?　　文/舒圣祥

　　去年，投資87億元的國(guó)家級(jí)高速公路甘肅天定高速僅通車 80多天就被迫停用大修，出現(xiàn)了坑槽、裂縫、沉降等嚴(yán)重質(zhì)量問題，部分路段不得不鏟除重鋪，曾經(jīng)引發(fā)輿論炮轟；在投資1.2億元返修之后，這條“地洞高速”今年再次出現(xiàn)路基沉陷、路面破損等問題。面對(duì)質(zhì)疑，甘肅省交通廳工程處處長(zhǎng)談應(yīng)鵬回應(yīng)稱，這次天定高速出現(xiàn)的問題，并非源于工程質(zhì)量問題，而是因?yàn)槭艿綇?qiáng)降雨的影響。

　　一條通車才80多天就成“地洞高速”的豆腐渣公路，在返修后再次出現(xiàn)路基沉陷、路面破損等問題，一般人會(huì)認(rèn)為這是維修不徹底、不全面導(dǎo)致的。然而，令人震驚的是，甘肅交通部門卻首先排除了工程質(zhì)量問題的可能，一口咬定是強(qiáng)降雨所致。在尚未進(jìn)行任何調(diào)查的情況下，甘肅交通部門就如此論定，究竟是出于何種意圖？

　　今年甘肅的強(qiáng)降雨是比較多，可能是高速公路出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因之一，但去年甘肅相關(guān)部門曾稱天定高速“原材料、施工過程和施工環(huán)境均不合格 ”。出現(xiàn)問題后，各打五十大板也算比較公平；憑什么完全排除出現(xiàn)工程質(zhì)量問題的可能，而將全部責(zé)任都推給老天爺呢？這究竟是欺負(fù)老天爺沒長(zhǎng)嘴巴不會(huì)為自己辯護(hù)，還是要為豆腐渣工程的既得利益者們推卸責(zé)任？明年，如果這條豆腐渣公路再出問題，是不是還要怪罪老天爺？

　　去年，面對(duì)輿論質(zhì)疑，甘肅曾表示將調(diào)查天定高速并將結(jié)論向社會(huì)公開；可一年快過去了，所謂調(diào)查更像是不了了之，根本沒有一個(gè)公開的結(jié)論，所謂問責(zé)自然更無從談起。正如有評(píng)論所言，不僅高速公路是豆腐渣工程，連問責(zé)調(diào)查也是“豆腐渣工程”。豆腐渣高速公路不會(huì)無緣無故地出現(xiàn)，質(zhì)量問題只是表象，背后的偷工減料與權(quán)錢腐敗才是關(guān)鍵所在。如果說豆腐渣高速公路本身就是一封舉報(bào)信，那么，問題遲遲不能查清，問責(zé)遲遲不能落實(shí)，則是加雞毛的舉報(bào)信。

　　一個(gè)總投資87億元的豆腐渣工程花1.2億元整修就能解決所有質(zhì)量問題嗎？恐怕很難。更何況，既然返修資金全由施工單位承擔(dān)，誰知道他們實(shí)際花了多少？甘肅交通部門之所以如此急于排除是工程質(zhì)量問題的可能，與其說是自信，不如說是心虛。否則，為什么去年的調(diào)查結(jié)論至今還不公布？為什么今年的調(diào)查還沒開始就首先排除質(zhì)量問題的可能？

　　調(diào)查不徹底，整修就不可能徹底；問責(zé)不到位，整修就不可能到位。這個(gè)意義上，天定高速的“沉渣泛起”幾乎是注定的。如今，當(dāng)質(zhì)量問題被首先排除，當(dāng)責(zé)任追究根本不會(huì)展開，全由老天爺來背黑鍋的天定高速，更加不可能得到根本性地整修，未來再出質(zhì)量問題幾乎也是“天定”的。那么，老天爺還要被誣賴到何時(shí)呢？

　　

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