飆車族緣何屢禁不止

　　風馳電掣、機車轟鳴，這是駕駛摩托車所帶來的獨特感覺 ，然而，這些看似“ 拉風”的車手幾乎都是無牌或無證駕駛，各種銷售渠道的無障礙 ，使得駕駛這些走私 、拼裝摩托車的14歲至25歲年輕人，成了樂在其中的受害者。

　　王勇介紹，從查獲的情況來看，在大排量摩托車方面，以高性能車型為主，不少車的排量都在1000CC以上 ，有的甚至高達 1500CC 、1600CC ，一輛1600CC 排量的摩托車，其動力基本就等于一輛排量為1.6L的普通家用私車，此類型車最高時速能夠高達每小時250公里。另一類就是越野摩托車，這些摩托車的價值從 2000元至6000元不等，其排量一般為125CC 、150CC，時速通常能到達每小時80公里，但是這種車型的機動性非常強。

　　在交通違法方面，兩類車型主要存在的違法行為是涉牌涉證違法，也正是因此，闖紅燈、闖單行、逆行、超速等極為危險的交通違法行為也隨之而來。

　　在大排量摩托車方面，由于此類車輛價格通常在數萬元，因此主要是30歲以上有一定經濟基礎的人群購買，而在數量較大的越野摩托車方面，主要是16歲至25歲的青少年購買，查獲過年齡最小的騎手僅僅只有14歲，毫無安全意識。

　　沒有駕駛證，車也沒有號牌，到底為什么要騎？說到底，還是一個玩。在一些車手看來，摩托車并不是一個交通工具，而是一種可以帶來刺激的鋼鐵玩具。

　　李滄區一位不愿透露姓名的越野摩托車圈內人士直言不諱，“關鍵是總有辦法能買得著。”他介紹，現在的大排量摩托車，除了一些哈雷可以通過正規的合法渠道購買外，很多車型實際上都是走私車，通過外省市的某些渠道可以“訂購”，而門檻非常低的越野摩托車都是拼裝車，想要什么樣的配置，就能裝出什么樣的車來，價格不過幾千元錢。而一些家長甚至根本不知道自己的孩子還有輛摩托車。

　　一種口口相傳的小圈子模式也成了越野摩托車的生存、擴散之道。這位人士介紹，一些個體經營者，不只是賣車，修車、改裝車都經營，通過組織類似于車友會的形式，將一些青少年攏絡在一起，所謂的互相交流技術，實際上，不管這種形式是有意還是無意的，多多少少都利用了青少年爭強好勝 、易沖動、喜歡刺激等心理。“摩托車再怎么說也是肉包鐵，出點事，自己難免不受傷，”在他看來，這些年紀輕輕的騎車小伙，自己才是實際上最大的受害者。

　　鏈接專用場地可“飆車”

　　作為機動車的一種，摩托車并非不能騎。據民警介紹，駕駛摩托車，必須持有摩托車駕駛證，準駕車型為D、E、F的駕駛證，可以駕駛不同型號的摩托車，其他駕駛證如C1等，是不允許騎摩托車的。

　　在購買摩托車時，應當從正規的經銷商處購買正規廠商生產的摩托車，摩托車登記注銷號牌，其車型必須在國家允許掛牌的車型數據庫內，如果不確定自己所要購買的車型能否掛牌，可以向交警部門咨詢，并攜帶相關手續，到指定的區市辦理登記注銷。騎摩托車，必須在非禁摩區行駛。

　　而摩托車也是一種文化，不少人喜歡摩托車賽車，在這方面，也并非不可以，但是，相關車輛必須要由專業拖車拖至專用賽車場地，在專用場地內進行。在城市道路上，這種行為是法規所禁止的。

　　飆車或構成危險駕駛罪

　　所謂危險駕駛罪，是指在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣，或者在道路上醉酒駕駛機動車的行為。危險駕駛罪分為追逐競駛與醉酒駕駛兩個類型。

　　1、追逐競駛。一般來說，是指行為人在道路上高速、超速行駛，隨意追逐、超越其他車輛，頻繁、突然并線，近距離駛入其他車輛之前的危險駕駛行為。

　　2、醉酒駕駛。是指在醉酒狀態下在道路上駕駛機動車的行為。

　　文/記者 劉鵬

　　圖/記者 何毅

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]