中國"海巡01"輪在南印度洋海域出動船載直升機對附近水域進行搜尋。

　　澳大利亞搜尋馬航370航班聯合協調中心總協調人安格斯·休斯敦6日說，除中國“海巡01”輪發現可疑脈沖信號外，澳大利亞方面發現了另一個可疑信號，多國搜尋力量正就這兩處不同地點做進一步搜索。馬航370航班搜尋6日進入第30天。黑匣子電量抵達“大限”，從7日開始，黑匣子信號可能將逐漸減弱。

　　澳方發現重要線索

　　休斯敦在珀斯舉行的新聞發布會上說，中國“海巡01”輪兩度發現脈沖信號。另外，澳方“海洋之盾”號補給艦在不同區域發現脈沖信號。現在需要確認這兩處信號是否與馬航370航班黑匣子有關。

　　休斯敦說，中國“海巡01”輪4日首次發現脈沖信號，5日又在距離發現信號位置不到兩公里的區域再度發現脈沖信號，探得脈沖持續約90秒。

　　6日，澳大利亞海軍“海洋之盾”號補給艦同樣發現脈沖信號，這處脈沖信號位置距離中方發現信號位置大約550公里。

　　休斯敦說，發現脈沖信號是“一條重要的和令人振奮的線索”，但同樣需要謹慎對待，目前尚不能確認這些信號與馬航370航班黑匣子有關。“我們獲得聲信號，現在的工作在于確定這些信號的重要性。”休斯敦說。

　　英國海軍也將前往

　　休斯敦說，聯合協調中心對上述脈沖信號非常重視。英國海軍“回聲”號測量船將立即前往中方發現脈沖信號的區域，可能一到兩天內抵達。

　　馬航 370航班3月8日失聯后，各國啟動搜尋黑匣子工作。眼下，中國交通運輸部所屬“海巡01”輪、澳大利亞“海洋之盾”號補給艦和英國海軍“回聲”號測量船在搜索海域搜尋黑匣子。

　　休斯敦說，澳大利亞“海洋之盾”號補給艦也會前往中方發現脈沖信號的區域。不過，在此之前，“海洋之盾”號將首先確認自身發現的脈沖信號。

　　“海洋之盾”號和“回聲”號裝備美國軍方提供的水下拖曳聲波定位儀。聲波定位儀最深可以“聽到”黑匣子從水下兩萬英尺(約合6096米)發出的信號。黑匣子通常每秒以37.5千赫的頻率發射信號，聲波定位儀則可探測3.5千赫到50千赫頻段的各種信號。

　　信號今起或將減弱

　　另外，休斯敦表示，澳方空中搜尋力量將前往中方發現脈沖信號的區域，幫助確認這些信號是否關聯馬航370航班。

　　馬航370航班搜尋6日進入第30天。按法律規定，黑匣子入水后電池必須保證發射信號至少30天。一些專家表示，黑匣子電量抵達“大限”，從7日開始，黑匣子信號可能將逐漸減弱。不過，負責黑匣子探測設備和搜索的美國海軍軍官馬修斯說，實際上，黑匣子的電量可能能夠支撐30至45天。

　　有專家認為，假定最好的狀況，即這次信號來自馬航失聯客機，而且海況等因素有利于打撈，則可能一個月左右能夠順利打撈上來。但是，如果所有假設都不成立，搜救打撈工作也就回到了原點，一年兩年也就都有可能了。當年法航 447航班從發現黑匣子到打撈出水就經歷了1年時間。據新華社

　　■中方

　　已打撈可疑物不屬失聯客機

　　記者從中國海上搜救中心了解到，截至6日12時，交通運輸部所屬船舶在南印度洋累計搜尋136545.9平方公里，尚未發現與馬航失聯客機有關的確切信息。

　　據中國海上搜救中心總值班室副主任卓立介紹 ，4月6日，交通運輸部所屬“海巡01”及海軍999艦 、998艦繼續在南印度洋任務海區開展水下掃測。“南海救115”“東海救101”及海軍171艦在該任務海區進行海面搜尋。“南海救101”、海軍863艦繼續在印度洋東部海域搜尋。

　　另據了解，5日19時50分，根據澳方通報和海上搜救指揮所指示，昆侖山艦高速前往南緯25度14分、東經101度10分附近 ，成功發現并打撈起一個長3.3米、寬1.1米的白色聚丙烯樹脂編織袋，經初步判認與馬航失聯客機無關。據了解，該白色漂浮物是中國空軍在執行搜索任務時發現。

　　截至6日12時，交通運輸部所屬船舶在南印度洋累計搜尋136545.9平方公里。中國海上搜救中心共協調62艘過往商船在印度尼西亞及澳大利亞以西海域搜尋161763平方公里。

　　卓立表示，預計未來72小時，搜尋海域無明顯大風過程，浪高2至3米，天氣多云，視程6至10公里。中國海上搜救中心將進一步加強對內、對外溝通協調和形勢研判 ，優化調整搜尋范圍，合理調配中方現場搜尋力量。

　　據新華社

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]