服務 導覽人員園區(qū)巡邏指路

　　事實上，在5日和6日的壓力測試中 ，園區(qū)內(nèi)設置的4處游客服務中心，53處移動游客咨詢處，每天都接受了上萬人次的各類問詢。這些分散在園區(qū)各處的年輕服務人員，熱情周到的服務給入園參觀的市民留下了很深的印象。

　　不過，也有部分人員對園區(qū)信息掌握的不是很到位。對此張馨表示，下一步將強化對游客服務人員的培訓，力爭使各個崗位都能為游客提供更準確的指引和答疑。與此同時，志愿者在試運營期間也參與到了園區(qū)的游客服務中 ，按照計劃，游客服務與志愿者服務在園區(qū)內(nèi)有13個崗位將合二為一，相互協(xié)作給游客提供服務。

　　由于首輪壓力測試中南園的游客過于集中，也無形中提高了局部游客服務的強度。記者6日在園區(qū)看到，部分導游導覽工作人員同時能被四五撥游客圍著，咨詢各類問題。“我們也注意到了這個問題，將對導游導覽服務進行細化。”張馨介紹，下一步將增加園區(qū)巡邏式的導覽人員，隨時隨地為游客提供指引。同時，也將作為游客服務的機動力量，及時支援游客密集區(qū)域。

　　“也就是說，首輪測試中參觀服務人員還是被動等候乘客，今后將改為主動為游客服務。”張馨說，比如一旦遇到局部游客過于集中的情況，服務人員將上前進行引導，指引游客向周邊園區(qū)進行分流。

　　設施 將增設休息椅和觀光車

　　參與首輪壓力測試的市民會發(fā)現(xiàn)，目前園區(qū)內(nèi)的導向標識比較少，入園后無法快速到達自己想去的地方。另外，廁所、垃圾箱、飲水點等配套服務設施不夠完善，已經(jīng)開放的設施標識也不夠清晰，大大降低了游園體驗。“園區(qū)可供游客休息的座椅太少了，中午休息時很多游客只能坐在草坪上，或者是在園區(qū)道路上席地而坐。”市民孫明說，很多市民甚至坐在雕塑上或者是展園的景觀上，很容易對園區(qū)設施造成損壞。

　　張馨表示，這些問題實際上在首輪壓力測試之前 ，已經(jīng)預料到了。“畢竟還沒到正式開園納客的時候，園區(qū)的各項設施還在進行完善。”張馨說，閉園整改這兩天將盡快增設座椅，開放更多游客休息區(qū)，對廁所、飲水點等設施的標志進行強化，力爭在9日和10日的壓力測試中，讓市民的游園體驗得到提升。

　　對于園區(qū)電動觀光車在壓力測試期間被“擠爆”的現(xiàn)象，張馨稱，下一步將研究增加電動觀光車的數(shù)量，并對沿線的站點增加護欄等設施，以引導乘客排隊乘車。“初步達成的意見是，如果無法滿足游客的乘車需求，就不再對觀光車進行高強度的壓力測試。”張馨說。

　　此外，由于園區(qū)內(nèi)大多數(shù)路段并不寬敞，電動觀光車基本上與游客是人車混流，游客數(shù)量較多時不僅影響電瓶車的行進速度，人車混流也讓很多游客覺得不安全。世園執(zhí)委會朱悅濤也表示，將進一步改進電動觀光車的服務模式，打算為電瓶車劃線行駛，同時方便步行和乘車的游客。

　　另外，正式開園后纜車也將投入使用 ，預計每小時能搭載1000至2800名游客，能有效改善園區(qū)地面的客流疏導。

　　導流 增加看點解決“南熱北冷”

　　在前兩天的壓力測試中 ，園區(qū)內(nèi)始終存在游客分布不均衡的現(xiàn)象，南園的客流較多，而北園的客流較少。張馨分析，客觀原因是由于中華園園區(qū)的地勢起伏較大，游園時參觀者耗費的體力較多，相對來說延長了在中華園逗留的時間。此外，游客對其他園區(qū)尤其是北部園區(qū)的看點不是很了解，對園區(qū)的展區(qū)分布也不是很熟悉，這也是造成游客分布不均衡的原因之一。不過通過6日發(fā)放免費的園區(qū)導覽地圖后，張馨表示，北園的游客有了明顯增加。“等正式開園以后，北部園區(qū)的展館都將對游客開放，尤其是植物館和主題館等重點場館，肯定會成為游客首選的區(qū)域。”張馨說。

　　不過，針對園區(qū)游客分布不均衡的現(xiàn)象，世園執(zhí)委會也已經(jīng)開始研究對策。“一方面，通過游客服務人員的主動引導，把各園區(qū)的看點進行簡單介紹，起到分散客流的目的。”張馨說，另一方面，還將增加其他園區(qū)的看點。例如，一旦正式運行期間某個園區(qū)的客流過于密集，就會立即安排其他園區(qū)的開展文化演出活動，通過這種調(diào)節(jié)來吸引客流向其他園區(qū)分散 。

　　提醒 明起看世園，不妨多轉轉

　　根據(jù)安排，9日和10日兩天，世園會園區(qū)將迎來第二輪載客試運營，每天將有5萬人次的客流規(guī)模到園區(qū)參觀。事實上，除了南部園區(qū)的中華園和國際園外，北部園區(qū)的也集中了不少亮點，建議市民盡量不要扎堆賞景。記者了解到，在天水路以北的北園中，除了外觀造型極為奇特的主題館、植物館、蓮花館等場館外，還有多個室外園區(qū)值得市民前去參觀。尤其是位于園區(qū)北部的童夢園，規(guī)劃主題定位為“認知、想象——快樂園藝”，具有展示游樂、科教文化、游憩等候等功能，非常適合帶孩子的市民前來游玩。

　　此外，在園區(qū)西部還分布有亞洲最大的可移動式嘉年華。目前摩天輪、旋轉小蜜蜂等游樂設施已經(jīng)開始運轉，約有30余個項目可供市民游玩。青島榮信宏泰實業(yè)有限公司總經(jīng)理助理方和俊介紹，在世園會載客試運行期間，嘉年華每天將推出1～2兩個免費的指定游樂項目，市民只需憑借入園時的測試門票，就有機會免費體驗。

　　需要提醒的是，在首輪壓力測試中，不少市民開著私家車前往世園會周邊，導致專門開通的世園公交難以充分發(fā)揮作用。而大量車輛開往世園會園區(qū)周邊，也造成了局部路段交通的擁堵，延緩了公交車輛的運行速度。據(jù)介紹，世園會隨后的壓力測試以及正式開園期間，大部分外圍停車場都將設免費的接駁車輛，將游客從停車場免費接駁至世園會園區(qū)。因此，開私家車看世園會不比乘公交車快，建議市民及游客盡量乘坐公共交通工具。記者 馬正拓

　　（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]

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