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    古力井一旦塌陷、翹角，車輛途經時容易產生噪音及安全問題。路面有一個古力“冒頭”或者凹進去，就夠車主頭疼的了，要是一條路滿眼都是古力呢？市北區勁松一路和合肥路交會處的一段路，短短300米居然有61個古力井“露頭”或者凹進去，車輛只好左拐右靠地行駛。據了解，這條路只差最后一道工序，完工后將會解決古力“冒頭”的問題，市北建管局表示將會盡快協調解決問題，使路面盡快完工。

    5月28日，記者來到勁松一路與合肥路路口，向北一望便能看到四五個古力擋在路口，大多車輛由此向北開時 ，都是左避右閃地躲著這些古力，偶有車輛不避閃地開過，壓得古力“咯噔”一聲。

    這條路兩旁停了不少車，行駛中的車輛只得從“古力區”開過。路旁一位女士試圖將車駛離路邊，在倒車時，前車輪剛好卡在一個古力上，倒了幾次才倒出來。

    記者順著此路往北走，一路數去。直到走完這300米左右的硬化路面，發現不包括人行道上的古力，僅僅車行道上的古力就有61個。其中標著“污”或者“污水”的古力有23個，標著“雨”或“雨水”的古力有21個，標著“水”的古力有12個，標著“供熱”的古力有3個，標著“電力”的古力有1個，標著“燃氣”的古力有1個。

    附近的居民表示，這條路是剛鋪設的，“過年前就鋪成這樣了，聽說還差最后一道程序就完工了，不知道為什么現在還沒修好。”

    對此，市北區建管局的工作人員從施工方了解到，這條路原計劃是要將合肥路和同德路打通，在施工過程中，可能因一些問題未能和居民協商好，所以暫時停工，他們將會盡快與當地居民或居委會進行協調，盡力讓施工方早日完工，“如果機械能進到此路段開工，兩天內就能把路鋪好。”

    那這么短的路段為什么設置這么多古力，能不能減少些數量呢？市政公用服務熱線的工作人員表示，在此路段出現最多的“污水”和“雨水”古力，都是建設道路時的配套設施，也是經過相關部門設計和審批的，古力數量多而密，說明此處的地下管線密集，每個古力可能屬于不同管線分支，所以減少數量不太現實。

    而市北建管局的工作人員也表示，古力數量多應該不是問題，只要將路面鋪設完整，古力冒頭“擋”車的問題就能得到解決。文/圖 記者 吳璟

（來源：半島網-城市信報） [編輯: 宋濤]