在我們生活的城市中，很多人可能都曾留意到過 ，人行道上有別于其他磚塊的黃色轉塊，它們或是條形，或是圓點，其實，這就是專門幫助盲人行走的道路設施。2月26日，記者在平度市區很多人行道上發現，部分盲道被車輛占據，成了擺設，使得盲道并沒有真正起到為盲人指路的作用。

　　盲道通行情況不容樂觀

　　記者了解到，盲道一般由兩類磚鋪就，一類是條形引導磚，引導盲人放心前行，稱為行進盲道；一類是帶有圓點的提示磚，提示盲人前面有障礙，該轉彎了，稱為提示盲道。記者經過市區很多人行道，大部分都設有專門的盲道以方便盲人通行，但是通行的順暢情況卻不容樂觀。

　　經過仔細觀察，記者發現，平度的盲道設計大多都比較符合實際使用需要，在安裝有井蓋或者電線桿等地方，大部分的盲道都會由行進盲道變成提示盲道，這樣盲人朋友們在走路時便可以根據盲道的設置來判斷該繼續直行還是轉彎。但是，在一些人流量、車流量較大的街道，盲道除了會被汽車、摩托等車輛占用外，也被一些商家、小攤販們搶占。

　　在蘇州路上，記者看到，由于道路兩旁的停車位已經占滿，有的司機就將車開到了人行道上，車輛占據了盲道的位置，如果此時有盲人從此通行，便會撞到車上。記者詢問司機為什么把車停到盲道上時，部分司機表示，并不知道自己占了盲道；還有的司機表示，只是臨時停靠一會兒，馬上就離開；更有甚者表示，沒有盲人走為什么不能停。

　　盲人期盼盲道暢通

　　關于盲道被占用，市民們的看法又是怎樣的呢？市民陳女士告訴記者，“雖然平日里盲人出來得并不多，但是我覺得這并不代表盲人不需要盲道，要不然政府花錢建盲道干什么呢？我認為完善好盲道是一個城市人文關懷的體現。”陳女士表示，占用盲道的現象已經司空見慣。

　　市民高先生表示，有些路段人多車也多，尤其是周末節假日出行，根本就停不下車，因此，有個地方停車的時候，也就顧不上是不是盲道了。“再說了，鬧市區也很少會有盲人單獨出行吧，那么不安全，起碼會有家人陪伴，這樣的話，也就用不上盲道了吧。”高先生說，感覺盲道像擺設一樣，沒什么存在的必要。

　　對此，記者采訪了盲人趙先生，他今年42歲，6年前因為一場事故導致雙目失明，對于他來說，出門離不開盲道。“家人不能總有時間陪在我身邊，有時候就想近距離出門溜達溜達，盲道就成了唯一的坐標。”趙先生告訴記者，有時候他也遇到過盲道被占用 ，自己不知道該怎么走的情況，“說實話，心里很著急也很難受。我們本來就是弱勢群體，盲道是為了我們出現方便，被占用了，給我們的出行造成了很大的麻煩和困擾，后來，我就沒事很少出門了。”趙先生說。

　　體驗十分鐘，接連被“擋道”

　　在記者的采訪過程中，無論是普通市民對于盲道被占用習以為常，還是盲人市民對于出行的困擾，都從一定程度上發映出平度市民對于盲道的真實看法。為了體驗盲道對于盲人出行的必要性，記者用提前準備好的布條蒙住了雙眼，并拿出備好的登山杖嘗試在蘇州路的一段盲道上行進了10分鐘。在記者行進過程中，不時會有障礙物出現在盲道“擋”住記者的去路，記者只能在同事的指引下“借道”繼續前行。僅僅10分鐘的盲人體驗之旅，記者便充分體會到盲人獨自出行的極大不便。

　　隨后，記者從平度市殘聯了解到，目前，平度共有一級低視力和二級低視力1554人。他們或因年齡較大、行動不便不常出來走動，或因眼睛看不見常年在家中休養，因此，在街上獨自行走的盲人并不多見。“盲人出行本來就有太多不便，如果盲道一直被占用，恐怕更沒有盲人會嘗試獨自外出，即使他們愿意，估計他們的家人也不會放心的。”在記者采訪過程中，也有不少市民發出呼吁，讓出盲道，不要為了自己的一時便利擋住了盲人出行的步伐。即使有一位盲人能夠因為盲道順暢而順利通行，那建設盲道的初衷就不會被浪費。

　　文/圖  記者 張程  郭微微

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]