文/李紅梅

　　雖然不同群體所認同的行為方式和行為習慣有所不同，但理應在不妨礙和損害他人利益的前提下，行使個人權利。不在地鐵等封閉的公共交通設施內飲食，共同維護良好整潔的公共環境，是現代城市人應有的社會公德和文明習慣。

　　1月1日，新修訂的《上海市軌道交通管理條例》以及《上海市軌道交通乘客守則》開始施行，后者規定乘客“不得在列車車廂內飲食”。雖然《守則》不具有強制性，但《條例》是地方性法規 ，《守則》作為《條例》的配套和補充 ，乘客也必須遵守其相關規定。不過，記者調查發現，規定執行第一天 ，地鐵車廂內吃喝情況并沒有消除。(1月2日《東方早報》)

　　隨著國內城市軌道交通的跨越式發展，“地鐵禁食”的話題近幾年反復出現在公眾視野中。坐過地鐵的人都知道，在相對封閉的地鐵車廂內吃韭菜盒子、蔥油餅 、方便面、烤串等氣味濃烈甚至刺鼻的快餐，讓人聞起來很不舒服，食物殘渣散落到座椅及地上，還會破壞車廂環境衛生，引來蚊蟲甚至老鼠，影響他人乘車。而且，地鐵人流密集，一旦發生擠撞或列車急停，食物尤其是湯汁類液態食物很容易沾染到其他乘客身上，甚至造成乘客滑倒、燙傷等不安全事故，進而引發糾紛。

　　近年來，地鐵內進食引發的沖突也的確屢見不鮮：2012年1月，一名內地小女孩在香港地鐵車廂內吃點心面，有香港乘客提醒地鐵禁食，隨后引發多人對罵；2013年3月，一名武漢網友乘坐地鐵時看見一女青年吃熱干面，勸阻未果后想拍照發微博，被該女青年用熱干面砸頭，還欲強行搶走手機刪除照片；2013年7月，一名中年男子在杭州地鐵上吃包子喝豆漿，一對青年情侶提出不滿，遭到該中年男子的辱罵及毆打……一出出鬧劇，丑態盡顯，令人瞠目結舌。

　　有鑒于此，通過立法“禁止在地鐵車廂內飲食”的呼聲在各地不斷出現，但是，由于市民反對、執行困難等問題，一些城市的“地鐵禁食”規定引發較大爭議，經過數輪“激辯”后，最終未能寫入地方性法規并強制執行。目前，內地只有西安、武漢、鄭州等少數城市通過立法明確規定“禁止在車廂內飲食，違者將被罰款”。而在我國的香港、臺灣等地早已嚴令禁止在地鐵車廂內飲食，違者將被處以高額罰款。

　　放眼國外，新加坡及歐美一些國家的城市也明令禁止在地鐵里吃喝——美國首都華盛頓明確禁止地鐵飲食，違者可能面臨地鐵警方的逮捕；紐約為了解決地鐵內進食帶來的鼠患問題立法禁食，違者罰款250美元。

　　雖然不同群體所認同的行為方式和行為習慣有所不同，但理應在不妨礙和損害他人利益的前提下，行使個人權利。不在地鐵等封閉的公共交通設施內飲食，共同維護良好整潔的公共環境，是現代城市人應有的社會公德和文明習慣。出臺有關“地鐵禁食”的規章制度，既可以為地鐵工作人員制止和勸阻地鐵進食、乘客之間互相監督提供依據，也可以正面引導居民的行為習慣。不過 ，任何法律法規出臺后，人們都需要一段時間去適應，這期間相關規定的有效宣傳和普及必不可少。

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