18輛超長公交車為世園會送客

　　

18輛超長公交車為世園會送客

　　

18輛超長公交車為世園會送客

　　

18輛超長公交車為世園會送客

　　經(jīng)過幾輪常規(guī)載客壓力測試之后，昨天青島世園會迎來了第一個大客流載人壓力測試。上午8時30分，眾多游客已聚集到入口處等候進園，周邊的停車場也提前進入高峰期。而此時，還有更多的市民正動身趕往世園會。為運送激增的客流，相關(guān)部門調(diào)集18輛18米長、一次載客高達(dá)160人的超長公交車從汽車東站、北站往世園會送客。

　　駕車

　　過個路口等半個小時

　　金水路是通往世園會的一條主要道路。因為大客流入園，整條金水路近一半的路段都出現(xiàn)了擁堵。上午8時30分，從金水路與黑龍江路路口處，沿著金水路自西向東方向的車流就排起了長隊，從黑龍江路路口一直排到了李滄檢察院附近。雖然沿途有多名交警疏導(dǎo)，但由于車流量太大，行車速度依然緩慢。劉女士準(zhǔn)備沿著金水路到世園會參觀，也被堵在了路上。 "以前，我經(jīng)常開車走這條路，從來沒有在這里堵過，這還是第一次。 "劉女士說："過了檢察院就開始堵車，經(jīng)過法院之后眼見著黑龍江路路口就在前面，可就是過不去，等了近半個小時，才慢慢挪到了路口東側(cè)。 "

　　過了黑龍江路路口，金水路通行壓力依然很大。當(dāng)行駛至萬科生態(tài)城附近時，車流量再次明顯上升。道路兩側(cè)有幾個世園會小型車輛專用停車場，但有的私家車主不明白停車場設(shè)置，將車停在一邊后下車咨詢，使得道路堵上加堵。在生態(tài)城西側(cè)的一處停車場，等候進入的車輛排起了長隊，使得金水路自東向西的車流也受到了影響。

　　公交

　　緊急派出"大通道"

　　早上8時20分，熱門的世園快5路已經(jīng)排起了近30米的候車長隊。眼看著還有市民陸續(xù)加入隊伍候車，交運溫馨巴士工作人員立即派出18米"大通道"公交車來"解圍"。這種超長公交車一次性載客能達(dá)到160人，甚至比一節(jié)普通火車車廂載客還多。

　　原本需要6-7輛公交車才能將車站上聚集的500多名乘客全部運走，結(jié)果3輛"大通道"公交車一上陣，汽車東站車站立即"清場"，疏散客流的效果十分明顯。為了應(yīng)對激增的客流，昨天，世園快5路、快6路投入18輛"大通道"公交車上路運行，一天的載客量達(dá)到了五六千人。鑒于其超強的應(yīng)對高峰客流能力，在世園會正式啟動之后，還將有至少8輛"大通道"公交車投入到世園專7路上。

　　接駁

　　增加發(fā)車密度

　　目前世園會周邊已經(jīng)啟用了16個停車場，私家車主將車停放在停車場之后，可免費乘坐接駁車進入園區(qū)入口。昨天上午9時30分，位于金水路的7號停車場內(nèi)，等候乘車的人排起了近200米的長隊，志愿者在隊伍前側(cè)和后側(cè)進行疏導(dǎo)，有的老年人擔(dān)心排隊時間太長，干脆拿出了板凳坐著等。志愿者說，從早晨7時30分左右，就已經(jīng)有游客排隊等候了。 8時20分發(fā)第一班車時，候車隊伍就有100多米了。

　　之前，接駁車輛都是每15分鐘一班。而昨天上午，兩三分鐘就有一班車來接送乘客。市民一般等約20分鐘就能坐上接駁車。在隊伍最前側(cè)，一名接駁車輛的調(diào)度人員不停地打電話調(diào)度車輛。"客流大，我們就要不斷地增加發(fā)車密度。"他說，為了應(yīng)對大客流壓力測試，整個7號停車場共安排了13輛車，每隔一兩分鐘發(fā)一輛，把乘客送到園區(qū)入口，之后再回來繼續(xù)拉客。"如果客流再大，還可以隨時從其他停車場調(diào)派車輛。現(xiàn)在每輛接駁車能運送七八十名游客，從接駁站到園區(qū)入口一般在10分鐘左右。 "調(diào)度人員說："上午8時20分到11時左右是乘坐接駁車入園的高峰期，10時30分至11時就有游客從園區(qū)里出來，我們會循環(huán)發(fā)車，方便入園和出園的游客。 "

