連日來氣溫一直居高不下,自6月中旬以來,青銀高速淄博段上爆胎的車輛幾乎每天都有,6月30日,青銀高速淄博段一天有三輛車爆胎,而其他季節(jié)一周僅一兩起爆胎事件。

　　7月2日下午1點左右,一輛魯M牌照的轎車由東向西行駛到青銀高速295K+900m時,車輛右前輪突然爆胎,車主在向左打方向盤糾正方向的時候撞到了高速中央的護(hù)欄上。據(jù)車主介紹,“當(dāng)時我也不知道怎么回事,突然車輪就爆胎了,我趕緊打方向盤,車一頭扎在了護(hù)欄上。”記者看到,右前輪的輪轂已經(jīng)完全變形,輪轂蓋掉落在地上,車頭被撞得面目全非。所幸無人員傷亡。

　　隨著高溫季節(jié)的到來,在高速上行駛的車輛爆胎的幾率也在增大。據(jù)青銀高速淄博服務(wù)區(qū)修理廠的修理工杜軍利介紹,6月中旬以來,幾乎每天都有車輛爆胎的情況發(fā)生,多的時候一天能有兩三輛車發(fā)生爆胎。而春秋冬季節(jié)平均一周才一兩起爆胎情況。據(jù)青銀高速淄博路政大隊隊長周波介紹,高速車輛爆胎多為兩種情況,一種是爆胎車輛撞到護(hù)欄或掀翻的單車事故,一種是前車爆胎后被后車追尾的雙車事故。

　　據(jù)介紹,這些車輛爆胎的原因主要是氣溫高,輪胎內(nèi)空氣膨脹導(dǎo)致的。此外,爆胎的輪胎多是質(zhì)量較差、缺乏必要維護(hù)或者幾近報廢年限的老化輪胎。據(jù)了解,這些爆胎的輪胎中,后輪胎爆胎的占80%,大大高于前輪爆胎的數(shù)量。據(jù)杜軍利介紹,按照駕駛員的習(xí)慣,駕駛員多注意前輪的情況,而缺少對后輪的關(guān)注,加之長期缺少必要維護(hù)等原因,后輪爆胎的情況比前輪爆胎的情況要多發(fā)。

　　

　　 [編輯: 張珍珍]