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3日下午4時許，快速路三期出口，大量私家車從膠州灣隧道內駛出。記者 孫傳浩

　　

膠州灣隧道內的車流量明顯增加。記者 孫傳浩

　　

下午3時許，東海路車流量較大。記者 王濱

　　10月3日，高速公路小型車免費通行進入第四天。由于長假前兩天島城車流較為平穩，正打算“松”口氣的各重要交通節點，當天的車流量較前一天卻有較大增幅。其中膠州灣隧道24小時內的車流量達4.1萬輛 ，創下建成通車以來的最高值，其間因前海一線車流量大，隧道還臨時封閉團島二路匝道進行調流。膠州灣大橋24小時內的通行量超過6萬輛 ，不少“觀景”車龜行一定程度上影響了行車速度。

　　隧道

　　單日通行量創歷史新高

　　3日上午9時30分許，記者駕車從青島端沿四川路入口駛入膠州灣隧道。與前一天相比，經由該路口進入隧道的車輛明顯增多。隧道內車輛行進比較平穩，不過不少車輛沒有按照要求開啟示廓燈。在薛家島端收費站處，青島前往黃島方向比較通暢，而黃島前往青島方向車流量較大，在通過收費站時稍顯緩慢。

　　根據國信集團膠州灣交通有限公司中控室提供的數據，從10月2日下午5時至10月3日下午5時，通過隧道收費站的車輛總約為4.1萬輛，創下了隧道建成通車以來單日最高通行量。

　　據了解，在膠州灣隧道建成通車后的一個月內，日均通行量不足2.3萬輛。自長假小型車免費通行以來，隧道通行高峰時每小時車流量已超過3500輛，由于設置了免費專用通道，基本上車輛能保持勻速通行。不過，由于前海一線的車流量較大，膠州灣隧道黃島至青島方向的團島二路匝道，在上午10時05分至12時期間，被交警部門封閉調流。

　　據分析，在當天通行的4.1萬輛車次中，青島與黃島之間的雙向車流基本保持均衡。不過當天下午3時左右，去黃島游玩的市民開始駕車趕回市區，出了膠州灣隧道后駛向膠寧高架路方向的車流大增，車速緩慢。

　　膠州灣大橋

　　“觀景”車龜行逼慢車速

　　繼2日車流量超過膠州灣大橋設計的最高日通行量5萬輛后，10月3日，大橋的通行量進一步攀升。根據市交通委發布的統計數據，從10月2日下午2時至10月3日下午2時，進膠州灣大橋的車輛約2.92萬輛 ，出膠州灣大橋的車輛約為3.23萬輛 ，合計6.15萬輛，創下長假以來日通行量的最高值。其中，免費車數為59096輛，占了總通行量的96.06%。

　　3日上午11時許，記者從環灣路駛入膠州灣大橋探訪。剛開始在陸地上引橋路段，車速基本上能保持在每小時60公里至80公里之間。在應急車道停車觀景的現象依然存在，很多車輛在停車時為防止被抓拍還擋起了車牌。不過，路政人員及交警驅車在橋面上不斷勸離。但進入膠州灣海面之后，車速開始明顯下降，最低時只能維持在30公里/小時。等變道前行以后才發現，一輛懸掛著江蘇牌照的黑色轎車開著天窗，一名六七歲的小女孩把頭伸出天窗外，一路緩慢行駛觀看兩旁景色，任后面的車輛鳴笛也充耳不聞。記者發現，一路上打開車窗伸頭看景的車輛不在少數。而大橋上每隔一段距離設置的最低時速60公里的標識，基本上成了擺設。