?離青人數遠超進青人數

    10月1日下午2時許，涼風習習，溫度適宜。五四廣場上的游人在悠閑地拍照、放風箏，環衛工老張一邊掃著地上的垃圾，一邊告訴記者，相比9月30日，國慶節當天的游客明顯多了起來。記者在五四廣場轉了一圈后發現，基本上都是散客，幾乎沒有看到旅游團出現。

    隨后，記者又來到中山公園、八大關等景區發現，旅游團的確比較少。而北九水景區負責人劉在志告訴記者，截止到 15時，北九水已經接待游客四千余人次，而自駕的人數要遠遠多于跟團的游客。

    中旅總社副總經理周立鋼告訴記者，今年這個超長黃金周的確吸引了更多的游客，從青島報名情況來看，中旅總社今年相比去年增長了 10%到15%，“截止到9月30日我們就已經收客4600多人，整個黃金周估計能有5000人報名。”周立鋼說，相比于離開青島的數量，地接的人數則少了很多，中旅總社這個黃金周要接16個團，與去年相比基本持平。

    各個旅行社的數字對比與中旅總社差不多，中青旅黃金周接待游客也在幾百人，但是離青人數越來越多，青島海港假日負責人也告訴記者，在黃金周之前咨詢云南、四川的游客非常多 ，在正常的團滿了以后他們還加了不少“臨時團”，與離青的火熱相比，進青的旅客并沒有想象中的熱情。

自駕游游客被路堵嚇跑？

    周立鋼坦言，地接人數比較少的原因有不少，一方面是青島是北方城市，在天氣轉涼以后對游客的吸引力下降，另一方面是因為省內的游客都被分流了，“今年黃金周比較長，很多游客都報了長線，想坐飛機去比較暖和的南方。”周立鋼說，除了這些原因，自駕游的游客量增加也不可小覷。

    不過出乎他意料的是，黃金周前幾天青島的外地車數量與五一小長假時候相比并不多。“有可能像是北京等地的都被堵在了路上，還有很多在家里過中秋的時候看到交通癱瘓都不敢出來了。”周立鋼笑著表示，五一小長假的時候，他眼里幾乎全都是外地牌照的車，讓他覺得不是在青島。在青島一個自駕游QQ群里，熱愛自駕游的網友“可樂”就發出感嘆“有點恐怖”，盡管在該自駕游群里的不少網友紛紛表示山東段并不堵，不過像“可樂”這種被電視上、網上新聞嚇住的自駕游游客的確不少。

    另外，青島海港假日負責人告訴記者，除去上述因素，她認為青島一到旺季客房、餐飲價格暴漲也嚇退了不少游客 。

預測旅游高峰時間后移

    全國假日旅游部際協調會議辦公室9月30日通報稱，作為小客車高速免費政策實施的第一天，全國部分高速公路路段出現自駕游井噴式增長。多個省市重點高速路段發生擁堵，因此受中秋團聚的傳統和交通擁堵雙重影響，預計形成旅游高峰的時間將后移。

    記者從島城的各大旅行社和旅游景點獲悉，旅游高峰的確尚未到來。中青旅地接部負責人萬經理告訴記者，中秋節游客大多尚未出發，10月1日旅行團才逐漸動身，從中青旅的地接情況看，一般乘坐飛機的游客在1日晚到達青島，而乘坐旅游大巴車的游客將在2日到達青島。“目前我們還沒有收到有旅行團堵在路上的通知，大多都是正常出行，1日、2日、3日，旅行團人數將遞增，其中 ，3日游玩的人數最多。”萬經理告訴記者。