文/ 快報記者 于明紅 高紅紅

　　圖/快報記者 王杰

　　7月2日，這是市民王女士請假接孩子放學的第二天了。據了解，出于對學生安全的考慮，減少集體乘車的風險，根據芝罘區教體局的規定，從7月1日開始，全區29處幼兒園配備的40多輛班車全部停運。這讓接送孩子上下學成了不少上班族家長無比頭疼的事。針對全區班車停運的規定，不少家長表示質疑，如果是為孩子的乘車安全考慮，可以對幼兒園班車進行整頓，完全沒必要取消。此外，記者了解到，接送班車停運后，有些家長只得選擇拼車接送孩子，不少家長擔心黑車接送孩子的現象會再次出現。

　　家長叫苦

　　幼兒園班車停運天天請假接孩子

　　“這兩天真是愁死了，每天下午還要請假去幼兒園接孩子。”7月2日，住在新橋附近的市民王女士告訴記者，她的孩子在陽光富景幼兒園上中班，從7月1日開始，學校的班車停運了，她每天都要先送孩子上學后才能上班。“以前學校有班車的時候，孩子只要在小區門口等著就行了，一般上午7點40分左右班車就能到小區門口 ，我上班一點都不耽誤。”王女士說，但自從班車停運以后，她每天早上都要開車先把孩子送到幼兒園，之后才能去上班，“時間特別緊張，這兩天可把我忙壞了。”不光是早上送孩子，更讓王女士犯愁的是，每天下午孩子放學 ，她還要去幼兒園接孩子，“下午4點半，孩子就可以走了，最晚好像是6點。”王女士說，他一般下午6點下班，“孩子放學的時候我還在上班，哪有時間去幼兒園接啊，孩子他爸比我更忙，沒辦法，我只能和領導請假，先去接孩子。”王女士無奈地說道，“總這么下去也不是辦法啊，我也不能天天請假接孩子啊。”王女士表示，此外，她也非常感謝幼兒園的老師，“有時候我去晚了，老師都會留下來照顧孩子，直到有家長過去接，但是我也不好意思天天遲到，麻煩老師。”

　　“可能孩子在家附近上幼兒園的家長沒有這樣的煩惱，但是對我們家來說，這確實是個大問題。”王女士表示，“雖然現在很多老人都會過來幫忙看孩子，但像我們這樣，父母不在身邊的，接送孩子確實是個難題”。王女士告訴記者，當初她為孩子選擇陽光富景幼兒園，除了考慮到學校的教育質量外，還有一個重要的原因，就是學校有標準的班車，“接送孩子我比較省心，也能放心，現在孩子好不容易適應這所幼兒園的生活了，班車又停運了，我們真是不知道該怎么辦了。”王女士無奈地表示。

　　記者探訪

　　現狀

　　芝罘區所有幼兒園班車停運  7月2日中午，記者來到位于楚鳳一街附近的陽光富景幼兒園，發現一輛大鼻子班車停放在校園內。幼兒園的老師告訴記者，從7月1日起，學校班車就停運了，之后就一直停放在校園里。“芝罘區教體局下的通知，不止我們家停了，全區所有幼兒園班車都停運了。”該老師表示，他們的班車是今年3月份剛換的新車，如今只能無奈地停在校園里。

　　之后，記者來到位于南倉小區附近的育陽鑫地幼兒園，發現有兩輛黃色的班車停在路邊。據了解，因為有些離學校挺遠的孩子也會來該幼兒園上學，所以學校配備了兩輛班車 ，如今都停運了。“從7月1日開始班車就全停了，現在孩子上下學 ，都由父母接送。”幼兒園一位老師說。

　　記者隨后走訪芝罘區多家幼兒園了解到，芝罘區幼兒園班車已全部停運。現在，芝罘區和牟平區的幼兒園接送班車全都停運了，開發區 、萊山區 、福山區的還在正常運行。

　　原因

　　孩子集體乘車存在安全隱患

　　對于芝罘區幼兒園班車停運的原因，部分家長表示，他們接到學校的通知稱是芝罘區教體局的統一規定，所有的班車都要停運，不能違反規定，說是因為孩子集體乘坐班車存在安全隱患。

　　陽光富景幼兒園一位老師告訴記者，早在幾個月前，教體局就給學校下發了通知，說是3到6歲的孩子不能乘坐班車，最好要由家長接送，“這樣安全比較有保障”。該老師告訴記者，教體局下發的通知規定，最遲到今年6月底，芝罘區所有幼兒園班車都要停運，“我們學校是7月1日停運的，還提前給孩子家長下發了書面通知，也召開了家長會說明了班車停運的原因。”陽光富景幼兒園的老師告訴記者，現在提倡就近入園，“盡量讓孩子在家門口上學 ，這樣也就沒必要乘坐班車了。”

　　“應該是怕出交通事故吧，現在芝罘區班車都不讓運行了。”只楚幼兒園的一位門衛告訴記者，他們幼兒園的班車也停運了。

　　質疑

　　存隱患可整頓，為何非得取消

　　據了解，幼兒園班車要上路運行 ，必須經過教體局審批，審批合格后才能到車管所掛牌，“掛牌后，還得每半年到車管所審車 ，管理很嚴格。”芝罘區某幼兒園園長表示。

　　“既然集體乘車存在安全隱患，那為什么之前會通過審批呢？”市民張先生質疑道，“都說班車停運是因為孩子集體乘車存在安全隱患，這不是自相矛盾嗎？都運行這么多年了，才說存在安全隱患，這理由我不能接受。”張先生有些激動地說，“家長開車接送孩子就沒有安全隱患了？就算班車存在安全隱患，也完全可以加強管理，逐步改進 ，為什么要一下子取消呢？”張先生表示，教體局考慮孩子的安全問題是值得肯定的，“但讓所有班車停運，在我看來有些過激。”對于班車的管理，張先生提出了自己的建議 ，“可以對芝罘區的班車進行整頓，把不合格的班車停運了，我們做家長的肯定沒有一絲怨言，反而得感謝他們。”

