12月29日早晨5時40分許，在海爾路與同安路交叉路口附近的一處車站，一名男子被一輛奔馳車撞倒在地，等到120急救人員趕到時他已經(jīng)去世。記者在現(xiàn)場看到，事發(fā)現(xiàn)場距離地下通道僅僅幾十米的距離，而記者在現(xiàn)場采訪時發(fā)現(xiàn)，有不少市民不走地下通道，而是冒險橫穿馬路，目的就是為了省幾步路……

　　12月29日早晨5時40分許，在海爾路與同安路交叉路口附近，一位男子在車站邊被一輛奔馳車撞倒在地再也沒能站起來。在現(xiàn)場，被撞男子躺在馬路中間車道的地上，身邊散落著羽絨服里面的羽絨，而在距離男子二三十米的位置，停靠著一輛黑色的奔馳車，奔馳車的車頭位置有明顯的凹陷，而且前風擋玻璃也破碎。

　　事情發(fā)生之后，120急救人員曾趕到現(xiàn)場進行急救，但是在經(jīng)過檢查確認之后，男子已經(jīng)去世，這讓周圍圍觀的人感慨不已，“雖然我當時沒看到這位男士是怎么被車撞的，但是從現(xiàn)場的情況來看，他應該是在過馬路的時候，被這輛奔馳車給撞倒的，那輛奔馳車停在幾十米遠的位置，如果這是剎車距離的話，當時的車速肯定是挺快的。”周先生告訴記者說。

　　“我們當時到現(xiàn)場的時候，男子趴在地上一動不動，頭部有出血的情況，經(jīng)過初步檢查發(fā)現(xiàn)男子已經(jīng)去世。”120急救人員介紹說，“我們離開后，交警處理了接下來的事情。”

　　事情發(fā)生的位置，距離車站也就幾米的位置，這讓周圍的目擊者分析，去世男子可能是要過馬路到車站才出的事，“估計這個男的要過馬路到公交站牌這里來，沒想到卻出事了，人就這么走了，真是太可惜了，家人不得心疼死啊。”周先生說道，“看出事的地方，距離地下通道也就幾十米的距離，如果當時他能走地下通道，就不會發(fā)生這樣的事情了。”

　　記者通過查詢發(fā)現(xiàn)，在今年9月份，有一對老兩口也在事發(fā)地點附近因為橫穿馬路而被撞倒。而有關橫穿綠化帶而出事的新聞，媒體也都有不少報道，但是記者在現(xiàn)場看到車站距離地下通道也就三四十米的距離，但還是有不少要到車站坐車的市民，不走地下通道，冒險橫穿馬路中間的綠化帶過馬路。

　　記者看到，因為還未到交通高峰期，海爾路這處路段車流量較少，行駛的車輛速度都比較快，而橫穿綠化帶過馬路的時候，要站在綠化帶上確認周圍沒有車才能通過，一位不愿透露姓名的橫穿綠化帶的市民告訴記者，“也就是為了多省幾步路，橫穿馬路比地下通道要方便。”

　　而記者在地下通道內，也看到有不少市民通過地下通道過馬路，市民王先生告訴記者說，“這邊地下通道挺干凈的，而且燈也都是好的，為了安全考慮，我一直都是走地下通道過馬路。這條路上本來車速都挺快，而且綠化帶里的植物比較高，如果橫穿綠化帶過馬路，司機很有可能看不到有人要橫穿馬路，所以確實挺危險的。”

　　“其實，走地下通道是最安全的，跟自己的人身安全相比較，多走幾步路算什么。”王先生最后告訴記者。目前，警方正在對此事進一步處理。 記者 章顯 圖片由市民提供 (請周先生到本報領取線索費80元)

　　 （來源：半島網(wǎng)-城市信報） [編輯: 李敏娜]