為讓人們更輕松地返家，軟件工程師倪超開發(fā)了搶票軟件“12306訂票助手”。這最終攪動了2013年春運，火車票以神速“售罄”，不懂網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)民工首當其沖。倪超不認為搶票插件是在加劇不公 ，而是優(yōu)化資源和解放雙手。他與商業(yè)公司結(jié)合推廣這一技術(shù)成果，不料陷入一場商業(yè)漩渦。超高點擊量正在將“12306”推至崩潰的邊緣，鐵道部開始一場阻擊戰(zhàn)。倪超疲憊不堪，他選擇離開，“再也不要面對12306”。

　　IT男的技術(shù)自救

　　2013年春運如期而至，預計34億人次的客運量將再創(chuàng)歷史新高。相比往年，今年的火車票不僅難買，而且總是神速“售罄”——目前最高紀錄是一班列車車票20秒內(nèi)售光。而攪動今年春運火車票市場的只是一款只有一百多K的小軟件。它的設(shè)計者是寧波一名普通的程序員倪超。他自稱曾是春運多年的受害者，并想用科技讓它變得“有所不同”。

　　“以前總是臨近春節(jié)了才想到跑去火車站排隊。”倪超回想往事，“連黃牛都在嘲笑我的后知后覺。”在坐了一次因雪后打滑險些翻下山坡的長途客車后，他非常渴望有一張火車票。

　　經(jīng)過2011年短暫的電話訂票過渡后，鐵道部于2012年推出了訂票網(wǎng)站“12306”。此前，這套購票系統(tǒng)已謀劃近十五年。但離現(xiàn)實總有距離，“12306”在2012年春運售票首日，就在超過10億點擊量下癱瘓了。

　　一些IT發(fā)燒友開始進行“技術(shù)自救”，包括倪超。2012年春節(jié)購票高峰前后，倪超集合了多個網(wǎng)絡(luò)插件的功能，最后成功編寫了這個在一年后攪動中國春運的軟件。包括國慶長假，不喜歡旅游的倪超，一年僅需要4張往返寧波和合肥火車票。秉持互聯(lián)網(wǎng)共享精神的他 ，嘗試把軟件放在大學同學的服務器供人下載，沒過幾天，同學告訴他 ，服務器被拖垮了。日后統(tǒng)計，第一個版本的“訂票助手”被下載了二十多萬次。

　　此后一年間，倪超沉浸在助人為樂的滿足感中。經(jīng)過十數(shù)次更新升級，倪超對自己的作品非常自信，“超過了其他所有購票軟件”。這個軟件可以自動查票，自動下單，自選硬臥還是硬座，甚至在網(wǎng)站顯示無票時自動輪查下一天……

　　不能成為票販子的利器

　　2012年春節(jié)后相當一段時間里 ，倪超的“12306訂票助手”還是以單個軟件的形式出現(xiàn)，他甚至一度淡忘了自己作品的存在。直到2012年4月 ，12306網(wǎng)站程序稍有變化。有人發(fā)來郵件：登錄不了了。

　　在這種“被人惦記”的感覺敦促下，倪超陸續(xù)開始組建自己的QQ 群 。目前他有20個QQ 群 ，除了一些IT同仁，大多數(shù)是急于買到火車票的人。他們都在竭力呵護軟件的純凈——不能成為票販子趁火打劫的利器。倪超為此定了規(guī)矩：一旦發(fā)現(xiàn)有人在群里宣傳加價代購，他會立馬把他踢出去。

　　這場凈化風氣的抗爭甚至到了QQ 群外。2012年9月中旬，友人發(fā)來網(wǎng)址，告訴倪超有人公開在淘寶網(wǎng)上售賣這個軟件。

　　倪超旋即展開維權(quán)行動。他找到淘寶網(wǎng)投訴，但是客服要求提供軟件專利號，“一百多K大小的東西，哪會去申請專利？”倪超又親自聯(lián)系那些賣家。“有人立馬道歉，有人直接把我拉進了黑名單。”交涉未果后，倪超索性宣布在QQ 群里免費發(fā)布注冊序列號，以杜絕有人售賣的行為。

　　隨后，淘寶公司寄來一封郵件，希望能夠捆綁在淘寶瀏覽器上。與瀏覽器捆綁，能夠確保軟件安全無毒，“畢竟他們都是大廠商”。倪超沒有猶豫，只是強調(diào)一點：不能以此謀利。從此，倪超負責對淘寶瀏覽器上的訂票助手進行更新和維護。

　　一個軟件引發(fā)商業(yè)漩渦

　　站在倪超身后的，不僅是海量的支持者，還有反對者。有人加了他的QQ ，上來便一頓痛罵，說他的“不良軟件”讓不懂網(wǎng)絡(luò)的老百姓買不到票。

　　“訂票助手”把農(nóng)民工的票搶光了的指責，倪超并不認同。他熟練地背出一組數(shù)據(jù)：網(wǎng)絡(luò)售票占鐵路售票總額的38.2%，剩下的便是電話售票和窗口售票。“訂票助手最大的意義就是解放你的雙手，枯燥重復的工作由機器代替。”倪超解釋道，“這不是插隊，而是讓本來就排在前面的人不要錯失機會。”倪超還極為審慎地遵從了“12306網(wǎng)站”的規(guī)則。他把軟件自動刷新頁面的時間間距從網(wǎng)站要求的5秒設(shè)置為6秒。

