半島都市報11月12日訊(記者　李珍梅)　日前,一網民發帖稱,他被錄取為青島宏達巴士公司的駕駛員,但兩個月了還沒上崗,因為公司要求他們把近4000字的規章制度及處罰條例默寫出來。12日,公司回應,駕駛員牢記規章制度是對乘客負責,公司雖然要求駕駛員熟記重要的規范,但默寫4000字是夸大其辭。

　　9日,一名網友發帖,稱他被青島公交集團宏達巴士公司錄取為公交駕駛員。此前的面試、筆試、體檢共花費了七八百元了。但過了兩個月了他還未上崗,原因是公司要求駕駛員們把公司的規章制度及處罰條例(差不多4000多字)一字不差地默寫出來,否則不允許上車。這個帖子在網上引起了熱議,有人覺得太苛刻；也有人認為公交司機手握的方向盤關乎乘客生命安全,默寫規章制度,是對乘客安全負責。

　　12日,宏達巴士公司安全保衛科科長李洪亮告訴記者,駕駛員上崗前必須經過培訓,培訓考核后通過實習鑒定才能上路。剛上路時還得有師傅帶著。“開公交車并不是說會開車就行,規章制度必須熟記于心。”李洪亮坦言,目前新招聘的一批駕駛員正在接受培訓,學習安全駕駛的相關規章制度。“如果連規章制度都記不住,怎么能夠把車開好?”李洪亮這樣認為。不過,至于網民所反映的要一字不落地默寫4000字的規章制度,李洪亮稱是夸大其辭。

　　“規章制度必須知道,但考試方式是靈活的。如果覺得年紀大不愿寫,可以背,體現重點和大致意思就可以。”不過,李洪亮說,駕駛員要背出來的規章制度并非4000字。公司是從發給駕駛員的培訓資料里,挑出重點進行考核。如駕駛員出車前、運行中、出車后該怎么做以及服務承諾制度等內容。

　　“我覺規章制度學得越扎實,對工作越有利。”有10年公交駕齡的高師傅說,總結這10年的經驗,他覺得學的規章制度在工作中都能用到。“我們現在每周培訓一次。有時看到一些公交事故真覺得不該發生,有時造成事故的就是一個小小的操作失誤。”高師傅認為,熟記并遵守規章制度,是對自己好,更是對乘客的生命安全負責。　 [編輯: 孫瑤瑤]