)生積水，“也就是說在長島路、香港路與上海路的路口比較容易發(fā)生積水。”城建處的工作人員說，除了這些新老城區(qū)交界的地方，萊西市還存在一些地勢較凹的地方，因為地勢低，比較容易發(fā)生排水不暢，而造成積水，“萊西昌隆市場就是這里面的典型 ，在以往幾年，每到下大雨的時候很容易積水。”她說，在往年里他們一般要使用水泵進行排水，而現(xiàn)在隨著其周邊路段防洪溝的建設，今年的積水情況應該能有較大的好轉(zhuǎn)。

　　工程修建封路望諒解

　　“現(xiàn)在正在進行的黃海路 、黃海西路的整治工程包括路面修筑與防洪溝建設兩個方面，因為工期較緊，現(xiàn)在我們要求起碼在汛期來臨之前完成防洪溝的建設。”市政處的工作人員說，每到雨季的時候，如果路面發(fā)生大面積積水，對人們的出行甚至是工作和生活都會產(chǎn)生較大的影響，為了將這些影響降到最低，防洪工程的建設十分重要。

　　在她看來，防洪工程的整修是萊西市區(qū)防汛的最主要的途徑，防汛搶險隊是對它的補充，她說，隨著萊西市防洪工程的逐步完善，市區(qū)易積水的地方將越來越少，“雖然現(xiàn)在一些工程在建設時會因封閉施工等原因?qū)θ藗兊某鲂性斐梢欢ㄓ绊懀珡拈L遠來看，卻可以更好地方便人們的生活 ，希望市民們能夠諒解和支持。”

　　文/圖

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　　為了道路順暢，市民“忍堵”

　　施工方表示盡量減小影響

　　隨著黃海西路改造工程展開，一段段的路面被圍擋起來，雖然萊西城建局市政處為了最大限度地減小封路對市民生活的影響而進行分段施工，可依然有些被“堵”在正在施工路段的小區(qū)的住戶受到了影響。人們對因修路而造成的影響也是有著不同的看法。

　　黃海西路開始改造

　　6月10日，記者在黃海西路看到，爐上公寓小區(qū)剛好處于這段封閉施工的路段里。因路面正在封閉施工，該小區(qū)的市民只能通過商鋪門前與綠化帶之間的路面進出 。“這幾天還好點了，剛開始的那一兩天才要命呢，感覺要么車開進來就出不去或者開出去就進不來。”該小區(qū)的住戶蘇先生介紹，最開始的那一兩天大家都還沒有適應，有些車輛在停放的時候依然是像往常一樣車頭對著商鋪門那樣停放，結(jié)果就直接把要進來的車給擋住了，往往找車主就要費半天勁，等車主來挪下車才能讓后面的車開進小區(qū)，“因為這次封路是把廣州路那端全封住了，僅在深圳路那頭留了條通道，所以不管車是進來還是出去都必須要從深圳路繞行。最開始的時候有些人還是按照老習慣出門直接往廣州路方向拐了，結(jié)果開到那頭才發(fā)現(xiàn)堵住了，無奈倒回小區(qū)重新掉頭往深圳路方向走。”蘇先生說，當時感覺唯一不受影響的出行方式就只有步行了，因為哪怕騎自行車和電動車也不方便，因為在通往深圳路的那頭，現(xiàn)在因為施工，弄得上面全是土和石子，一些騎車技術(shù)不好的騎到那里的時候只能下車推著過去。

　　市民對工程表示理解

　　在現(xiàn)場記者看到現(xiàn)在車輛的擺放方向已經(jīng)從平時的車頭沖著商鋪門頭擺放變成了車輛順著黃海路一字擺放了，這樣就給其他車輛的通行留出了一定的空間，“慢慢地我們這些住戶和商鋪的人也都習慣了，畢竟這樣能讓我們都方便。”同樣居住在該小區(qū)的張先生說，雖然現(xiàn)在因為道路改造而封路給他們的出行造成了一定的影響，但總體來說人們還是支持修路的，“畢竟修路也就讓我們憋屈一段時間，而等路修好了卻可以讓我們出行的時候更加暢通。而且聽說還要進行排水渠的改造，那樣我們小區(qū)的排水也會更好，下再大的雨也不怕了。”

　　在采訪的最后，張先生說，現(xiàn)在他比較有意見的就是工程一大早就開始施工了，讓他睡個懶覺都成了“奢侈”的事兒。“還好晚上的時候停工時間比較早，否則非得神經(jīng)衰弱了，不過考慮到他們這么趕工期也是為了盡快完工，早點讓大家的生活恢復正常，作為周邊居民他覺得還是可以忍受的。

　　施工方案盡可能減小出行影響

　　針對市民們因道路改造工程讓自己的出行和生活造成的不便，萊西市城建局市政處的工作人員說，道路改造的初衷和最終目的都是為了讓市民們出行的時候更加方便，雖然他們在設計施工方案的時候已經(jīng)竭盡全力地去減小對人們出行和生活的影響，但畢竟工程施工的時候是需要封閉路段的，肯定會造成一定的影響，“還是希望能夠互相理解下，在開車要途經(jīng)施工路段的時候盡量地選擇繞行，在停車的時候也盡量給其他人方便，畢竟只有把道路改造完才能讓原本破損的道路更平整，讓我們的出行環(huán)境更加通暢。”記者 陳俊東 本報通訊員 劉春玲

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 李敏娜]