　　回應

　　就近入園，班車并不完全必要

　　據了解，2013年1月14日，芝罘區教體局召開幼兒園園長會議 ，為保證幼兒安全，減少集體乘車交通風險，決定從1月15日開始逐步取消幼兒園接送班車，并要求截止到6月底，芝罘區幼兒園班車全部停運。從7月1日開始，芝罘區29處幼兒園的40多輛班車都已經停運。

　　7月2日下午4點左右，記者來到芝罘區教體局辦公室，一位工作人員表示，芝罘區共100多所幼兒園，按就近入園原則，班車并不是完全必要的，取消幼兒園班車完全是出于對孩子的安全考慮。對于班車停運的具體情況，該工作人員表示該事件一直由托幼辦負責。記者隨后來到托幼辦，但托幼辦的辦公室卻鎖著門。教體局辦公室工作人員介紹，托幼辦工作人員去幼兒園調研了，具體情況還需等托幼辦的人回來才能了解到。

　　園方態度

　　經濟雖受損失，安全卻有保障

　　據了解，育陽鑫地幼兒園的兩輛班車，一輛是2011年年底購買的，另一輛是2012年年初購買的，“這兩輛車用的時間都不長 ，可以說是剛剛磨合好。”董園長表示，加上保險等各種費用，一輛班車一般要20萬元左右，“現在把車轉讓出去，每輛車最少賠5萬元左右。”董園長說道，此外，雖說爭奪生源靠的是教學質量，但班車配備也是學校的一個優勢。

　　陽光富景幼兒園的一位老師告訴記者，他們學校的大鼻子班車是今年3月份才購買的，“1月份下通知說要取消班車，但我們在去年10月份就已經把定金交了。”該老師表示，雖然班車停運，給不少家長帶來不便，幼兒園也受到一定的經濟損失，但孩子集體乘坐班車確實存在一定的風險，“幼兒園一般都是3到6歲的孩子，我們還是鼓勵家長就近為孩子選擇幼兒園，家長親自接送孩子，對孩子的安全也是一種保障。”

　　班車流向

　　不少鄉鎮幼兒園，上門來求購

　　7月2日，在陽光富景幼兒園，記者看到了停放在園內角落里的一輛黃色大鼻子班車。那學校會怎么處理停運的班車呢？陽光富景幼兒園的一位老師告訴記者，幼兒園打算把班車轉讓出去，“這兩天就有人到幼兒園看班車了，除了賣掉，現在也沒有別的處理辦法。”

　　育陽鑫地幼兒園的董園長介紹，他現在也打算把幼兒園的班車賣掉，“不少私立幼兒園的園長聽說芝罘區幼兒園班車停運了，都主動找上門來要買我們的班車。”董園長告訴記者，到幼兒園看車的不少都是下面鄉鎮的私立幼兒園的工作人員，“估計他們買回去也是要做幼兒園的班車使用。”記者隨后又走訪了芝罘區幾家設有班車的幼兒園，發現他們處理班車的方式也多是低價轉讓。

　　采訪中記者了解到，除鄉鎮幼兒園，求購二手班車的也有個人，至于個人購買班車的用途，就不得而知了。

　　市民擔憂

　　班車沒了，會不會致黑車泛濫

　　7月2日下午4點30分左右，正值幼兒園放學時間，記者在一所幼兒園門口觀察發現，不少家長一個人接了三四個孩子，“他媽媽上班沒時間接他，讓我順帶給接著。”一位家長說，他除了接自己孩子，還幫鄰居接著。“有些地方沒有幼兒園，有的幼兒園不符合標準，家長就只能把孩子送到遠點的幼兒園了。”一家幼兒園的老師表示，取消了班車，有的家長只能拼車接送孩子。

　　不少市民擔心，取消幼兒園班車，孩子的安全就真能得到保障嗎？家長周女士表示，幼兒園班車取消，可能會引發新的“拼車熱”，接送孩子的黑車也會再次出現。“一輛黑車上擠滿了孩子，那樣豈不是更不安全？”一位市民表示。

　　一幼兒園老師表示，班車停運后，每到放學時間，幼兒園門口就停滿了各種車輛，“這也給交通造成了很大壓力。”

　　相關新聞

　　瀘州三年內取消幼兒園校車

　　據四川省相關規定顯示，自今年起 ，瀘州市幼兒園將在3年內逐步取消校車接送幼兒。目前，瀘州市已不再審批和新增校車。該市教育局信訪安全科科長陶俊梅說，教育部門提倡就近入學入園，盡量不使用校車接送，其目的也是確保學生安全上下學。

　　“入園幼兒應由監護人或其委托的成年人接送 ，而不是把接送的責任推給幼兒園。”陶俊梅說，就近入學，由家長親自接送，幼兒安全更有保障。據《四川農村報》

　　 [編輯: 張珍珍]