為保證海爾路快速路段行駛速度和交通暢通安全，在同安路海爾路路口規劃跨線立交(同安路上跨海爾路)……7月10日下午，記者了解到，同安路海爾路路口規劃立交橋，但具體施工建設的時間還未定。另外，備受關注的深圳路打通工程方面，相關前期手續辦理已接近尾聲，預計下半年將啟動拆遷工作，待拆遷完成之后即可實施道路建設。

    同安路海爾路規劃立交橋

    “同安路和海爾路道路交叉口，在雨雪天經常出現壓車和交通堵塞情況，且是交通事故的多發路段。主要因為海爾路東西兩側的同安路均為坡度較大的上下坡，考慮到安全和行駛速度的要求，建議增設立交。”近日市民金先生在青島政務網反映說，在同安路和海爾路的交叉口增設立交橋，是交通更加安全、順暢的宜舉。7月10日下午，記者了解到，嶗山區政府會同市規劃局委托設計單位編制了《嶗山區道路與綜合交通規劃》。根據該規劃，為保證海爾路快速路段行駛速度和交通暢通安全，同安路上跨海爾路跨線立交(同安路上跨海爾路)。下一步，將在立交橋規劃實施時具體落實。

    目前，每當上下班時間，海爾路和同安路路口的堵車現象還是很嚴重的，信號燈時間也比較長。該路口建設立交橋后，交通擁堵現象有望得到很好的解決。

    深圳路打通要拆遷了

    “萍鄉路能不能進行拓寬，東端與蚌埠路相接，西端與金華路打通？這樣，便可以將進出市區的兩大主干道：重慶南路與四流南路有效連接起來，同時也可以極大緩解當前南豐路的交通壓力。”對于市民反映的萍鄉路拓寬問題，記者采訪獲悉，根據規劃，萍鄉路規劃紅線30米，西起重慶路，東與四流路相接。目前由于兩側存在大量拆遷，尚未按規劃打通。另外，在采訪中，記者獲悉，目前深圳路打通工程的相關前期手續辦理已接近尾聲，預計下半年將啟動拆遷工作，待拆遷完成之后即可實施道路建設。

    同德路打通方面，根據規劃，規劃紅線寬度為20米。目前，市規劃局已辦理完相關規劃手續，其中，黑龍江路至伊春路段已建成通車，伊春路至勁松一路段建成半幅，勁松一路至勁松九路段正在辦理拆遷、土地征用等手續。

    漢川路拓寬工程本月開工

    漢川路道路工程南起嶗山四號線，北至世園大道。目前金水路至世園大道段、衡水路至九水東路段完成瀝青粗粒鋪設，通往嶗山區的惠水路至習水路段完成路基整理，即將于7月進行道路基層施工，嶗山區段正由嶗山區政府組織實施拆遷等前期工作，力爭盡快開工。

    李滄區合川路、漢川路、東川路道路將拓寬，合川路道路拓寬改造工程范圍為天水路至銅川路，道路全長約3200米，道路總寬34米，規劃紅線寬度為24米，銅川路—惠水路設計車速為20公里/小時；惠水路—九水路段設計車速為30公里/小時。

    漢川路道路拓寬改造工程范圍為世園大道至嶗山區四號線，道路全長約4500米，道路總寬50米，規劃紅線寬度為24米，設計行車速度40公里/小時。東川路道路拓寬改造工程范圍為世園大道至濱海大道，道路全長約3500米，道路總寬50米，規劃紅線寬度為30米，設計行車速度50公里/小時。 記者 李晨

（來源：半島網-城市信報）