?　　文/羅瑞明　　

    北京市交通委表示，端午節(jié)期間，當(dāng)高速公路收費(fèi)站前擁堵車(chē)輛過(guò)多時(shí)，將免費(fèi)放行。今年5月，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中曾表示，已對(duì)重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)的可行性進(jìn)行了研究，并起草了實(shí)施方案，正在征求相關(guān)方面的意見(jiàn)，進(jìn)一步完善方案后按照程序進(jìn)行報(bào)批，爭(zhēng)取盡快出臺(tái)。(6月23日《京華時(shí)報(bào)》)　　

    完全取消公路收費(fèi)站，從目前來(lái)看條件還沒(méi)有成熟，但是重大節(jié)假日實(shí)行免費(fèi)通行應(yīng)該做得到：重大節(jié)假日一年算下來(lái)并不多，即使是免費(fèi)放行，也用不了多少錢(qián)；此種服務(wù)更顯得貼心，不僅加快了運(yùn)轉(zhuǎn)速度，而且讓人心情舒暢；同時(shí)也可以節(jié)省交通部門(mén)相應(yīng)的收費(fèi)成本，無(wú)須付節(jié)假日加班工資和其他支出，讓收費(fèi)站的人員也能享受假期。

　　而“當(dāng)高速路收費(fèi)站前擁堵車(chē)輛過(guò)多時(shí)，將免費(fèi)通行”，帶有附加條件，顯得很不痛快。擁堵車(chē)輛達(dá)到多少才叫“過(guò)多”？如果沒(méi)有明確的界定標(biāo)準(zhǔn)，真正能享受免費(fèi)通行的車(chē)輛恐怕會(huì)少之又少，相關(guān)表態(tài)只不過(guò)是聽(tīng)上去很美而已。

　　交通部門(mén)既然對(duì)重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)已經(jīng)有意向，就應(yīng)盡快實(shí)施。如今，不少高速公路收費(fèi)很高，收費(fèi)站布局異常密集，還有不少高速公路早已收回貸款，甚至賺取了幾倍、十幾倍的利潤(rùn)，高速公路上市公司毛利率甚至超過(guò)茅臺(tái)。既然有這么高的利潤(rùn)，節(jié)假日免費(fèi)放行只是九牛一毛，可是迄今為止，卻鮮有高速公路在節(jié)假日免費(fèi)放行，即便有，也僅在部分時(shí)段實(shí)行免費(fèi)，非常有限。

　　在國(guó)外，不少?lài)?guó)家的高速路網(wǎng)基本見(jiàn)不到收費(fèi)站，更別說(shuō)收費(fèi)站前車(chē)輛擁堵了；在國(guó)內(nèi)，海南實(shí)現(xiàn)了“一腳油門(mén)踩到底”的通暢，成為全國(guó)唯一沒(méi)有公路收費(fèi)站卡的省份。當(dāng)然，完全取消收費(fèi)站有一定的難度，但是在重大節(jié)假日把收費(fèi)站的杠子打開(kāi)，讓車(chē)輛自由通行，應(yīng)該做得到。

　　重大節(jié)假日高速公路免費(fèi)放行，是民生的需求所在，可以讓駕駛私家車(chē)者節(jié)省成本、享受節(jié)日的快感，更可以降低物流成本、保持節(jié)假日物價(jià)穩(wěn)定 ，理應(yīng)痛痛快快、不附加條件地實(shí)行。

　　

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