備受市民關注的地鐵1號線工程，又有了新進展。昨日，記者從市環保局和地鐵指揮部獲悉，地鐵1號線正式開始在該局網站二次環評。環評內容顯示，地鐵1號線共設39個車站，且均為地下車站。地鐵1號線將穿越海泊河和李村河，同時還要以地下穿越的方式，穿越3處文物保護單位，其中就包括位于觀象二路上的基督教堂。 記者 徐美中

    全長60.1公里南北走向

    當天環評的地鐵1號線工程，建設地點位于黃島區、市南區、市北區、李滄區、城陽區。根據報告內容，青島地鐵1號線為南北走向，起自黃島區峨眉山路與長江路交叉口，沿長江中路、長江東路、濱海大道行走，跨海向北進入青島主城區，線路進入主城區后沿費縣路向東左轉穿過青島火車站廣場，經即墨路、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟鐵路、倉安路、興華路、重慶路、鳳崗路、中城路、209省道至東郭莊 （S209和青新高速交叉處西南處）。線路全長60.1千米，共設車站39座，均為地下站。全線設置2座車輛基地（安順車輛段、東郭莊車輛段）和1座停車場（瓦屋莊停車場）。

    1號線實現了"西部中心"、"東部中心"、外圍城區之間的聯系，實現了青島城區的南北快速貫通。根據現階段工可報告，工程計劃于十二五規劃內實施，工期五年。

    地下穿越3處"老建筑"

    環評報告認為，該項目全線地下敷設，故本次評價針對地鐵出站口附近敏感點監測，監測結果顯示，由于本項目穿越青島市主城區，大部分敏感點受現有道路交通噪聲的影響，敏感點總體超標概率70%。本項目全線地下敷設，以地下線形式穿越2處地表河流海泊河、李村河，2處地表水源保護區周家夼水庫 （僅穿越陸域保護區）、白沙河二級水源保護區。

    此外，該項目還要穿越3處文物保護單位，分別為馬濠運河、德國警察署舊址、觀象二路基督教堂。其中，馬濠運河為市級文物保護單位，位于元明兩代開鑿的膠萊區薛家島的西部，現狀主河道部分為公園。線位涉及的河道位于城市建成區，現狀為商業區，無河道。德國警察署舊址為國家級文物保護單位，線位以地下方式下穿文物主體建筑，穿越建設控制范圍170米。觀象二路基督教堂為市級文物保護單位，線位以地下方式下穿文物主體建筑，未穿越保護區，穿越建設控制范圍約95米。

    1號線選線符合"環保"

    環評報告認為，從總體上看，擬建青島1號線工程建設規模、布局基本合理，與青島市城市總體規劃、青島市城市快速軌道交通建設規劃（2013-2018年）等相關規劃能夠協調一致。本工程線路穿越青島市主城區，全線地下敷設，選線較全面考慮了項目地區的自然環境、社會環境和生態環境，設計單位較好地做到環境選線，從工程、環境、社會綜合影響的角度，推薦線位符合區域發展規劃，有效減少了占用城市建設用地，不會導致大規模居民、工業企業拆遷，對所涉及的環境問題可通過采取一定的措施予以減緩、防范。從環境保護角度來看，項目選線基本合理。