近日“國內某航空公司空姐飛機上玩手機”的帖子成了網絡熱帖，事發后該空姐已被停飛。網友們在關注空姐違規玩手機的同時 ，也在討論有的飛機不是已經能上網了嗎？有的國家飛機上不是可以打電話了嗎？針對網友們的種種疑問 ，記者采訪了解到，目前在民航上讓乘客隨意用手機打電話的技術，在國內外都尚不成熟，目前只限于用衛星電話與地面通話。國內民航普遍要求乘客上機前即把手機關閉，尤其是在飛機起飛和降落的時候，因為此時手機打電話對飛機信號有干擾，即便手機打到“飛行模式”也不允許，必須關掉手機。

　　國航少數航班可上局域網

　　關電腦關手機，這是所有旅客在登機后被要求配合的一個重要工作。這讓很多人，尤其是商務人士頗為焦急。事實上，在機上通話、機上上網在國外航空公司已經成為現實。資料顯示，目前在美國已經有1200余架民航飛機可以為旅客提供上網服務，約占美國干線飛機總數的三分之一。今年7月4日，中國國際航空公司成功完成全球衛星通訊互聯網航班體驗飛行，該公司的CA4108航班推出互聯網服務，乘客可在艙內發微博、收郵件，并與地面溝通。

　　“在航班上實現上網服務是大趨勢，我們今后也將會提供這樣的服務。”東航工作人員于先生告訴記者，互聯網航班內搭建無線網與大家普通使用的WIFI是不同的，采用的是地空互聯技術，通過衛星的幫助，將飛機內部網絡與外部網絡相連，旅客則再通過飛機內部網絡連上外部網絡。不僅機身設備要改造，還要在地面建立對應基站，飛機須在地面基站覆蓋范圍內飛行，才能實現地空互聯。

　　飛機上玩手機到底啥危害  

　　說起飛機通信，人們首先想到衛星通信。現在國外不少航空公司已經在民用飛機上安裝了衛星電話，乘客可以付費使用。據介紹，衛星電話采用特殊的頻段，基本不會受到手機等電子產品的干擾，比較穩定。用衛星電話實現飛機通信或上網，這一技術已經成熟，但是由于帶寬窄、價格高，實用性不大。

　　既然飛機上能夠上網，為什么不讓人們開著手機？據介紹，這是因為手機開啟后，它會輻射出電磁波，干擾飛機上的導航設備和操縱系統，使飛機自動操縱設備接收到錯誤的信息，進行錯誤的操作，引發險情。這是有前車之鑒的，在飛行過程中的歷史記錄里，美國已經發生過多次因為使用手機和其他電子設備，導致飛機的一些重要通訊和導航系統出現異常或者故障的情況，這些系統對飛機的安全運行是非常重要的。

　　打到“飛行模式”也不行

　　為了避免干擾飛機的導航系統，即使能實現飛機上上網后，飛機起降階段也是需要關閉電子設備的。中國民航總局有明確的法規規定，飛機飛行期間不能撥打手機。根據《民用航空飛行標準管理條例》的規定，公共航空運輸飛行中，航空器乘員不得在航空器內使用便攜式電子設備，否則可能被處以2000元罰款。

　　還有網友提出，為了安全，不讓打電話可以接受，但啟用飛行模式總可以吧？現在不是很多手機都有飛行模式嗎？為什么不讓用呢？“現在許多手機都有飛行模式，我們也不知道手機制造商為何設置這一功能。”對此，有航空公司專門做出回應，目前，中國民航部門沒有對任何一款手機的“飛行模式”進行認證，因此在飛機的起飛、降落或者是飛行途中打開手機都是不允許的，即使調到飛行模式，一樣會受到處罰。

　　還有哪些場合不能用手機？  

　　由于手機在使用時會發射和接收高頻電磁波信號，有可能會對周圍的重要通信網絡、導航系統造成不良影響，從而引發安全事故，因此在某些特定的場合下禁止使用手機，并要求將手機關閉。除了在飛機上以外，在防爆場所，如加油站、化工廠、油庫及爆破地點，為了安全起見，也應將手機的電源關閉。

　　此外，手機發射的高頻電磁波信號還可能會對周圍靈敏度較高的精密電子儀器產生嚴重干擾，影響其正常工作，因此在醫院和某些科研實驗室時也應關閉手機。使用手機時，不要接近使用心臟起搏器、助聽器等的人身旁。記者 黃英帥

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]