??? 首發(fā)：香港中路山東路明晚恢復(fù)雙向8車道    今晚開始，途經(jīng)香港路和山東路將更加順暢了。記者昨日了解到，由中鐵二十局集團(tuán)承建的青島地鐵3號線五四廣場車站將完成三期調(diào)流，31日晚起恢復(fù)香港中路和山東路雙向八車道通行，將有力緩解沿海一線的交通壓力。

????施工占用路面面積大

    據(jù)悉，香港中路為青島市主干道，交通繁忙，地下管線眾多。而青島地鐵3號線五四廣場車站位于香港中路與山東路交會口下方，沿香港中路呈東西向布置。車站東北側(cè)為青島市政府，西北側(cè)為香格里拉大飯店，東南側(cè)為頤和國際大廈，西南側(cè)為中鐵青島中心和濟(jì)南軍區(qū)第二療養(yǎng)院。車站主體全長約277米，車站標(biāo)準(zhǔn)寬度約44.8米，是地鐵二、三號線換乘站，車站采取島式站臺，四線平鋪，平行換乘，車站主體采用分期蓋挖半逆作法施工。車站附屬共設(shè)置7個出入口，2個消防專用出入口和3組風(fēng)亭，附屬結(jié)構(gòu)采用明挖法施工。因此施工時，該車站占用路面面積較大。

    記者采訪時獲悉，五四廣場車站主體結(jié)構(gòu)施工共分為三期實(shí)施，三期調(diào)流。自2011年9月24日起，五四廣場周邊道路進(jìn)行了一期調(diào)流。調(diào)流期間，山東路、香港路、東海路和澳門路等多條道路交通重新組織，香港中路保證雙向6車道，2012年年底又進(jìn)行了二期調(diào)流，目前二期調(diào)流完成，基本恢復(fù)路面進(jìn)行三期調(diào)流。

????恢復(fù)雙向八車道通行

    記者了解到，五四廣場車站主體一期工程開工伊始，青島地鐵集團(tuán)在保證施工安全質(zhì)量的前提下將提前恢復(fù)香港中路作為工作的重中之重。五四廣場站于2013年10月19日順利完成最后一塊頂板混凝土澆筑后，青島地鐵集團(tuán)馬上啟動了土方回填管線回遷、市政設(shè)施施工、道路恢復(fù)等工作。期間地鐵集團(tuán)與各管線產(chǎn)權(quán)單位及相關(guān)管理部門之間不斷溝通協(xié)調(diào)，得到了市建委和市市政管理處的大力支持和幫助，及時解決道路恢復(fù)過程中的一道道難題，確保完成了節(jié)點(diǎn)工期。

    昨日下午，記者在香港中路和山東路交叉口附近看到，原本設(shè)立在路口的大部分圍擋已經(jīng)拆除，路面恢復(fù)，并已劃好了交通標(biāo)線，交警部門著手對信號燈等設(shè)施進(jìn)行調(diào)試，等一切準(zhǔn)備就緒后，將于今天晚間恢復(fù)路面通行。

??? 香港中路是青島市市內(nèi)交通的一條主干道，為了能夠更好地使其在恢復(fù)后發(fā)揮關(guān)鍵作用，青島地鐵集團(tuán)多次邀請市公安局交警支隊(duì)市南大隊(duì)、香港中路中隊(duì)、青島市政設(shè)計(jì)院及公交集團(tuán)的相關(guān)專業(yè)人員召開專題會議進(jìn)行討論，結(jié)合周邊的調(diào)流路現(xiàn)狀確定最優(yōu)的區(qū)域交通恢復(fù)方案，處理好人、車、路及周邊業(yè)戶之間的關(guān)系。在滿足道路的交通功能同時，著重滿足行人的需求，在不影響車站三期施工圍擋的前提下，盡量提高人行道的通行標(biāo)準(zhǔn)。恢復(fù)后的香港中路保持原來的雙向八車道，車行道兩側(cè)設(shè)人行道，寬度不少于2米。人行道與車行道間設(shè)隔離護(hù)欄，確保行人安全。