半島都市報(bào)11月28日訊(記者 林偉萍 婁花) 11月28日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)第七次上調(diào)，汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)160元和155元。測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別提高0.12元和0.13元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為11月28日24時(shí)。經(jīng)過(guò)此次調(diào)價(jià)后，青島93號(hào)汽油由7.29元/升上漲為7.42元/升，上漲0.13元。-10號(hào)柴油，油價(jià)由7.68元/升漲到7.82元/升，上漲0.14元。本次油價(jià)調(diào)整為此前“三連降”后首次上漲，同時(shí)巧合的是 ，上調(diào)幅度剛好與上一次(11月15日)下調(diào)幅度完全一致。

　　28日晚9時(shí)，記者從島城兩大石油公司獲悉，11月29日零點(diǎn)調(diào)價(jià)后 ，93號(hào)汽油每升從7.29元調(diào)至7.42元，上漲0.13元；97號(hào)汽油每升從7.82元調(diào)至7.96元，上漲0.14元；0號(hào)柴油每升從7.12元調(diào)至7.25元，上漲0.13元 ；-10號(hào)柴油每升從7.68元調(diào)至7.82元，上漲0.14元，-20號(hào)柴油由8.04元調(diào)至8.19元，上漲0.15元。另外，全自助加油站和經(jīng)審批同意新開業(yè)站可優(yōu)惠0.05元/升。

　　據(jù)了解，此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)11月28日前 10個(gè)工作日國(guó)際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況計(jì)算確定的。11月中旬以來(lái)，受冬季用油需求增加等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩上行，前10個(gè)工作日平均價(jià)格上漲。

　　■釋疑

　　美國(guó)油價(jià)創(chuàng)新低國(guó)內(nèi)油價(jià)咋漲了

　　也許有市民會(huì)有疑問(wèn)，11月27日紐約商交所WTI原油即月合約收盤價(jià)92.30美元/桶，創(chuàng)出今年5月31日以來(lái)的最低點(diǎn)，為什么國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格還會(huì)上調(diào)？

　　從近期國(guó)際油價(jià)走勢(shì)來(lái)看，紐約原油與倫敦布倫特原油兩大全球基準(zhǔn)油價(jià)走勢(shì)分化明顯。自11月14日以來(lái)，紐約油價(jià)震蕩下跌1.7% ，但布倫特油價(jià)上漲近4%。截至11月27日，紐約油價(jià)與布倫特油價(jià)之間的價(jià)差超過(guò)每桶19美元，創(chuàng)出近8個(gè)月以來(lái)的高點(diǎn)。

　　中宇資訊分析師王金濤解釋說(shuō)，“實(shí)際上，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的波動(dòng)跟美國(guó)原油的關(guān)系不大，而主要參考布倫特、迪拜等原油價(jià)格。通過(guò)對(duì)2011年至今國(guó)內(nèi)汽柴油市場(chǎng)價(jià)格和歐美兩地原油期貨的收盤價(jià)來(lái)做相關(guān)性分析，可以看出，布倫特價(jià)格跟國(guó)內(nèi)油價(jià)維持了較強(qiáng)的相關(guān)性，而WTI跟國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格的相關(guān)性則較弱，所以此次才會(huì)出現(xiàn)美國(guó)原油價(jià)格下跌而國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲的現(xiàn)象。”

    “本輪油價(jià)上調(diào)幅度基本符合預(yù)期。”卓創(chuàng)資訊分析師張斌表示，從實(shí)際調(diào)價(jià)幅度來(lái)看，本輪油價(jià)上調(diào)幅度和上次油價(jià)下調(diào)幅度一致，因此對(duì)下游消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)的沖擊相對(duì)較小。

　　■影響

　　加油站優(yōu)惠幅度難以加大

　　記者從中宇資訊方面了解到 ，本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái)，在成品油上調(diào)預(yù)期以及全國(guó)性柴油資源緊張支撐下，汽柴油價(jià)格漲勢(shì)較猛。截至11月28日，中宇資訊監(jiān)測(cè)的國(guó)內(nèi)26個(gè)主要城市中石油、中石化的國(guó)三汽柴油批零價(jià)差為 508元/噸和161元/噸，較11月15日縮窄57元/噸和145元/噸。國(guó)四汽油批零價(jià)差較11月15日縮窄153元/噸。

　　中宇資訊路偉才認(rèn)為 ，國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)，加油站利潤(rùn)空間被不斷壓縮，促銷力度也逐漸打折扣，山東某主營(yíng)加油站優(yōu)惠幅度逐步縮減為五分錢，而民營(yíng)加油站優(yōu)惠幅度也縮窄至0.05元～0.4元/升之間。由于目前國(guó)內(nèi)汽柴批發(fā)價(jià)格已處高位，上調(diào)落實(shí)后油價(jià)漲勢(shì)或較為有限，批零價(jià)差有望拉寬，但追求利潤(rùn)心態(tài)趨勢(shì)下，加油站優(yōu)惠幅度難以加大。

　　此外，卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓說(shuō)，成品油價(jià)格上漲，對(duì)于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)、出租車以及私家車而言，勢(shì)必會(huì)增加其油耗成本。“以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升為例；按照此輪0.12元～0.13元/升的漲幅測(cè)算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期的時(shí)間里，將增加228元～247元的油耗成本。總體來(lái)說(shuō)，在此次調(diào)價(jià)影響下，物流業(yè)的壓力將加大。”劉蕓說(shuō)。

　　但記者調(diào)查，無(wú)論是出租車司機(jī)還是私家車主，對(duì)于本次油價(jià)上漲都表現(xiàn)得比較冷淡。

　　■預(yù)測(cè)

　　下一輪調(diào)價(jià)小幅上漲或維持原價(jià)

　　隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認(rèn)為 ，近期國(guó)際原油的特點(diǎn)是 WTI和布倫特的價(jià)差再度被拉寬 ，利空因素主要在于充裕的供應(yīng)端，美國(guó)原油產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)和高企的庫(kù)存對(duì)WTI形成明顯抑制；利好因素在于利比亞供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)再起、地緣政治因素對(duì)布倫特形成有效支撐。而國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制與布倫特聯(lián)系更為緊密，加之歐美冬季需求高峰來(lái)臨、四季度經(jīng)濟(jì)環(huán)境趨于穩(wěn)健，短期內(nèi)布倫特油價(jià)或仍屬高位整理態(tài)勢(shì)，因此預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)小幅上調(diào)或不做調(diào)整的概率較大。

　　此外，雖然當(dāng)下資源略顯緊俏，但專家認(rèn)為今冬爆發(fā)“油荒”的風(fēng)險(xiǎn)并不大。東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒認(rèn)為，當(dāng)下油品供應(yīng)并非真的不足，而是各地油品升級(jí)造成高標(biāo)準(zhǔn)油品資源緊俏，低標(biāo)準(zhǔn)油品滯銷。后期隨著煉廠設(shè)備、工藝調(diào)整逐步跟上，各地油品升級(jí)任務(wù)逐漸完成，油品資源偏緊的局面有望緩解。

　　記者 林偉萍 婁花

（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）