地產(chǎn)開打“地鐵牌”  

　　城市軌道交通不僅是一種新型的交通工具，也代表著一種新的生活方式的到來。隨著地鐵1號線西海岸初步勘測落下了“第一鉆”，西海岸房地產(chǎn)開發(fā)商也紛紛打起了“地鐵牌”。更多的樓盤在銷售中更是將 “地鐵”作為一個(gè)有分量的賣點(diǎn)。在安子片區(qū)，眾多開發(fā)商將媒體關(guān)于城市軌道交通建設(shè)的報(bào)道放在顯眼位置，銷售人員也會(huì)反復(fù)向前來咨詢的市民強(qiáng)調(diào)地鐵開通后帶來的便利。

　　“開發(fā)區(qū)地鐵1號線始發(fā)站旁的重點(diǎn)中學(xué)學(xué)區(qū)房意味著什么？”昨日，記者注意到，位于太行山路與長江中路路口附近的樓盤打出了這樣的廣告語，為樓盤造勢促銷。“現(xiàn)在到處堵車，等以后有了地鐵，去哪都方便。”銷售人員表示，之前他們營銷打的多是“學(xué)區(qū)房”概念，總感覺地鐵的事距離西海岸還比較遙遠(yuǎn)，現(xiàn)在實(shí)實(shí)在在地看到地鐵在開發(fā)區(qū)開始勘測了，該樓盤將主打“地鐵牌”。

　　“老青島”開發(fā)區(qū)置新房

　　相比于青島主城區(qū)高不可攀的海景房，西海岸的海景房則給很多有著海景情結(jié)的人們一絲希望。家住市北區(qū)北仲二路的老劉最近正盤算著給即將大學(xué)畢業(yè)的兒子置辦新房。作為“老青島”，老劉仍停留在“寧要臺東一張床、不要滄口一間房”的觀念中。“我這些年一直在給兒子攢錢買房，可是賺錢的速度沒有房價(jià)漲的速度快，最初想在家附近給兒子買套結(jié)婚用的新房，可周邊的新房本來就少，一打聽價(jià)格都要1.5萬元以上。”老劉說，看到市區(qū)房價(jià)噌噌地往上漲，他不得不將目光轉(zhuǎn)向房屋單價(jià)相對較低的李滄、開發(fā)區(qū)等地。“李滄這些年發(fā)展是不錯(cuò)，但總感覺人太多了，交通也比較混亂。”

　　今年國慶期間，在親戚的帶領(lǐng)下，老劉一家三口來到開發(fā)區(qū)的樓盤轉(zhuǎn)了一圈。“變化太大了，真沒想到建設(shè)得這么好。”最令老劉興奮的則是看到了地鐵勘測點(diǎn)設(shè)置的圍擋。“西海岸以后也要通地鐵了，那以后出行就更方便了，最重要的是每平米8000多元就能買到海景房。”老劉說，雖說住在青島一輩子了，但還真沒能在海邊住上房子。“現(xiàn)在市南海邊的房子均價(jià)都在每平米兩三萬元，即使孩子今后不愿住開發(fā)區(qū)，我來養(yǎng)老也不錯(cuò)。”老劉當(dāng)即支付了定金，預(yù)訂了一套90平方米的套二房。

　　【新聞內(nèi)存】

　　開發(fā)區(qū)規(guī)劃兩條地鐵線

　　地鐵1號線起點(diǎn)為開發(fā)區(qū)江山路站，終點(diǎn)是城陽東郭莊站，將連接開發(fā)區(qū)與城陽，按照規(guī)劃建設(shè)期限，明年就將開工建設(shè)，地鐵1號線將串聯(lián)起北岸新城和西海新區(qū)，充分保證了西海岸與北岸新城交通的暢達(dá)便捷，推動(dòng)青島整體發(fā)展。地鐵6號線一期起點(diǎn)為開發(fā)區(qū)峨眉山路站，終點(diǎn)是黃河路站，貫穿開發(fā)區(qū)。

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　　地鐵4號線近期工程勘察  

　　青島地鐵4號線又有新進(jìn)展。記者昨日了解到，地鐵4號線開始進(jìn)入工程勘察招標(biāo)階段，作為青島地鐵主城區(qū)東西向骨干線，地鐵4號線將于近期開始工程勘察。根據(jù)公告顯示，地鐵4號線總投資181.9億元。根據(jù)此前環(huán)評公告顯示，該線路預(yù)計(jì)從2014年6月開工建設(shè)，建設(shè)工期為4.5年，2018年11月投入運(yùn)營。

　　根據(jù)招標(biāo)公告顯示，青島市地鐵4號線工程地點(diǎn)涉及市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)，此次招標(biāo)主要涉及初步、詳細(xì)、施工勘察等，勘查項(xiàng)目共設(shè)兩個(gè)標(biāo)段，其中一標(biāo)段13.7公里，從人民會(huì)堂站-勁松七路站 （不含勁松七路站）；二標(biāo)段12.3公里，從勁松七路站-沙子口站。

　　根據(jù)二次環(huán)評中公布的環(huán)境影響報(bào)告書，地鐵4號線工程設(shè)計(jì)范圍為市南區(qū)人民會(huì)堂站至嶗山區(qū)沙子口站，并預(yù)留遠(yuǎn)期延伸至嶗山區(qū)大河?xùn)|站的條件。地鐵4號線工程線路自人民會(huì)堂站起，沿太平路、江蘇路、熱河路、遼寧路、華陽路、內(nèi)蒙古路到達(dá)海泊橋，而后向東沿杭鞍快速路、遼陽西路、遼陽東路到達(dá)汽車東站。過汽車東站及青銀高速匝道橋后，線路向北拐入嶗山科技城，沿規(guī)劃長沙路、李宅路（S296）、李沙路（S214）到達(dá)終點(diǎn)沙子口站。線路長約26公里，全部為地下線，共設(shè)21座車站，其中換乘站10座。 記者 吳帥本版撰稿攝影（除署名外）記者 劉海龍

　　 [編輯: 張珍珍]