　　入園

　　增開入口分流游客

　　"根據(jù)前幾次的經(jīng)驗，這次我們加強了對人流的引導(dǎo)，從時間和空間兩個方面人為進行劈分后，今天整體運行非常平穩(wěn)。 "世園會園區(qū)運營部副部長張馨說，之前幾次的壓力測試時，因為5號門停車場尚未修好，接駁車、公交車無法在此門停放，游客全部從2、3號門進入，因為這兩個門都在園區(qū)最南側(cè)，所以人流壓力集中在園區(qū)南側(cè)。昨日，5號門首次使用，多輛接駁車、公交車在此處停車，成功將部分游客引導(dǎo)至5號門入園。 5號門進入后，直接接入世園會腰線，將這部分游客引入了園區(qū)的中部。張馨說："5號門一進門就是國際園，游客就不用集體堵在鮮花大道和中華園。這樣，人流就分散開了。 "

　　此外，之前媒體上反復(fù)呼吁游客錯時入園，在這次的壓力測試中，也體現(xiàn)出了良好的效果，入園高峰由原來的上午9時30分左右，成功"劈分"成上下午兩個高峰點，也保證了游客的游覽質(zhì)量。"昨天，執(zhí)委會的67名工作人員也全部上崗，除了原來在園區(qū)崗位上的，后勤、財務(wù)、人力資源工作人員也全部進園疏導(dǎo)，這也起到了一定作用。

　　園內(nèi)

　　游客分布平均

　　不同于前幾日壓力測試時，游客全部集中在中華園、國際園，從南向北移動緩慢，昨日，園區(qū)內(nèi)游客分布比較平均。除了傳統(tǒng)的"熱點"——中華園和國際園外，天水、地池、觀景平臺、"憤怒的小鳥"主題公園、熱氣球主題公園，同樣成了游客們新"挖掘"出來的熱門景點。

　　距離5號門僅百米距離的熱氣球主題公園，成了很多游客入園后的第一站，昨日上午，工作人員正在對熱氣球進行現(xiàn)場調(diào)試，調(diào)試現(xiàn)場數(shù)百平方米草坪的周圍，圍滿了拍照觀看的游客，尤其是一些老人和小孩，都耐心地等著觀看熱氣球起飛。靠近安冬路一側(cè)的路邊，很多游客一邊席地而坐享用午餐，一邊觀看工作人員調(diào)試。

　　前幾次游客全部從2、3號門入園，大部分逛完國際園后就略感疲憊，只有一部分會深入到園區(qū)北側(cè)的科技園、南側(cè)的游樂區(qū)。

　　熱點

　　"憤怒的小鳥"火爆

　　"我們剛在中華園看了兩個園，孩子就嚷嚷著要坐滑梯，現(xiàn)在在這里等了快十五分鐘了。"上午11時，在"憤怒的小鳥"主題公園入口處，排起了近百米長的隊伍，這里也成了最受孩子們歡迎的景點。盡管已經(jīng)等了15分鐘，李先生4歲多的兒子仍然顯得很興奮，一點都看不出疲憊。 "我先從外面繞了一圈，看了看里面的設(shè)備，挺不錯，有幾樣我兒子還是第一次見，關(guān)鍵是免費，這一點對我們很有吸引力。"他說，兒子年齡太小，可能對不同國家、地方的展園不是太感興趣，園區(qū)里有適合孩子玩的區(qū)域，顯得方便了很多。

　　據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，為了保證孩子們的安全，每個游樂設(shè)施上的孩子數(shù)量都有限制，每次都是一批孩子出來后，下一批相同數(shù)量的孩子再進入，雖然等待的時間不算短，但家長們對此還算配合。王先生說，雖然隊伍不短，但實際上更換進園的頻率還算快，這讓大家覺得比較容易接受。（記者 王婷 王曉雨 趙黎 田璐 通訊員 劉珊 曹俊杰）