?　　文/馬想斌

　　公安部日前發布新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》。規定指出：2013年起司機闖紅燈一律扣6分；醉駕大中型客貨車將終身禁駕；對3年以下駕齡的駕駛人發生交通死亡事故的，倒查考試發證民警的責任。(本報10月9日A2版報道)

　　新出的交通新規，盡管在細節上仍有爭議，實施之后的效果是否樂觀仍不確定，但在大局上受到很多人的歡迎。種種看似嚴苛的規定 ，內容上雖然只是針對道路交通的管理，實則是在強化社會的規則意識。

　　一個不能忽略的背景是，包括道路交通在內的社會各方面，有規則條款但難以規范，有秩序約定但總是呈現出失序的一面——行人亂穿馬路、車輛橫沖直撞、道路執法者“看人下菜”……尤其是讓交通參與者與管理者都頭疼的城市擁堵，正是這種失序的典范。希望出重拳的新規能夠規范交通，給交通參與者帶來現代都市該有的便利。

　　但也應意識到，呈現在我們面前的交通亂象不是單一人群的問題，而是整個社會失序的延展反應。試圖文明一點的交通參與者，遇到一大群不文明的司機和不遵守規則的行人，最終也只能被同化。比如最常見的，某位車主起步慢一點、遠遠避讓行人而停下，后面一排車都會猛按喇叭，催促前車快走。車與車如果相距遠一點，就有后車急著超過來插隊。似乎在中國的道路上，容不得半點空間和時間的浪費，大家都要用足每一分時間、每一米距離。

　　于是，交通新規出臺的意義并不能局限在道路交通管理方面，而應該是對整個社會違法規則的現實起到一定的警示作用。無論是政治、經濟、文化等各方面，一個人人方便的現代社會，不僅是保障個體權利的法治社會，更是人人恪守規則、尊重秩序的社會。進而，交通新規能否取得應有的效果，關鍵在于我們能否重建社會秩序與規則。因為秩序之于社會，就像規矩之于方圓。一個社會失去了秩序，就會失去文明而陷入混亂，屆時再好的交通規則都無濟于事。

　　而這種秩序和規則，又會反作用于社會的方方面面。一直被視為城市交通典范的香港，彈丸之地運行著世界上最繁忙的交通，但鮮有堵車。除了發達的公共交通系統外，港人秉承的規則與秩序意識也起到很大作用。“與人方便，自己方便”這是港人的秩序原則，在此之下，他們努力認真地創造自己的生活，也刻意避免傷害別人。而這種秩序的魅力和帶來的便捷，讓國人印象更深刻的還有去年的日本地震。

　　今天，當成千上萬的駕車者上路，當更多的路人等候在紅綠燈下，當城市的道路載不動太多的重負，當現代化的交通工具緩慢蠕動時，我們不得不思考，行人與駕駛者能否各行其道、各守其則，交通文明是否已經做好準備，社會秩序能否重建進而作用于生活？

　　

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