鐵軌鋪設進鐵路北站

　　“有商機，毫無疑問，這里是山東省最大的火車站，未來一年旅客發送量高達近千萬人。但目前，周邊餐飲、住宿的配套是零。”作為商界精英的李英波直言不諱，“我要在鐵路北站進行商業布局，已有初步行動。”而在李滄交通商務區建設辦公室主任劉云剛看來，這里絕對不僅僅是一個車站，“這里將是一個36平方公里的商務區，商機不言而喻。”

　　1 北站要通車，商業還是空白

　　最近一段時間以來，朋鑫家具總經理張金鵬和幾個朋友經常結伴來到即將投入使用的青島鐵路北客站施工現場觀看。

　　“這個位置，應該是最好的位置。”站在即將竣工的鐵路北站西廣場，張金鵬拿手指向西南方向，“如果從西廣場出站，看得最多的肯定就是海的方向和青島市區的方向，所以如果我們的酒店在這個位置，生意能好很多。”

　　雖然這里目前還是一片空地，可是張金鵬和老鄉已經開始盤算著自己的生意了，“我們打算在這里開個酒店，快捷型，配上餐飲。”

　　對于為何將目光鎖定在鐵路北站這個區域，張金鵬說，北客站即將投入使用，可是目前周邊還沒有任何配套的商業設施，包括餐飲和酒店，“這段時間，我非常關注北客站的相關動向，只要一有機會，我肯定第一時間入駐。”

　　采訪中，記者了解到，其實，關注鐵路北站的商人絕對不僅僅是張金鵬等商人，這其中包括青島華恩集團董事長李英波。

　　“我在關注，而且未來會有相關的布局。”12月5日上午，記者聯系到李英波時，他正在北京出席某商業活動，說起青島鐵路北站，他愿意多說幾句，“當然有商機，毫無疑問，這里是山東最大的火車站，未來一年旅客發送量高達近千萬人，到2025年，日均旅客發送量約5萬人，高峰日旅客發送量約8萬人，這是什么概念？客流就是資金流，如此大的客流量資金流自然也非常龐大，與其他商圈不同的是，這里的商業布局目前是零，而住宿、餐飲、購物都是不可或缺的要素。”

　　從李英波的話語中不難發現他對鐵路北站的深入了解，不過，對于自己的產業如何布局，到底著重哪個方面，李英波并沒有對記者表述。或許，他不愿別人提前一步搶了他的商機。

　　2 十幾個萊州人打算組團進駐

　　在采訪中記者發現，張金鵬和李英波實際上都是萊州人。“我們是通過同鄉會的聚會認識的，當時，我們也討論了關于鐵路北站的商機。”張金鵬說，他們在青島的萊州人有一個QQ 群，平常有很多萊州人在里邊聊天，“我平常的事非常多，一般不上QQ 聊天，不過，同鄉會什么時候聚會我都會參加。”

　　“其實，打算在鐵路北站投資的并不僅僅是我們兩個人，還有我們十多個同鄉。”張金鵬說，在一個多月前的一次同鄉會聚會上，他們提及此事時，很多同鄉都表示了贊同，“到目前為止，我們共有十多個同鄉達成了一致意見，一旦有機會，我們將組團進駐，現在我們也正在分頭打探。”

　　根據記者的了解，目前打算進駐鐵路北站的萊州人多數都是在青創業小有成績的企業主。“應該說，現在我們也積累了一些資金，想在一個合適的地方進行投資。”一位企業主表示，鐵路北站的橫空出世，讓他們看到了商機。

　　采訪中，記者了解到，除了企業主之外，還有一個名為鄭明浩的打工仔。“我在青島打工已經快10年了，一直想創業，可是沒有合適的地方，現在在老鄉的帶動下，我打算試一試。”鄭明浩說，他想在鐵路北站附近做小吃的生意，“現在，我們老鄉里邊有人說可以出資5萬至10萬元，資助我們創業，即便是賠了，他們也不讓我們全部償還，具體償還多少，按照實際情況來定，我現在已經年過30歲了，我感覺我應該試一試了。”

　　談到這些，記者聯系到了這個老鄉會的組織者之一孫祥濤，他說，原本他只想多認識幾個老鄉，沒想到老鄉通過他組織的這個老鄉會抱團創業，“也希望更多打算創業的老鄉加入我們的QQ群295332182。”