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    12日，青島市消保委等國內22家消費維權單位，以及國內權威車內空氣質量檢測機構共同通報了針對43款高中低端汽車車內空氣質量檢測結果，總體合格率為93.02%，其中有3款樣車的車內揮發性有機物濃度超標，超標項為甲醛和乙醛。青島消保委指出，此次檢測并不能代替車內空氣質量真實水平，因為在百余種車內氣體中，只有甲醛、苯等8種揮發性有機物有國家標準。青島市消保委等消費維權單位共同呼吁，國標應對車內空氣增設檢測項目和條件。

    樣車檢出3輛氣體超標

    今年3月1日，國家環保部與國家質檢總局公布了《乘用車內空氣質量評價指南》，對車內空氣質量首次設定了國標。8月份起，青島市消保委聯合北京、上海、香港等22家消費維權單位，以及北京市勞動保護科學研究所歷時3個多月，依據該國標開展了國內首次大規模車內空氣質量比較試驗活動。

    12日，《汽車室內空氣質量比較試驗報告》檢驗結果發布，稱此次比較試驗的檢測樣品，為消費者提供的購買2個月以內、且符合《乘用車內空氣質量評價指南》相關要求的25個汽車品牌的43個在用車型。對43款車型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種常見車內揮發性有機物的濃度指標進行了測試。比較試驗結果顯示，車內空氣質量狀況總體較好，達標率為93.02%，只有3輛樣車的車內揮發性有機物的濃度超標。分別是，長城H6甲醛測出值為0.344mg/m3，而國標限值為0.1mg/m3；東風標致508乙醛測出值為0.068mg/m3，東風本田思域的乙醛測出值為0.054mg/m3，而國標中乙醛的限制為0.05mg/m3。

    空氣質量與價位不成正比

    《報告》分析指出，該次比較試驗中表現最好的是以沃爾沃S60、一汽豐田RAV4領銜的8款車型。其中，沃爾沃S60的甲醛濃度值只有0.014 mg/m3，是所有被檢車型中濃度最低的。

    受檢的6款自主品牌車型中，華晨駿捷FSV排到了第8位，長安悅翔、吉利帝豪等4款自主品牌也表現較佳。

    部分中高檔車及高檔車型的車內空氣質量與低價位車型相比，并沒有像其價位一樣高出一籌。由此可以看出，車內空氣質量狀況與汽車價位并不成正比。

    除了3輛樣車超標外，其他車型雖然也檢測出了甲醛和乙醛，但其含量都在國家標準規定的濃度范圍之內，而其他6項揮發性有機物幾乎檢測不出來。

    隨后，主辦方根據 3家未達標企業的復檢申請，對同一型號的新車進行了檢測，結果顯示，復檢車輛符合標準。

    仍有百種揮發性氣體無國標

    《報告》稱，車內空氣中存在的揮發性有機物有上百種之多，包括烴類、醛類、酮類物質等，而《乘用車內空氣質量評價指南》只規定了其中8項揮發性有機物的濃度限值。因此，此次比較試驗雖然達標率較高，但并不意味達標車輛中沒有其他揮發性有機物，也就是說，達標不代表沒有異味。

    對此，青島市消保委等22家消費維權單位建議：國家標準中應適當增加有機物揮發物質的檢測項目；另外，建議標準采用的檢測方法應增加模擬車輛實際使用時的狀態，如模擬陽光照射，或是車輛在行駛中包括使用空調等狀態下的車內空氣質量狀況。

    記者 王媛

    ▲ 注：結果僅對樣品負責；按照空氣質量由高到低排序。 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]