為了讓乘公交車的市民出行更加方便，市區(qū)又新增兩處公交車專用道。24日記者從市交警支隊了解到，兩處公交車專用道位置在福州北路、遼陽西路的部分路段。經(jīng)過4個月的運行，公交車電子眼已抓拍違法占公交車專用道的行為700余起，交警部門將通過巡查、抓拍等方式，對這類違法行為進行整治。

    行車看好“公交專用道”

    記者從市交警支隊了解到，根據(jù)島城道路路網(wǎng)實際情況，經(jīng)過前期調(diào)研后，在福州北路、遼陽西路的福州路至海爾路路段，增設了公交專用車道。這次新設置的公交車專用道雙向各一條，位于道路最外側(cè)，沿線施劃了黃色虛線，并在地面噴涂“公交專用”字樣。據(jù)民警介紹，新增的兩處專用道限時專用，即每天的7時至9時、17時至19時，期間社會車輛禁止占用，其他時間可借道通行。此外，交警部門在沿線各相關(guān)路口設置了標志牌，注明使用時間，以提醒駕駛員。

    有了這項新規(guī)，似乎一些駕駛員還沒有適應。24日上午8時30分，記者在遼陽西路的東向西方向看到，雖然正值交通高峰期，來往公交車也非常密集，可能對新設置的公交車專用道不熟悉，一些社會車輛依然按以往的習慣，駛?cè)胱钔鈧?cè)的公交車專用道或借此變道，對公交車造成一定影響。在福遼立交橋橋下附近的路口處，一些等信號的駕駛員表示，自己誤闖確實因為沒注意到專用道。

   7條主路有了公交專用道

    市交警支隊相關(guān)負責人介紹，公交車是大多數(shù)市民出行的主要方式，公交專用車道是公交車運行安全、暢通、舒適的重要保障，以城市路網(wǎng)實際條件為基礎、逐步形成網(wǎng)格化和系統(tǒng)化的公交專用車道網(wǎng)絡，可以有效地促進公共交通的發(fā)展，引導市民采用公共交通工具出行，緩解交通擁堵。目前，市區(qū)已在7條雙向通行的主干道、30條單行道路(僅公交車允許雙向行駛)設置了公交專用車道，此次新增的兩處是南北、東西方向的主干道，相對有條件設置專用道，并且上下班時間公交車密集，沿線途經(jīng)大量居民區(qū)，市民乘車需求大，此后，市區(qū)南北方向?qū)⑿纬伞爸貞c路-山東路”的公交快速通道，提高公交車通行效率。

    從今年8月份，交警部門在部分線路的公交車上安裝了電子眼，抓拍違法占用公交車專用道的行為，目前已查處700余起。在新專用道設置后，交警部門將加強管控力度，通過路面巡查、定點執(zhí)法、視頻抓拍等多種方式加強管控力度，整治違法占道行為。同時，結(jié)合世園會交通安保、道路整治改造 ，進一步擴大公交專用車道的設置范圍，也請廣大市民盡量選擇公共交通工具出行，減少不必要的交通擁堵。記者 劉鵬

　公交乘客逃生有了新利器

　　半島都市報12月24日訊(記者 陳界交) 公交車一旦起火或出現(xiàn)事故，使用逃生錘就能逃生，很快新的逃生工具就要上崗了。24日，記者從青島公交集團巴士公司保修廠了解到，新利器名叫“電動擊破器”，在車玻璃上安裝手掌大小的圓形裝置，遇到危急時刻，司機按下駕駛室里的連接按鈕，玻璃就會被震成玻璃珠垂直落下，不會傷及乘客。

　　據(jù)工作人員介紹，“電動擊破器”正處于試驗階段，剛剛在第一輛公交車上安裝，如果成功，將在4000多輛公交車上推廣，以后和逃生錘共同使用。

　　下雪天，隧道公交這樣換乘

　　半島都市報12月24日訊(記者 陳界交) 由于天氣寒冷，一旦下雪隧道公交難以懸掛防滑鏈，今年隧道公交路隊出臺應急方案，并于24日提前進行了雪天換乘演練。

　　“隧道公交車80%是純電動車，這種車體有六個氣囊裝置，如果下雪天掛防滑鏈條容易打壞氣囊，而且海底隧道不允許掛有防滑鏈條的車輛通行。”公交電車海底隧道路隊書記董雪華說，根據(jù)換乘方案，如遇大雪天氣，隧道1路、2路、5路、6路全換為掛防滑鏈條的柴油車或燃氣車。其中，黃島至市區(qū)方向的車行至黃島收費口前廣場后，先引導乘客換乘至免費擺渡車，再掉頭接上由市區(qū)過隧道至黃島的換乘乘客；市區(qū)至黃島的車行至團島站后，再前行至隧道口信號50米處停下，引導乘客至擺渡車，再返回團島站接上由從黃島至市區(qū)的換乘乘客。

　　    （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]