小瑞向記者展示勞務公司提供的上崗須知和收據。本報記者　岳茵茵　攝

　　本報濟寧4月14日訊(記者　岳茵茵)　魚臺縣19歲的小瑞通過當地一家勞務公司找了一份在高鐵列車上的工作,本以為是乘務員,工作后沒想到是負責隨車保潔工作的乘服員。小瑞隨即辭職,但當初交的12000元安置費卻難退回。

　　記者了解到,小瑞中專畢業后一直在家待業,2013年12月份,經其舅舅翟先生介紹,得知一勞務公司正在招聘北京高鐵工作人員。“說是在高鐵上的乘務員,負責檢票什么的,交五險一金,年薪4萬元以上,培訓完就能上崗,干得好一年后還能轉成正式工。”翟先生說,聽說這一消息后家人立即決定為小瑞報名,小瑞又叫來了朋友小暢,兩人一起報了名,每人交了12000元安置費。

　　“交了錢之后,只給了一份‘代收安置費’的收據。”小瑞說,2013年12月5日,她和小暢來到北京西站領取了工作服,幾天后正式隨車上崗,卻發現干得并不是乘務員,而是做保潔工作的乘服員。“衣服和乘務員不一樣,就讓我們打掃廁所、擦車窗。”小瑞認為自己被騙了,于是辭職回家,她的家人便向高女士討要繳納的安置費。

　　4月14日,翟先生拿出一份上崗須知給記者看,上面寫著“要求:乘服員,女17-35周歲,身高1.60米以上；乘務員,17-25周歲,身高1.65米以上”等字樣。“我們就是沖著乘務員才報名交了錢,要是知道交一萬多元去高鐵上打掃衛生,肯定不會報名。”翟先生說,本來他和高女士是朋友,但因為退錢的事兩人也鬧掰了。“對方只答應退5000元,我們不同意。”翟先生說。

　　隨后,記者見到了魚臺縣鑫泰勞務公司的負責人高女士,她告訴記者,這項業務并不是該勞務公司與北京高鐵直接聯系的,而是通過鄒城的一家勞務公司輸出的,她只是一個中介。起初向翟先生一家介紹的就是乘服員的職務,上崗須知也給他們看了,是在對方同意的情況下交的錢,而且錢已通過她轉交給了鄒城的勞務公司。“我和鄒城那邊也是朋友,通過協商才答應退5000元,那邊已經把部分錢交給了往高鐵上安排工作的公司了,我在中間沒獲得一分錢。但是翟先生不同意。”高女士說,“即便是空姐也免不了做些打掃衛生的工作。如果雙方能坐下來協商還是能解決的。”

　　目前,小暢的家人已經向當地法院提起訴訟。

　　北京高鐵客運段:　乘務員、乘服員　根本不是一回事

　　乘服員干得好就能轉成乘務員嗎?對此,記者采訪了北京鐵路局北京客運段人勞科,一位黃姓工作人員表示,兩個崗位根本不是一回事。

　　該黃姓工作人員介紹,乘務員是北京客運段的工作人員,主要負責列車車內服務工作,而保潔工作都是外包的,乘服員都是派遣公司派遣來的。“兩者不是一回事,根本不能轉換。”

　　那么,什么樣的公司才具有向北京客運段派遣務工人員的資質呢?該工作人員介紹,基層站段所使用的勞務派遣公司是由北京鐵路局審批的,魚臺縣鑫泰勞務公司和其提到的另外兩家勞務公司與北京客運段并沒有直接關系。她提醒,遇到有類似務工信息時務必核實清楚,以免產生不必要的糾紛。

　　 [編輯: 張珍珍]