由上至下：倒車(chē)入庫(kù)。側(cè)方位停車(chē)。定點(diǎn)停車(chē)和半坡起步。直角拐彎。曲線行駛。

    半島都市報(bào)1月10日訊(記者 劉鵬) 交通新規(guī)涉及到的駕考調(diào)整引發(fā)眾多市民關(guān)注。記者從市車(chē)管所了解到，根據(jù)部署，車(chē)管部門(mén)前期對(duì)考試題庫(kù)、場(chǎng)地等方面進(jìn)行了改造，并在前期對(duì)新的考試內(nèi)容進(jìn)行了大量測(cè)試，并于10日正式開(kāi)考，但如前期預(yù)料的一樣，科目一合格率僅為43.4%。對(duì)此，交警稱青島原本的駕考場(chǎng)地、難度等就領(lǐng)先于全國(guó)，因此，考生不必?fù)?dān)心，只要用心“磨合”就能過(guò)關(guān)。

    記者從市車(chē)管所了解到，根據(jù)上級(jí)部門(mén)的部署和要求，島城車(chē)管部門(mén)在1月1日前就已經(jīng)提前著手準(zhǔn)備對(duì)駕考的場(chǎng)地和題庫(kù)等方面進(jìn)行調(diào)整。據(jù)民警介紹，根據(jù)新規(guī)定的要求，駕考的科目一理論考試、科目二樁考和科目三路考，都有相應(yīng)的變化。其中，科目一考試是由公安部在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一制作題庫(kù)，發(fā)放到各城市車(chē)管部門(mén)；科目二考試取消了以往的倒樁、單邊橋、連續(xù)障礙等實(shí)際性較低的考試項(xiàng)目，只留取曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位、定點(diǎn)停車(chē)和半坡起步這4項(xiàng)，而原先C1駕駛證考試的樁考則改為了倒車(chē)入庫(kù)考試；科目三考試由于島城早已實(shí)現(xiàn)電子路考，因此形式上的變化相對(duì)較小。

    市車(chē)管所副所長(zhǎng)高志平介紹，由于新駕考調(diào)整的內(nèi)容多、方面廣，無(wú)論對(duì)駕校、學(xué)員，還是對(duì)車(chē)管部門(mén)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)新的事物。因此，在10日新駕考正式開(kāi)考的第一天，考試的合格率在意料之中走低。據(jù)了解，10日當(dāng)天，科目一考試實(shí)考433人，合格188人，不合格245人，合格率為 43.4%。科目三考試實(shí)考63人，其中包括夜考27人，共合格6人，其中一人為夜考合格，其中恒遠(yuǎn)駕校合格1人、國(guó)運(yùn)駕校合格1人、君達(dá)駕校合格1人、立達(dá)駕校合格3人，合格率為9.52%，比首次啟用電子路考時(shí)，同比合格率上升1個(gè)百分點(diǎn)。

    “新駕考現(xiàn)在正處于剛剛開(kāi)始的階段，合格率較低是正常情況，合格率高反而是不正常的。”高志平介紹，在駕考調(diào)整之前，很多市民感覺(jué)更難了，外地出現(xiàn)了考試合格率極低的情況，各種“極難”的說(shuō)法使得不少市民對(duì)新駕考非常擔(dān)憂，實(shí)際上，駕考的調(diào)整對(duì)島城考生而言，不必為此發(fā)愁，此前全國(guó)各地駕考的標(biāo)準(zhǔn)、難度是不同的，而島城駕考的設(shè)施、場(chǎng)地、要求等方面，一直都在全國(guó)前列，一些考試的方式和內(nèi)容，實(shí)際上早在新規(guī)出臺(tái)之前就已經(jīng)實(shí)施了，所以總體來(lái)說(shuō)，此次調(diào)整對(duì)島城駕考的影響并不太大 ，島城考生只需要認(rèn)真“磨合”，了解個(gè)別考項(xiàng)的形式和內(nèi)容變化，應(yīng)該說(shuō)過(guò)關(guān)的難度不大。

    高志平說(shuō)，從整體來(lái)說(shuō)，調(diào)整后的駕考，對(duì)學(xué)員考試、駕校培訓(xùn)質(zhì)量要求是非常嚴(yán)格的，無(wú)論是理論考試，還是實(shí)際道路考試，都將學(xué)員按照準(zhǔn)駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)要求，考試的重點(diǎn)，都是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。對(duì)一名駕駛員來(lái)說(shuō)，熟練掌握這些基礎(chǔ)的駕駛技能、交通法規(guī)、文明意識(shí)、安全意識(shí)等，是最基本的要求，通過(guò)新駕考，真正培訓(xùn)出有素質(zhì)的駕駛員，讓駕考成為防范交通事故的第一道防線。