外貿(mào)轉(zhuǎn)向“服務(wù)”要利潤

　　廣交會歷來被看作是中國外貿(mào)的“風(fēng)向標(biāo)”。數(shù)據(jù)顯示,今年廣交會的成交額和到會采購商數(shù)量雙雙下降,而在廣交會上外貿(mào)企業(yè)吐槽最多的就是“利潤太低”。

　　對此,國務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所副所長巴曙松認(rèn)為,用工成本攀升,原材料漲價,匯率波動等,都是拉低外貿(mào)企業(yè)利潤的因素,尤其是外貿(mào)小企業(yè)在物流、通關(guān)、退稅等環(huán)節(jié)均要耗費(fèi)大量時間與成本。

　　“在我國,外貿(mào)小企業(yè)在流通環(huán)節(jié)上的成本占比超過了30%。”據(jù)此,阿里巴巴外貿(mào)綜合服務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理魏強(qiáng)表示,中國外貿(mào)已經(jīng)過了向“制造”要利潤的階段了,今天的外貿(mào)更應(yīng)該向“服務(wù)”要利潤。

　　“一達(dá)通”不但基礎(chǔ)服務(wù)免費(fèi),還提供出口補(bǔ)貼,這些費(fèi)用從何而來?答案是集約化的線上綜合服務(wù)模式產(chǎn)生的服務(wù)紅利。以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),通過集約化的方式提供外貿(mào)服務(wù),幫助外貿(mào)企業(yè)完成通關(guān)、退稅、融資、外匯、物流等流通環(huán)節(jié)。

　　“我們的這一做法是純商業(yè)行為。”對于盈利模式,魏強(qiáng)毫不諱言,“我們整合訂單后,外貿(mào)服務(wù)平臺對于銀行、物流公司、海關(guān)等基礎(chǔ)服務(wù)機(jī)構(gòu)而言,就是一個虛擬大客戶,平臺能以更低的成本和更高的效率完成出口流通環(huán)節(jié),這就是所謂的服務(wù)紅利。據(jù)估算,通過整合,可以降低出口過程20%的物流成本以及35%的金融成本,即每出口1美元可產(chǎn)生超過7分錢人民幣的收益,從而與出口企業(yè)共享服務(wù)紅利。”