重慶南路出口效果圖

　　從2011年起，福州路打通工程就開始備受市民關注，并進行了環評公示。短短不到兩公里的工程，因為涉及隧道 、高架橋、新建道路等多項工程，開始逐步啟動拆遷和設計。6月12日，該工程傳出最新消息，市規劃局對福州路(黑龍江路至重慶路)打通工程規劃方案進行了批前公示，這標志著該工程距離開工又向前邁出實質性的一步。按照市城鄉建設委2014年交通擁堵治理工作措施和實施計劃(征求意見稿)顯示，福州路打通工程有望今年啟動實施，為“新都心”周邊道路緩堵。

　　北端出洞匝道暫緩建設

　　2011年10月，福州路(黑龍江路至重慶路)打通工程在環境影響評價第二次公示中公布了整體工程的規劃示意圖，將該工程大體的走向和具體的參數向社會進行了公布，記者了解到，本次環評公示分為四大部分，分別為道路匝道長度及走向 、隧道下穿位置及深度、北段與重慶路高架的銜接、附屬工程。本次環評公示是建立在重慶路全線高架的原規劃基礎之上的，但是由于后期重慶路暫緩高架，而是改成全線拓寬改造，福州路打通工程設計也不得不進行改變。

　　根據原規劃顯示，道路工程全長約1.3千米，其中隧道長約390米，分上、下行分離的平行獨立雙洞隧道，單向3車道；在黑龍江路～臺柳路為雙幅地面道路，設計紅線寬度41米，雙向八車道；隧道出洞后分別通過匝道和地面道路接入重慶路快速路，其中匝道一為重慶路快速路主線至福州路的下橋匝道，匝道二為福州路至重慶路快速路主線的上橋匝道，均為雙車道匝道；匝道三為重慶路地面道路至福州路的匝道，為單車道；匝道四為福州路至重慶路地面道路的匝道，為雙車道。

　　記者看到，在市規劃局公布的最新規劃方案中，福州路打通工程南起集賢路(萊鋼立交橋落地點以南)，北至重慶路，總長約1.85千米。本次實施范圍為黑龍江路至臺柳路，長約250米，并未提到建設北端出洞匝道的規劃。

　　通過重慶路交叉路口規劃圖，記者看到，雙山隧道北端出洞后，以一條地面主道的形式連接重慶路，形成一個十字路口，并在十字路口向右拐入重慶路的位置設立直接右拐的通道。而同時公布的重慶路節點遠期方案，則顯示將規劃有匝道接入未來建設的重慶路高架。

　　最寬8車道為新都心緩堵

　　“我家就住在萬科城，要是雙山隧道通車了，我們直接可以從黑龍江路到達重慶路，而不是再繞道一圈了。”市民張先生認為 ，“現在雖然說重慶路拓寬了很方便，但是黑龍江路部分路段在高峰時段依然比較堵，尤其是萊鋼立交橋，如果通過這個路段可以直接到達重慶路，真的可以為黑龍江路緩堵不少，同樣，重慶路堵車的時候，也可以通過福州路打通工程的雙山隧道進行調流。”

　　按照設計方案，集賢路至黑龍江路約550米范圍為現狀道路拓寬，根據交通規劃和交通需求，規劃將該路段拓寬為雙向八車道；黑龍江路至重慶路約1.3千米范圍為新建道路，沿線分別與黑龍江路、臺柳路相交，規劃采用雙洞六車道隧道下穿一號線和雙山，向北在德豐路路口處與重慶路相接，隧道段長390米。

　　福州路打通工程是市北區新都心規劃貫穿南北的主干路，承擔新都心車輛對外出行的交通功能，是構建區域主干路網的重要組成部分，建成后有利于分流重慶路車輛，平衡市區南北向交通分布，緩解南京路、清江路、蚌埠路、黑龍江路等周邊道路的交通壓力。記者看到，福州路打通工程不僅在交通上為市民提供便利，而且在綠化上也同樣做了規劃。無論是從萊鋼立交橋進入隧道的路段，還是向北駛出隧道的路段，都進行了綠化布置，有條件的部分路段在道路中央也設置了綠化帶，兩側設置了人行道。

　　據介紹，按照環評顯示，隧道主要下穿雙山村、規劃一號線、北航通信營、雙山等，隧道頂埋深9.4米～52米，其他附屬工程包括道路污水、雨水系統等公用工程，聲屏障等環保工程，景觀、交通等附屬工程以及征地拆遷等。

　　在通行便利的同時，不少市民也在擔心隧道建設中對周圍居民帶來的不便，“既然規劃要建設雙山隧道，那肯定要進行爆破之類的施工了，我們現在萬科城等幾個小區都陸陸續續開始入住了，下一步就該考慮擾民的問題了。”

　　市規劃局對建設項目規劃許可批前公示，意味著向市民征求意見，待政府部門批復后再進行批后公示。福州路(黑龍江路至重慶路)打通工程在青島規劃展覽館陽光公示廳(東海東路78號)、規劃局政務網站及項目現場進行公示，公示時間為12日到18日，其中項目現場公示時間為16日到18日，市民可通過規劃局政務網站、公示現場意見箱及咨詢電話83863173進行反饋。

　　方案有望今年啟動實施

　　記者了解到，日前，島城公布了2014年交通擁堵治理工作措施和實施計劃(征求意見稿)，其中的重要措施就是要推動未貫通道路的打通工程。意見稿顯示，市規劃局、市財政局、市公安局、市南區政府、市北區政府、李滄區政府、嶗山區政府等多個部門將在2014年開始實施推進未貫通干道的打通工程。

　　記者看到，打通工程包括實施株洲路、福州路、新疆路、李村河互通立交匝道、安順路、金水路、太原路等7條道路貫通工程；加快推進遼陽東路-深圳路立交橋建設；積極開展膠寧高架橋東端下橋點改造、銀川路-海爾路立交橋、長沙路打通等項目前期研究論證工作，并擇機實施；結合火車站周邊、輪渡碼頭周邊區域、金家嶺金融新區、啤酒文化休閑商務區、市北中央商務區、鐵路北站(四流中支路、金水路)、李滄東部新區等重點區域的改造，完善道路網絡，牽頭單位為市城鄉建設委。文/圖 記者 劉樂芳 郭振亮

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 李敏娜]