開發區交警查處的改裝大貨車，加長至24米，遠遠看去就像一節火車廂。

　　大貨改裝成“火車廂”

　　5月20日開始，日照市交警開發區大隊民警在轄區內展開大貨車超限運輸行為的整治，這次整治重點針對大貨車超載、超速、疲勞駕駛以及非法改裝等違法行為。據介紹，本次整治將一直持續到今年年底。“尤其是車輛非法加重裝載，在路上隱患重重，但是最近一段時間我們發現，司機對貨車的改裝近乎瘋狂了。”開發區交警大隊民警介紹，他們轄區的上海路、臨沂路路段是不少大貨車必經之路，因此也成為整治行動的重點區域。

　　20日上午10點左右，一輛運輸汽車配件的大貨車被交警查獲。這輛大貨車從外觀看與其他車輛并無不同，但是經過交警的仔細勘察，發現大貨車存在明顯的改裝痕跡，原本只有16.5米的車身改裝成24米，車身也有明顯的加寬，從后面看根本看不到車牌，后面車廂部分加長了3.6米，遠遠看上去就像一節火車廂。

　　開發區交警大隊民警劉汶杰介紹，很多大貨車司機在改裝時都會著重改裝車尾，而尾部加長后安全隱患也隨之而來，車輛在行駛過程中很容易重心不穩，還會直接對公路帶來損害。“調查顯示，超限10%的貨車對道路的損壞會增加40%，超限運輸每贏利1元錢，就會造成公路受損100元。”

　　“不改裝就拉不到活”

　　“沒辦法，不超載拉不到活，每個月連貸款都還不上了。”車主李先生從兗州到日照市某工廠送貨，由于車輛存在非法改裝、超載的問題，他的車被交警暫扣到停車場。記者前往采訪時 ，車主李先生正在旁邊向民警解釋，請求從寬處理。

　　李先生告訴記者，隨著物流行業的發展，大貨車逐漸多了起來，他們的競爭壓力也非常大。“現在的運價根本不合理，要不然我們也不會冒著生命危險超載。”他給記者打了個比方：“我們的車標準長16.5米，但是17米的車跟我們的運價是一樣的，物流老板肯定會用17米的車而不用我們的，這就逼著我們去加長加寬。”記者了解到 ，現在日照市不少物流公司自己并沒有幾臺車，在攬下需要運輸的活后，要從外面承包車輛來運貨。

　　“誰愿意整天提心吊膽地在路上跑？還不是被逼的？”說到這里，李先生眼圈紅了。他告訴記者，自己前年貸款買的車，總共花了50多萬元，“我知道超載運輸屬于違法，但是我真是沒辦法”。

　　物流業陷入惡性循環

　　采訪中記者了解到 ，上世紀90年代，物流業開始在全國迅速發展，日照市由于地處沿海，加上港口的先天性優勢，一度成為物流業發展的黃金腹地，各類物流公司也如雨后春筍般涌現。但是隨著經濟發展，物流業逐漸迎來了發展的瓶頸，物流成本上漲，利潤卻不斷下滑，這樣的矛盾迫使不少公司只能靠著超限超載運輸盈利。

　　記者調查發現，目前貨運市場車多貨少，為了攬取生意車主往往競相壓價，而運價原則上“論車不論貨”，物流老板更青睞于那些“多拉快跑”的車輛，車主們便以超限超載來拉活，以此獲取利潤。這就形成了物流業“壓價→超限超載→運力過剩→再超限超載”的惡性循環鏈條。

　　在日照港附近的停車場內停著各式各樣的大貨車。這里的大貨車司機們向記者透露，由于車輛較多，他們經常拉不到活，只能掛靠在一些物流公司下面，按照一些物流公司的要求，對自己的車進行改裝。“比如我這車核定載重是5噸，但是改了之后就能拉20噸，這樣一來，油費卻沒增長多少，再扣去燒油和過路費，這不就能掙這錢了嘛！”一位司機向記者說了一個掙錢的“門道”。

　　記者從一些物流公司那里獲悉，從去年開始，交警部門加大了對超限運輸的懲處力度，原來超載一次罰款200元，現在最高可以罰款2000元。但現在交警查處力度大，對超載處罰力度大，交通違法罰款也算在成本賬里面，貨車車主只好再次加長加寬自己的車輛。

　　盼望市場優勝劣汰

　　就此問題，記者采訪了日照市經信委的工作人員。一位王姓研究員告訴記者，在新的市場沖擊下，物流企業經歷洗牌，正在由傳統物流企業向現代物流企業轉型，這些問題都是不可避免的。而只有企業轉型，才能杜絕此類惡性循環的繼續，物流業才能健康長遠地發展。

　　王研究員告訴記者，雖然從短期看物流行業像是陷入了企業發展瓶頸，但是從長遠看，任何行業發展都需要經過這么一個優勝劣汰的過程。在市場競爭下，被淘汰的永遠是那些競爭力小、服務差、不能隨時轉變自身角色的企業，而對一些大的物流企業來說，越是競爭激烈，越能憑借自身雄厚的經濟實力、完善的配套產業鏈、優質的服務水平讓自己立于不敗之地。

　　一家大型物流公司老板杜總告訴記者，只有大家在一個公平的環境下，行業才能實現共贏發展，像他們一樣的正規物流企業才能賺到利潤，他認為交警和公路部門應該更大力度地治理超載、超限運輸，讓一些攪亂行業秩序的小企業退出，只有整個行業健康發展了，他們即使不依靠超載，也一樣可以產生盈利。“我們公司的很多司機就盼望著結束這種怪象，大家都能按規格要求裝貨上路，也就不用再提心吊膽地開車。”

　　文/圖  記者 侯彥平

　　超載駕駛是影響交通安全的重大交通違法行為之一，也是近幾年來交警部門查處的重點。近期，記者在跟隨日照市交警開發區大隊民警進行查處過程中發現，盡管交警懲處力度一再加大，不少司機仍然頂風超載，有的司機坦言自己在超載過程中也是“提心吊膽”，但是目前物流行業存在“不超載就拉不到活，改裝越大越受歡迎”的怪象，有的物流老板公然要求司機改裝貨車。這究竟是怎么回事？ （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]