“工地深夜施工”“晚上11點后至凌晨2點左右一直都有拉土石方的重型卡車以及挖土機的轟鳴聲，嚴重干擾我們的正常休息，請相關主管部門核查還市民一個安靜祥和的生活居住環境。”……記者調查了解到，夏天一到，關于工地夜間施工、大貨車、渣土車噪音擾民的投訴可謂此起彼伏。市環保局公布去年島城夜環境，得出結論“有點吵”。另有數據顯示，一個月內，島城798輛渣土車被查處271起違法。按照計劃，島城將在本月內對黑渣土車和出現無牌無證、假牌假證、撒漏亂倒等違法違規行為的渣土車進行集中查處，從重處罰。

　　市區夜間區域環境噪聲為四級，屬較差水平

　　“我家住在李滄區沔陽路，近期我們這里晚上11點后至凌晨2點左右一直都有拉土石方的重型卡車以及挖土機的轟鳴聲，嚴重超過城市噪音標準，干擾我們的正常休息。”6月9日，記者調查發現，入夏以來，關于工地夜間施工擾民、大貨車、渣土車噪音擾民的投訴 ，在市環保局可謂成了投訴中熱點中的熱點。“李村奧克斯廣場工地深夜10點以后，砂漿罐車施工噪音非常大，多次撥打環保熱線未果，請予以處理。”

　　對于市民的投訴 ，環保局的回復可謂讓人無奈：“對于拉土石方的重型卡車的噪音擾民問題，不屬環保部門監管職責，建議向交警部門反映。”“奧克斯廣場工地是東興村舊村改造項目，目前工程進入到結構澆筑階段。因工藝需要，施工單位在進行夜間施工連續澆筑前，到環保局辦理了夜間施工證明備案手續，環保局已要求施工單位在居民區顯著位置張貼，環保局也在相關網站進行了公示。鑒于該工程毗鄰居民區，環保局要求施工單位加強管理，合理安排工期與作業時間，減少對周邊居民的影響。”

　　6月9日，記者了解到，2013年青島市環境狀況公報顯示，去年市區道路交通噪聲晝、夜間平均等效聲級分別為68.9、59.1分貝，市區區域環境噪聲晝、夜間平均等效聲級分別為57.5、50.2分貝。按照國家關于道路交通噪聲強度等級劃分規定，市區晝、夜間道路交通噪聲強度均為二級，屬較好水平。按照國家關于城市區域環境噪聲總體水平等級劃分規定，市區區域環境噪聲總體水平晝間為三級，屬一般水平，夜間為四級，屬較差水平。夜間施工和物流交通噪聲擾民問題比較突出。

　　治理一 本月將集中整治“黑渣土車”

　　記者采訪了解到，環保局接到投訴最多的就是工地施工擾民和渣土車噪音擾民。記者統計發現，青島渣土運輸車輛總計798臺，密閉達標渣土車數為798臺，安裝GPS渣土車數750臺，今年4月，交警隊違規車輛查處數271起，這也就意味著在4月一個月內，青島雖然對798臺渣土車實施了相關措施，但依然有多達271起的違規事件發生。

　　另外，記者了解誒到，為進一步加強建筑渣土運輸管理，省住房城鄉建設廳、省公安廳、省環保廳決定自6月1日至6月30日，用一個月的時間，在全省開展建筑渣土治理集中行動。按照要求，所有建筑工地必須設置硬質圍擋，安裝監控探頭和車輛沖洗裝置，對施工現場路面進行硬化，土方開挖時進行噴(灑)水降塵。渣土運輸車輛要進行密閉化改造，安裝車載衛星定位系統，無超載、撒漏、帶泥上路等現象。

　　在渣土車上，各地住房城鄉建設、城管執法等部門要會同公安等有關部門開展聯合執法，對黑渣土車和出現超限超載超速、無牌無證、假牌假證、故意污損遮擋號牌、灑漏亂倒、逆行 、闖禁行 、闖紅燈等違法違規行為的渣土車進行集中查處，從重處罰。推行渣土運輸車輛衛星定位系統，未安裝定位系統的不予核準渣土運輸許可。加快建設渣土車輛遠程視頻監控系統，納入數字城管平臺，強化對建設工地、渣土車輛進行實時監控。

　　治理二 露天燒烤，經營時間要控制在上半夜

　　記者了解到，山東省住房和城鄉建設廳近期提出，部分城市露天燒烤污染問題突出。由于疏于管理或管理不到位等原因，部分城市露天燒烤攤點大量出現，市民對露天燒烤引起的占道經營、油煙及噪音污染、污損路面、垃圾遍地等問題反應強烈，投訴量大幅攀升。

　　按照要求，各地需要加強露天燒烤治理。要按照“規定時間、規劃區域 、規范管理 、嚴格準入”的原則，對露天燒烤進行綜合整治。一要設定合理時間。露天燒烤出攤時間要避開下班高峰期，經營時間要控制在上半夜。二要劃定經營區域。各地城管部門可根據實際情況，劃定部分可以經營露天燒烤的區域，并將其納入統一管理。所有城市橋梁、主次干道交叉路口、人流量大的路段、廣場、公園、游園綠地等區域不準設置露天燒烤攤點，不得影響居民的正常出行和休息。三要實行準入管理。對需要占道經營的露天燒烤攤點，由城市管理部門發放臨時占道經營許可證，實行掛牌經營，嚴禁隨意占道經營。四要嚴格控制污染。露天燒烤必須使用帶有油煙回收裝置的爐具，爐具周邊鋪裝地板革或其他防滲材料，設置專門的垃圾收集容器，附近沒有公共衛生間的要設置移動公廁，并簽訂環境衛生承諾書。當天營業結束后要及時清掃整理，保證路面干凈整潔。

　　記者 郭振亮

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 李敏娜]