由于島內游客稀少，海產品店、旅行社、酒店等紛紛關門。

　　

一到冬季，尤其是大雪天氣，到長島游玩的人很少。圖為去長島的蓬萊港客運站。

　　快報記者 代曼 攝影報道

　　2012年12月28日的全市經濟工作會議上，公布了長島國際休閑度假島發展規劃獲批的消息 ，這意味著2013年 ，長島就可甩開膀子朝著國際休閑度假島邁進。元旦期間，記者來到長島，離碼頭不遠就能見到寫著“長島國際休閑度假島”的巨幅戶外廣告，但距離廣告欄不遠處的漁家樂、酒店、旅行社卻悉數關門，島內投巨資打造的星級酒店同樣冷清。一到冬季，北方景區就進入了淡季，作為旅游資源豐富的海島，長島又將如何突圍，成為名副其實的“國際休閑度假島”？

　　大風天回不了家海陸空三面解決

　　1月2日上午10時30分，蓬萊才有開往長島的船，在長島上生活了50多年的李賢京帶著大包小包上了船。1日早晨他出來采購年貨，因為下午起風，到了5點多就沒有了返回長島的船，只好在蓬萊找了家旅館住了一宿，而這對于他來說是再平常不過的事。

　　“夏天半小時一趟船，還是挺方便的，可到了冬天游客少了，小船不開，大船也減少了，天氣不好 ，一天就一趟?！崩钯t京告訴記者，到了冬天，進出長島的大都是本地居民，幾乎沒有外地游客，所以過往的客船要減少大半。對于李賢京來說，已經習慣了長島交通“看天行事”的現狀，“白天出來不知道晚上幾點能回去，今天出來不知道明天能不能回去，好在這兩年有抗風強一些的大船，要不然一有大風，幾天都不能出門。”大風天進出困難，而到了旅游旺季 ，日進出港口就有3萬人，島內居民就得和游客搶“位子”，從小在長島長大的喬國君告訴記者，今年國慶回家探親，他就在蓬萊等了一上午，愣是沒買到票。

　　交通，儼然成了長島發展的一大瓶頸，而如何破解也成了規劃的重點 。據了解，未來將在蓬萊和長島規劃建設旅游港口，實現陸島交通和旅游交通分離。而針對進島受天氣影響大的問題，長島正在引進航運公司，準備開通直升機客運航線。據悉，現在已經與東航、國家北海救助局初步達成意向，開始選址。將來，從蓬萊、青島、煙臺等地，可直接用直升機載客到長島。

　　忙閑兩重天，不能單靠“賣風景”

　　靠著明珠廣場的一條街上，只有一兩家開門的商鋪。掛著“老漁民水餃”牌子的快餐店已經開了10多年了，老板娘指著屋內空出的幾張桌子告訴記者 ，一天來不了10個人，大多還是當地人，而在夏天，屋里坐不下，外邊還得再添8、9張桌子。老板李洪忠說，這家店有三個廚師，忙的時候一天下來都說不上幾句話，但現在每天都是靠聊天、聽音樂來消磨時間 ?！叭松伲車牡昊径疾婚_門了?！崩詈橹以缫蚜晳T了這種“忙的時候連軸轉，閑的時候干瞪眼”的狀態，用他的話說，來玩的都是看個景，冬天誰來吹海風啊。

　　夏天游客如織多為了看景，冬天草枯花謝就成了空島，長島如何打破旅游淡旺季分明的怪圈？據了解，在“國際休閑度假島”的規劃中提到 ，應充分挖掘生態資源、文化資源的多樣性，從觀光型轉向度假休閑型轉變。在專家看來，長島要多層面探索特色的休閑文化延伸點 ，而不是單純賣“風景”。而長島正在挖掘長島的史前文化、媽祖文化、趕海文化等民俗文化，通過民俗文化形成海島特色旅游資源，增強游客的體驗感，而不是走馬觀花地轉一圈就撤了。

　　菜肉價格一直漲養殖、旅游兩手抓

　　現在開發區工作的喬國君從小在長島長大，據他介紹，他的中學同學大都留在島上開漁家樂、干導游，而他們的父母大都是島上的漁民。“漁家樂忙半年，閑半年，半年能賺一年半的錢?！眴虈f，如果家里在島上有房子，做漁家樂一年能賺10萬元，但如今島上的居民也面臨著一個問題：物價上漲。

　　1月2日，記者在長島上見到了列入國際休閑度假島規劃內的四星級酒店怡景軒大酒店，酒店旁邊展示著一處房地產廣告。據了解，酒店附近的房子現在能賣到六七千一平方，而幾年前每平方只能賣到兩千元。喬國君告訴記者，在島上的居民看來，海水浴場附近的小區就是長島上的富人區。

　　而實際上，不僅房價上漲，另外讓島上居民感觸最深的還有菜、肉等生活必需品價格的上漲。在“老漁民餃子館”一盤咸魚餅子要賣到50元錢，老板娘告訴記者 ，因為近年來本地人干養殖的少了，大部分海鮮要從外地運，一斤韭菜4元左右，要比島外貴2元，而肉價要貴上3～4元，“很多年輕人都不干養殖了，不愿吃苦也不愿在島上住了?！?br>
　　旅游的快速發展，使長島進入了經濟結構調整的關鍵期，原本具有獨特海洋生物資源優勢的長島，也面臨養殖產業的轉型。據了解，在國際休閑度假島的規劃中，強調發展生態漁業，為解決養殖品種單一等問題，建設海洋牧場，延伸漁業產業鏈條，按照“原生態、真生活、深體驗和面向專門群體”取向，促進生態漁業與專項度假融合。

　　

　　 [編輯: 張珍珍]