公交司機郝軍光的新年愿望。

郝軍光

    今年57歲，是32路公交車司機，目前駕駛的是即將淘汰的老舊燃油公交車。

    早日開上環保舒適新公交。

    改善居民出行條件，新增更新節能環保型公交車400輛。建設公共停車場9座、公共停車位2488個，推進交通智能化管理。

    今年，有著32年駕齡的老司機郝軍光終于可以和開了8年的黃標柴油車說聲“再見”了。作為市民日常出行最重要的方式之一，公交出行環境是百姓高度關注的民生問題。本市多年來一直將公交車更新列入市辦實事，2013年將更新400輛節能環保新公交 。而在未來兩年內，黃標公交車將逐漸被淘汰。

    今年57歲的郝軍光是32路公交車的一名老司機，開公交車已經32年了。老郝目前開著的是一輛柴油車，今年已經是第八個年頭了。按照規定，柴油車八年就要進行更新。在32路隊停車場，從遠處看去，老郝開的32路柴油公交車與嶄新的12路公交車相比較，頓時有種土氣的感覺。灰色的32路柴油車經過多年的磨損，整個車身已經破舊。“柴油車雖然動力足，但是發動機噪音大，尾氣也重，這輛車現在已經低于國家環保標準了。”老郝說，由于柴油車密封性很差，冬天四處透風，乘客凍得瑟瑟發抖。老郝為了御寒，每天都要穿上兩層毛褲，但是跑一圈下來，腳還是被凍僵了。最讓老郝頭疼的是，老柴油車剎車系統過于陳舊，一碰到降溫，氣溫低于-6℃，就很容易在馬路上趴窩。

    記者了解到，2012年更新的800輛環保公交車已全部到位，目前市區內老舊柴油車已經越來越少。而32路成了少有的幾條依舊使用老舊柴油車的線路，目前隊上共有30輛老舊柴油車，而些柴油車沒能達到國Ⅲ排放標準，列入了淘汰范圍。

□報告解讀

青島未來兩年內淘汰老舊柴油車

    本市多年來一直將公交車更新列入市辦實事，自2006年起，市政府連續三年將更新公交車列入“市政府在城鄉建設和改善人民生活方面重點辦好的實事”。三年投資5.7億元，更新高排放公交車1468輛，改造1600輛。其中，2006年，更新天然氣汽車120輛，新增無軌電車48輛，改造天然氣汽車400輛，更換歐Ⅱ柴油發動機800臺，整修老舊車身400輛；2007年更新798輛；2008年更新502輛。

    青島市人大代表、青島公交集團董事長邱偉方介紹，2008年至2012年，青島市更新了3313輛公交車，新建和改建了13處大型公交停車場。2012年投入資金11億元用于票價的補貼和車輛更新，所采購的800輛新公交車已經陸續到位。目前，島城天然氣車需到外地檢測，為此，島城將于2014年建成天然氣車輛檢測站。邱偉方介紹，目前青島公交集團還有1000多輛柴油車，而這其中已有900輛更新成為了環保柴油車，達到國家環保標準，還有100多輛老舊柴油車，由于環保標準不達標等因素被列入未來將要逐步進行淘汰的行列。“未來兩年內，青島將不會再有老舊柴油車，全部更新成節能環保新公交。”

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]

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