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    5月21日本報刊登了《32輛大貨橋上飛過》的報道之后，引起了市民的熱烈反響 ，一天有二十多位市民撥打我們的電話表示自己經常見到違法大貨的地點 ，記者將他們提供的違法大貨常見地點一一作了記錄，同時咨詢了相關的執法部門，制作了青島市內常見大貨地圖，希望能給執法部門提供參考。在所有的舉報電話中，一位市民的話讓記者印象深刻：青島是咱自己的青島，大貨車管不住，那青島的路還成啥樣子了？

    5月21日早上九點半，家住市北區海信立交橋附近的張先生就給本報記者打來電話。“每天到了晚上七點多，這些大貨車就轟隆隆地上橋了，最多的時候我見過連著上去四輛。很多大貨車看上去就超載，立交橋建起來得花多少錢？這些大貨車這么糟蹋還能跑幾年啊？”

    大貨車在行車時肆意霸道、違反交通規則也成為市民集中反映的問題。市民李先生的女兒在鞍山路小學上學，每次接送孩子時看到的大貨車都讓他心驚膽戰。“我那次看到一輛大貨車，紅燈都已經亮了，照樣打方向，而且速度還很快。小孩子不會看車，就知道綠燈的時候就過馬路。萬一出點什么事情，這讓家長怎么辦？”

    家住四方卻在城陽上班的市民徐先生經常走環灣大道，對于那里的大貨車他也是屢見不鮮。“很多大貨就從太原路路口往北走，路面上基本上都已經讓黃土給蓋住，有一次看到，貨車為了抄近路，直接把車開上了隔離帶，壓過冬青就過去了。你說照這樣折騰，青島的路得成什么樣了？”

    “青島市規定大貨車車廂的限高都不超過1.5米，但是據我觀察很多大貨都改裝到1.8米以上，有些甚至超過兩米，不但影響青島的道路，還對其他車輛造成了威脅，有關部門早就該進行整治了。”專門從事貨車銷售的劉先生跟記者說。

    對于治理大貨，許多市民也給出了自己的意見。家住海信立交橋附近的張先生就說，“我覺得在海信立交橋上橋口的地方加上個攝像頭，把上橋的大貨車都拍下來，然后專門處理，處理幾次他們也該收斂收斂了。

    “大貨車上杭鞍高架路，主要是在海慈醫院從遼陽西路過來，為什么不在這兩個入口處設上限高桿，這樣讓那些大貨車也不能隨便上橋了，不也能解決問題嗎？”家住16中附近的張阿姨說。

    “不過，治理違法大貨有沒有效果，還得看有關部門抓得緊不緊 。”電話中，許多市民都表達了這樣的看法。“只有執法部門動真格的，下手治理這些違法大貨車，我們也才有信息，光喊口號根本解決不了問題。”一位市民說。   5月21日下午 ，根據熱心市民提供的舉報電話，記者將市民反映的每個地點做了記錄，同時咨詢了城管執法部門，根據統計，目前青島市內四區違法大貨車相對集中的路段包括：市北區海信立交橋、杭鞍高架路，四方區洛陽路、周口路附近，遵義路、黑龍江中路、重慶南路、洛陽路、周口路，以及環灣大道等路段。下一步，記者將會對這些違法大貨集中路段進行探訪，然后再將相關資料提供給相關的執法部門，希望能給他們的執法提供幫助。

    記者 孫祥輝

（來源：半島網-城市信報） [編輯: 宋濤]