　　2012年12月，金山獵豹(一家網(wǎng)絡(luò)瀏覽器公司)找到倪超 ，希望與他合作。“瀏覽器能推廣給更多人。”倪超說。雙方的合作由此敲定，雙方均稱此次合作不涉及利益問題。

　　2013年1月14日，金山獵豹推出了搶票專版瀏覽器。“搶票軟件”開始了狂飆突進的規(guī)模化商業(yè)進程。如360、即刻搜索、搜狗等網(wǎng)絡(luò)公司都推出各自的搶票軟件。一場網(wǎng)絡(luò)公司間的營銷戰(zhàn)正在醞釀，其中又以素有宿怨的金山和360之間的相互責難最為顯著，他們不點名地相互指責對方“是公平與規(guī)則的破壞者”。對此，倪超說：“他們的熱鬧與我無關(guān)，但是我得為我的作品負責到底。”

　　“12306”阻擊戰(zhàn)

　　這場互聯(lián)網(wǎng)的“火車票營銷戰(zhàn)”不僅考驗各方操守，更帶來一定程度上的“技術(shù)災難”。2013年1月15日，多家中國媒體顯要位置刊登了全球最大的社交編程及代碼托管網(wǎng)站——GitHub服務器，因“訂票助手”用戶的頻繁訪問而被拖垮的消息。此前，倪超一直將軟件代碼托管于此。

　　兩天后，倪超意識到問題要比想象中復雜 。1月17日晚，三名自稱鐵路派出所(隸屬于鐵道部公安局)警察的人來到了倪超租住的居民樓樓下。這一天的上午，“12306”刷新了成立以來單小時售票最高紀錄，警察顯然將這個狼狽的現(xiàn)實部分歸咎于倪超的發(fā)明。在二十分鐘的談話中，三名拜訪者“反復說這樣做是對不會上網(wǎng)的農(nóng)民工的不公平”。倪超沒有據(jù)理力爭，耐不住冷風的他草草結(jié)束了這場談話。

　　基于與三位警察的口頭承諾，回到家中的倪超帶著傷感，寫了一條微博：因種種不可抗的因素，12306訂票助手即刻起停止公開提供，已下載的恕不提供更新服務。

　　被約談的并不限于倪超。遠在北京的金山網(wǎng)絡(luò)公司，同樣在這一天晚上7點接到來自有關(guān)部門的電話。對方的要求很簡單：立即停止運營獵豹瀏覽器春運搶票版。但金山方面以“無證據(jù)顯示有任何影響”為由回應，并表示“要停大家一起停”。

　　商業(yè)公司的消極合作換來更大層面的反制措施。2013年1月20日，QQ群里不斷提示有新信息，人們急切地反映，12306網(wǎng)站的程序變個不停，甚至在購票高峰的幾分鐘內(nèi)，還更改了一次程序。在倪超看來，目的無疑是防范獵豹春運版瀏覽器。

　　作為回應，金山內(nèi)部啟動了監(jiān)控機制。“保證我們第一時間發(fā)現(xiàn)他們的調(diào)整”，甚至不惜安排技術(shù)人員周末連續(xù)倒班，從早上七點，到凌晨兩點都有人跟進。

　　軟件再厲害也抵不過人多票少

　　一年零九天對“訂票助手”的開發(fā)，倪超自稱于此獲利近乎為零。淘寶公司在元旦寄來一套12生肖布偶公仔，是倪超從這兩家IT公司獲得的唯一回報。“可惜剛抱回辦公室，便被同事們搶去大半”。

　　對引發(fā)這場春運搶票題材商戰(zhàn)的“根問題”——12306網(wǎng)站，金山網(wǎng)絡(luò)更是在被鐵道部約談當晚，提出派出技術(shù)人員幫助鐵道部解決相關(guān)問題。“可惜沒有獲得任何回復。”前述金山網(wǎng)絡(luò)部門負責人說。360安全瀏覽器產(chǎn)品負責人陶偉華甚至建議，一是鐵道部將部分余票數(shù)據(jù)共享給互聯(lián)網(wǎng)公司，二是效仿民航票務分流。

　　圍觀12306整整一年的倪超否定了票務分流的提議，“鐵路票務系統(tǒng)遠比航空復雜，那么多區(qū)間票確實需要一個總系統(tǒng)來調(diào)度配置”。他甚至反駁了購置天價服務器緩解流量壓力的提議。“我特別能夠理解鐵道部，”倪超呼了口氣，“高峰期就兩個月，買了天價服務器，剩下十個月難道無限地浪費？”

　　“這就是這個大系統(tǒng)的復雜性，再厲害的軟件也抵不過人多票少。”倪超告訴記者，“你期待12306變好，不如期待社會發(fā)展平衡，大家不用背井離鄉(xiāng)了。”

　　離鄉(xiāng)五年后，倪超準備離開寧波，回合肥發(fā)展，“那時候我就不用再面對12306了”。據(jù)《南方周末》　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 林永麗]