2月16日，沈陽(yáng)路零工市場(chǎng)，來(lái)找工作的工人不多。

　　春節(jié)以來(lái)，務(wù)工人員陸續(xù)返青，零工市場(chǎng)成了用工單位和務(wù)工人員的橋梁。一般說(shuō)來(lái)，用工單位都能在零工市場(chǎng)找到自己所需的工人，可是，2月16日，記者在沈陽(yáng)路零工市場(chǎng)采訪發(fā)現(xiàn)，“月薪3500元，包吃住，每月輪休。”這樣的條件竟然連續(xù)幾天招不到一名司機(jī)。司機(jī)陳師傅表示，不是別的原因，還是工資太低了！

　　沈陽(yáng)路零工市場(chǎng)招聘主要以廚師、司機(jī)、飯店服務(wù)員等職業(yè)為主，很多用工單位都能在這個(gè)市場(chǎng)找到合適的工人。2月16日上午，記者再次來(lái)到沈陽(yáng)路零工市場(chǎng)。記者看到很多用工單位都舉著牌子，甚至大聲吆喝來(lái)吸引務(wù)工人員的注意。

　　“我在這里已經(jīng)待了四五天了，到現(xiàn)在還沒(méi)有招到一個(gè)合適的司機(jī)。”某貨運(yùn)公司的工作人員王先生無(wú)奈地說(shuō)，“現(xiàn)在的工人要求都很高，一個(gè)月3000多元還嫌少。”王先生打算在零工市場(chǎng)招三名司機(jī)，自己做了一個(gè)廣告牌，在零工市場(chǎng)已經(jīng)轉(zhuǎn)悠了四五天。記者從他的廣告牌上看到，他給出的條件還不錯(cuò)，月薪3500元，并且包吃住，每個(gè)月還有輪休。“我們招的是市內(nèi)短途貨車司機(jī)，不跑長(zhǎng)途。”王先生抱怨道，“可是很多求職者還是嫌工資不高，我們給出的條件在青島算很好的了。”

　　招工難的問(wèn)題不僅讓王先生頭疼，也讓其他的用工單位傷透了腦筋。鄭先生經(jīng)營(yíng)一家中介公司，給用人單位招工。鄭先生在零工市場(chǎng)有固定的攤位，用人單位可以直接將招工信息給他，鄭先生就可以在他的攤位上掛出用工信息。“招司機(jī)的單位很多，但是應(yīng)聘的人不多，大部分人上來(lái)便問(wèn)工資，覺(jué)得工資低不合適就走了。”鄭先生說(shuō)，“感覺(jué)今年司機(jī)挺難招的。”

　　月薪3500元，包吃住，輪休，這樣的條件怎么會(huì)招不到司機(jī)呢？記者在零工市場(chǎng)采訪了一位司機(jī)陳師傅，他認(rèn)為沒(méi)有別的原因，就是工資低了。

　　“開(kāi)車不是個(gè)輕快活，一個(gè)月至少4000元以上才干。”陳師傅說(shuō)，他干司機(jī)已經(jīng)五六年了，工資都在4000塊以上，上一份工作是給一個(gè)小老板開(kāi)貨車，一個(gè)月平均拿到5000塊錢。但是因?yàn)槟莻€(gè)老板要轉(zhuǎn)行不需要貨車，所以不得不再找份工作。

　　記者在零工市場(chǎng)看到，招司機(jī)的單位不在少數(shù)，轎車、貨車各種車型都包括，但是記者注意到大部分單位給出的工資都集中在每月3000～4000元，只有個(gè)別的單位給出了4000元以上的工資。

　　工資低招不到人，那用工單位提高工資不就能招到了。“3500元的月工資不低了，青島的行情也差不多這個(gè)數(shù)。”用人單位的工作人員王先生說(shuō)，他們只能開(kāi)這么高的工資了，另外，這是個(gè)剛進(jìn)公司的工人的工資，如果能在公司待住，時(shí)間長(zhǎng)了工資還會(huì)漲的。“我們定這個(gè)工資其實(shí)就考慮到零工市場(chǎng)的工人流動(dòng)性太大，如果能保證長(zhǎng)時(shí)間干下去，我們也會(huì)相應(yīng)提點(diǎn)工資的。”

　　工資太低招不到司機(jī)是一個(gè)原因，記者還注意到，其實(shí)務(wù)工人員太少也是造成招工難的一個(gè)因素。記者來(lái)到零工市場(chǎng)的時(shí)候看到零工市場(chǎng)的人很擁擠，但是觀察了一會(huì)兒發(fā)現(xiàn)，大部分都是舉著牌子招聘的用工單位的工作人員，而真正找工作的務(wù)工人員并不多。

　　“小伙子，打算找個(gè)什么樣的工作？飯店服務(wù)員干不干？”記者在零工市場(chǎng)轉(zhuǎn)了一大圈，期間不少用工單位詢問(wèn)記者是否要找工作，并極力向記者推薦工作。而更有趣的是，還有用人單位的工作人員把別家用人單位的工作人員當(dāng)成了求職者。文/圖 記者 聶鵬

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 李敏娜]