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　　我國第一艘航空母艦“遼寧艦”已按計劃完成建造和試驗試航工作，9月25日上午在中國船舶重工集團公司大連造船廠正式交付海軍。說起這艘航母，還要從以前的“瓦良格”號說起。

　　    蘇聯(lián)的“瓦良格”

　　上世紀(jì)80年代，“瓦良格”號由蘇聯(lián)軍方在烏克蘭尼古拉耶夫黑海造船廠建造。1991年12月25日，蘇聯(lián)宣布解體時，已經(jīng)建造完成了68% ，烏克蘭無力建造，于是決定拍賣。1998年，澳門的一家公司以 2000萬美元的價格買下了“瓦良格”號。1999年7月，在拖船的牽引下，“瓦良格”號駛離黑海造船廠，緩緩地踏上了前往中國的漫長航程。

　　其間，多次受到當(dāng)時土耳其政府的阻攔，不允許“瓦良格”號通過博斯普魯斯海峽。在中國政府一年多的談判努力后，才得以通行。到達愛琴海后，又遭遇了前所未有的風(fēng)暴。脫險后，穿直布羅陀海峽，出大西洋，繞過非洲好望角，過馬六甲海峽，經(jīng)過4年的周折，終于于2002年3月3日抵達大連港。

　　此時的“瓦良格”號只是一個銹跡斑斑的鋼鐵空殼：所有武器、電子系統(tǒng)均已被拆除或破壞。2005年4月26日早上 ，“瓦良格”號在大批拖輪的護航下，被緩緩地拖進了不遠處大連造船廠第一工場2003年竣工的30萬噸級船塢，開始了激動人心的大改裝過程。

　　自1988年下水至今，“瓦良格”號已經(jīng)歷整整24年的風(fēng)風(fēng)雨雨，其曲折的經(jīng)歷也成為中國數(shù)十年尋求航母的真實寫照。

　　從蘇聯(lián)的數(shù)據(jù)可以看出，“瓦良格”號是一艘大型常規(guī)動力航空母艦。它以4臺蒸汽輪機與4臺蒸汽式鍋爐為動力，4軸4槳雙舵推進。艦艏使用滑躍式起飛甲板，艦艇中部設(shè)有4道飛機降落阻攔索及1道應(yīng)急阻攔網(wǎng)。

　　事實上 ，中國從烏克蘭購入“瓦良格”號航母時，它只是一艘?guī)в泻裰匮b甲的大型船殼，既沒有引擎，也沒有電力設(shè)施或推進器。最終，中方歷盡艱辛將這個大型船殼從黑海海岸拖到了大連港，進行全面整修改裝。盡管從購進開始就飽受爭議，但是這種所謂費時費力改造背后體現(xiàn)的正是我國海軍在發(fā)展航母上力求“又穩(wěn)又好”的思路。

　　    中國的“遼寧艦”

　　作為一艘利用廢舊航母平臺改造的用于科研和訓(xùn)練的航空母艦，“瓦良格”號上裝備了哪些先進的技術(shù) ，吸引了很多注意力。

　　國防大學(xué)教授張召忠介紹，航空母艦看似一艘船，實則需要上萬家科研單位、技術(shù)部門和工廠進行合作，這對于中國而言是一個巨大的挑戰(zhàn)。中國利用烏克蘭廢舊航母改裝的這艘航母，目的之一是通過改裝，摸清航母的技術(shù)途徑，看能否從中悟出一些航母設(shè)計和建造的技術(shù) ，進而把這些技術(shù)運用到今后可能的航母設(shè)計和建造之中。

　　專家表示，就自建航母而言，平臺建設(shè)不是難點，但航母對鋼板等材質(zhì)的要求很高。如外殼鋼板，在水里承受很大的壓力，又如甲板鋼材，必須由大塊高強度鋼板拼焊而成，還要能承受諸如噴氣式飛機上千攝氏度的火焰，要求就更高。

