半島都市報3月22日訊(記者 婁花)參與國家絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路戰略研討會，22日在青島舉行 ，與會專家圍繞青島參與國家“一帶一路”戰略建設進行了探討，提出了意見建議。省委常委、市委書記李群出席會議并致辭。

　　李群在致辭中說，建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，是中央實施新一輪對外開放的重大舉措。青島作為我國東部沿海重要的港口貿易城市，積極參與國家“一帶一路”戰略，既是我們應盡的義務，更是我們應擔當的責任。回顧發展歷程，青島在歷史淵源、綜合實力、內外開放、海洋優勢以及文化優勢等方面，擁有許多參與國家“一帶一路”建設的獨特優勢和條件?；谶@些優勢條件，青島考慮提出了面向韓日、輻射東南亞、路連中亞歐的“一帶一路”綜合樞紐城市的戰略構想，將規劃建設“四大功能載體”。

　　一是打造“一帶一路”雙向開放橋頭堡。深化與烏魯木齊、霍爾果斯等西部口岸合作，搭建“青新歐”跨國貨運鐵路直達通道。加快面向日韓的門戶機場建設 ，打造與韓國貿易交往快速通道，推動絲綢之路經濟帶向東部沿海延伸，促進海上絲綢之路向中西部地區拓展，加快海陸雙向銜接。

　　二是建設東亞海洋合作平臺。以助推海洋強國戰略為目標，按照國家統一部署，加快建設東亞海洋合作交流中心，設立東亞海洋經濟合作示范區、東亞海洋人才教育中心，立足東亞、輻射亞太，在海洋科技、環境保護、災害應對、海洋經貿等領域，推動與東亞、東南亞國家開展多層次務實合作。

　　三是構建“一帶一路”經貿合作樞紐。以申請青島自由貿易港區為引擎，推動貿易投資便利化。積極打造國家級區域性財富管理中心城市，廣泛開展對外金融合作。提升發展國際貨物貿易、突破發展國際轉口貿易、扶持發展國際服務貿易，加快建設國際貿易中心城市。

　　四是打造“一帶一路”綜合保障服務基地。發揮城市功能完善、綜合承載能力突出的優勢，整合各種力量，在國際海洋合作、深遠海開發、航道安全、綜合信息等方面為國家“一帶一路”戰略實施提供堅實服務保障。

　　研討會上，北京大學常務副校長劉偉、中國國際經濟交流中心總經濟師兼戰略研究部部長陳文玲、交通運輸部水運科學研究院副院長賈大山、國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴，分別圍繞我國當前宏觀經濟形勢與國家絲綢之路經濟帶等政策抉擇 、對青島在國家“一帶一路”戰略中的定位思考、適應國家戰略加快青島發展、青島建設新亞歐大陸橋橋頭堡、打造國家“一帶一路”戰略綜合樞紐城市等方面提出意見建議，進行深入探討。

　　■歷史淵源

　　海上絲綢之路北線起航點在青島

　　從歷史淵源看，青島是古代海上絲綢之路的北線起航點，自春秋戰國時期，山東半島的齊國首開“東方海上絲綢之路”對外貿易的先河，漢代至魏晉南北朝時期，山東半島至日本、朝鮮海上航線是歷史上著名的“循海岸水行”的黃金通道。位于膠州灣北岸的青島古港--板橋鎮(屬現膠州市)，與我國早期的廣州港、泉州港、漳州月港一樣，是海上絲綢之路的重要港口，自唐朝就開始了對日本、韓國的人員交往和文化經貿聯系。記者 婁花

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]