這兩天，游客"攻陷"九寨溝成國慶節(jié)里人們最大的談資，有專家稱，游客多為自駕而導致該事件調(diào)控困難。進入十一黃金周以來，記者也了解到，島城各景區(qū)雖然人滿為患，但旅行社卻沒掙著錢——自駕游占了七成，這個比例恰好和6年前"倒了個個兒"。私家車大增表明市民生活水平逐步提升，但卻也是把雙刃劍，業(yè)內(nèi)稱，島城旅行社今年來關(guān)閉近四十家，隨著新旅游法的實施，該行業(yè)面臨洗牌。

    變化 自駕游車輛占據(jù)七成    

    昨日嶗山風景區(qū)游客達新高，從上午10時開始，車輛就從沙子口堵到了大河東客服中心停車場，如果順著車流看去，一路上幾乎看不到本地車牌。在去嶗山的公交車上更是擠得連站的地方都沒有，操著各地口音的游客占據(jù)了車廂；而讓人驚奇的是，大巴車卻為數(shù)不多。

    在停車場可以看到，密密麻麻停的全是私家車，嶗山風景區(qū)負責人也稱，國慶節(jié)以來自駕游占據(jù)七成以上。 "這與多年前相比，正好倒了個個兒。"該負責人稱，以前停車場到處是大巴車。

    嶗山出現(xiàn)的這種情況，也能反映出其他景點自駕和大巴車的比重。極地海洋世界,青啤博物館，方特……等等，自駕游的車輛都是大頭，有的地方比重甚至占九成。日前，某大型網(wǎng)站和幾家公司所做的調(diào)查顯示：83%的人會選擇自助游而非跟團游。

    市旅游局相關(guān)負責人表示，隨著老百姓生活的提高，私家車普及后大家自駕的興趣有增無減。 "加上最近新旅游法的實施，各大旅行社價格又漲價，自駕游的更多了。"該負責人稱，從去年高速路免費開始，自駕游比重暴增，今年更厲害。

    弊端 可控性降低加重擁堵

    昨日,記者從"12301旅游服務熱線"了解到,黃金周前三天，通過熱線咨詢和投訴的同比增長50%。其中,針對旅行社投訴量減少70%,而酒店旅館成為投訴重災區(qū),同比高出30%。"如果是團隊住宿，不會出這么多問題。"熱線工作人員告訴記者。

    自駕游增多是把雙刃劍，自己開車一家人想去哪里一踩油門便到，沒有局限性，但卻容易造成堵車、景點失控等情況。 "九寨溝的事情就說明了自駕游的協(xié)調(diào)性低，沒有統(tǒng)一安排和調(diào)控。"青島中國旅行社負責人聞聰告訴記者，如果大巴多一些，嶗山路線就不會出現(xiàn)嚴重堵車，可控性強。

    "出來玩堵路上太難受了，本來按計劃今天下午應該去嶗山，結(jié)果被堵得來不及了。 "來自濰坊的市民這幾天雖然看了不少美景，但堵車也讓他比較郁悶，他想起兩年前坐大巴游玩的情況，雖然自由度降低，但起碼按照計劃進行不堵車。

    影響旅行社進入"陣痛期"

    記者從青島政務網(wǎng)站了解到，今年以來，青島關(guān)閉大大小小旅行社約40家。業(yè)內(nèi)人士分析認為，由于旅游行業(yè)進入門檻低，長期以來行業(yè)內(nèi)部混亂，呈現(xiàn)"散、亂、差"的特點，"零負團費"等低價惡性競爭現(xiàn)象頻現(xiàn)。目前全市經(jīng)注冊的旅行社有120多家，但存在諸多采取掛靠方式的加盟店，共計近200多家旅行社，價格戰(zhàn)下行業(yè)毛利潤約10%，業(yè)內(nèi)人稱之為 "賣白菜的價格"，而風險卻很大。

    目前，各大旅行社喜憂參半，除了駐足觀望者，多數(shù)旅行社積極學習新法，提價之余四處尋求出路。專家認為，旅游業(yè)應該以此為契機，突破低價競爭格局，以差異化、精細化管理做大做強，促進行業(yè)長期健康發(fā)展。

    尤其對于規(guī)模較大、比較正規(guī)的旅行社來說，旅游法的出爐被視為一個利好。市旅游局負責人認為，以往惡性競爭下，大旅行社進退兩難，參與價格戰(zhàn)，勢必拉低服務質(zhì)量，影響品牌建設；不參與降低價格，將壓低利潤，難以維持經(jīng)營收入。目前，多旅行社正積極探索更深層次的產(chǎn)品設計，希望借此機會能逼退低價競爭辦法，獲得新的發(fā)展空間。(記者 薛飛)