　　另外，現(xiàn)代航空母艦是集各種高新技術(shù)于一身的海上“巨無霸”，需要大量的新知識、新技術(shù) 、新材料，這要靠整個國家來支撐。作為我國首次進行航母改造建設(shè)的“瓦良格”號，它所需要的各種技術(shù)能力非常高。其中 ，艦載機技術(shù)和艦機適配性技術(shù)非常關(guān)鍵。我國尚處于機械化向信息化轉(zhuǎn)型的過程，大量工作需要從頭做起，但經(jīng)過努力，很多問題得到破解，一些成熟的先進技術(shù)得到應(yīng)用。要想建造一艘適應(yīng)時代發(fā)展的現(xiàn)代航母，我們還有很長的路要走。

　　國防大學(xué)軍事專家介紹，目前“遼寧艦”該配備的常規(guī)系統(tǒng)如雷達系統(tǒng)、防空系統(tǒng)、艦載機系統(tǒng)等都已基本配備。“遼寧艦”作為一艘試驗性、過渡性的航母，由常規(guī)動力推進，沒有彈射起飛裝置，因此改造后的戰(zhàn)斗力不會太強。另外，艦體已有20多年，作為訓(xùn)練艦也就是非戰(zhàn)斗艦使用尚可，不會用于作戰(zhàn)。

　　世界現(xiàn)役航母一覽

　　○“企業(yè)”號

　　1960年下水，1961年11月25日正式完工服役。1964年，“企業(yè)”號進行了史無前例的環(huán)球航行。

　　○“尼米茲”號

　　1972年5月13日正式下水，該艦?zāi)壳叭允敲绹＼娭匾拇驌粑淞ζ脚_。

　　○“艾森豪威爾”號

　　是美國尼米茲級核動力航空母艦里的二號艦，1977年10月18日正式就役。

　　○“卡爾文森”號

　　1982年3月13日正式服役。2011年5月，執(zhí)行了對本·拉丹進行海葬的秘密任務(wù)。

　　○“羅斯福”號

　　是美國尼米茲級核動力航空母艦的四號艦，起造于1981年，于1984年正式下水。

　　○“林肯”號

　　“林肯”號是美國海軍第二艘使用這名字的船艦，是美國海軍的第5艘“尼米茲”級航空母艦。

　　○“華盛頓”號

　　以日本神奈川縣橫須賀為母港，是首個在美國本土以外常駐的美國核動力航母，負(fù)責(zé)整個東亞地區(qū)的巡航。

　　○“斯坦尼斯”號

　　是美國尼米茲級核動力航空母艦的七號艦，1995年服役，目前是美國海軍主力的海外武力單位之一。

　　○“杜魯門”號

　　是美國尼米茲級核動力航空母艦的八號艦，1996年下水，最初被命名為“美國號”。

　　○“里根”號

　　是美國尼米茲級核動力航空母艦的九號艦，也是美國在進入21世紀(jì)以后第一艘成軍的航空母艦，2001年時下水。

　　○“布什”號

　　是美國海軍“尼米茲”級核動力航空母艦第十號艦，2009年完工下水以維吉尼亞州諾佛克為母港。

　　○“加里波第”號

　　是意大利海軍旗下一艘現(xiàn)役的航空母艦，也是意大利海軍目前的旗艦。

　　○“加富爾”號

　　是意大利21世紀(jì)的第一艘新航母，2001年開工建造，2008年交付意大利海軍。

　　○“卓越”號

　　英國航母，1976年10月開工，1982年6月服役，預(yù)計2014年退役，屬“無敵”級輕型航母。

　　○“庫茲涅佐夫海軍元帥 ”號

　　是蘇聯(lián)建造的第一艘可搭載固定翼飛機的航空母艦，于1991年正式服役。

　　○“戴高樂”號

　　2000年9月正式服役，不僅是法國海軍第一艘核動力航空母艦，而且它也是唯一一艘不屬于美國海軍的核動力航空母艦。

　　○“圣保羅”號

　　作為巴西海軍旗艦的“圣保羅”號航空母艦是2000年巴西從法國購買的“福煦”號。

　　○“維拉特”號

　　原為英國皇家海軍的“競技神”號，1986年4月被印度海軍購買。

　　○“加克里·納呂貝特”號

　　泰國航母，1996年2月20日下水，1997年8月10日正式服役。

　　○“阿斯圖里亞斯親王”號

　　是西班牙海軍目前唯一在役的航空母艦，目前為艦隊旗艦。

　　本報綜合

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]

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