“原來做交警還可以這么萌！”張媛媛是濰坊市公安局交警支隊警察公共關系辦公室微博團隊的成員,她至今清楚地記得自己一年前第一天上班時的情形:“同事指著打開的微博頁面告訴我,要親切、幽默,要時尚,要很萌。”

　　“截至2013年底,濰坊市機動車保有量2916009輛,駕駛員達2542883人。在日益增大的交通管理壓力下,我們看到了微博這一新媒體在搭建警民溝通橋梁方面的巨大作用。”5月15日,濰坊市交警支隊宣教科科長劉穎說。

　　向違法車主賣萌喊話

　　“親,安丘交警喊你回家,可能是喝茶,順便聊聊怎么把V變成7的。”4月18日,@濰坊交警轉發@安丘交警的微博并向違法篡改號牌的車主“賣萌”喊話。

　　“這段微博巧妙地指出了車主的交通違法行為,并催促車主接受調查處理。這樣的執法方式,更容易讓人接受。”濰坊市民劉帥說。

　　“我們支隊大齡未婚青年是不是太多了點?”一次,團隊成員陳語彤忽然有了“靈感”。不久,“解救單身警察計劃”出爐,活動共發布推介信息42條,網友評論、轉發1.1萬余條。活動期間,網絡單身青年公益發布平臺@青澀會評論:“@濰坊交警征婚不摻假,微博招親人性化,給力！”

　　近年來,濰坊交警舉行的“清網行動溫情規勸”、“17小時微博追擊交通肇事逃逸”、“網上警營開放日”等主題活動,都是通過微博發起,進而發展為線下的警民互動活動。

　　“之前,交警在我心目中的印象就是貼罰單、罰款。經過兩天的親身體驗后,我意識到:交警這個職業外表光鮮,但在背后也挺不容易。”參加過“非常體驗之交警計劃”的濰坊市民辛成鳳告訴記者。

　　“如何從單向發布走向雙向互動,是我們一直在思考探索的問題。只有網民主動關注了,愿意參與了,我們開微博的目的才算達成了。”劉穎說。

　　粉絲總數達到500多萬

　　“我應該是@濰坊交警比較早的一批粉絲。剛開始,以為他們只是跟跟風,沒想到不多久就被他們‘刷屏’了。”濰坊市民劉雨澤說。

　　繼2011年10月組建微博團隊之后,2012年3月,濰坊交警整合全市交警微博資源,建立起4級微博矩陣層級體系:支隊、大隊、中隊三級交警部門政務微博和民警個人微博共計74個,粉絲總數達到500多萬。

　　“微博矩陣的建立,降低了行政成本,提高了行政效率,提升了濰坊交警政務微博平臺的服務和引導效能。”濰坊市公安局交警支隊警察公共關系辦公室主任吳志磊說。

　　據介紹,在濰坊交警已發布的6.76萬條微博信息中,原創信息5.5萬條,轉發信息0.77萬條,原創率達87.7%。在原創微博中,附加圖片和視頻的微博有5.4萬條,網民轉發、評論近百萬條。

　　新浪網相關人士表示,“濰坊交警微博矩陣”是全國首個公安交通管理部門官方微博立體層級體系,走在了全國交警系統微博使用的前列。

　　敢開微博就不怕被“拍磚”

　　“有一次,榮烏高速濰坊段出現大霧天氣,有人@我們,稱‘榮烏高速路上百車相撞,交警無人到場’。看到信息后,我們第一時間聯系相關部門核實情況,并給予回應:現場確有幾起車禍發生,但既不同時,更不同地,并且已有民警在現場處理。”吳志磊說。事后,該賬號原文轉發了@濰坊交警的圖文微博,并主動出面辟謠。

　　吳志磊表示,我們敢開微博,就不怕被“拍磚”。用好政務微博,有助于政務信息的真實透明,給沖突降溫,化干戈為玉帛。

　　“前段時間,網友@微了個博反映,濰坊學院北門路口無監控,車輛闖紅燈現象嚴重,我們核實信息后反饋給相關部門,問題很快得到了解決。”團隊成員耿尊告訴記者。

　　據介紹,截至目前,濰坊交警微博服務平臺接到網民關于交通管理方面的意見建議2.7萬余條,約占信息總數的3%。

　　“對于我提出的微博值班員每天都變,網友提出的意見建議得不到及時回應這一問題,@濰坊交警推出了‘首問負責制度’。”網友@于泳933表示,敢開微博,敢回微博,這本身就是一種進步。

　　“在網絡時代里,踐行群眾路線不能疏遠、更不能舍棄網絡這個新型的工具平臺。”濰坊市公安局交警支隊黨委書記、支隊長陳強說,積極探索網絡群眾路線,以親民、務實的姿態開展警民互動,對于和諧警民關系有很大的促進作用。

[編輯: 宋濤]