?　　

島城規劃的兩縱兩橫"大通道"。

　　半島都市報3月24日訊(記者 婁花高亮 李志波) 今年新代表比較多，增加了學習這一環節。24日下午，青島市政協副主席、市發改委主任劉明君給代表們作學習講座。他透露，青島市正在研究建設輕軌，2020年有可能建成，屆時從平度到五四廣場只需要半個小時。

　　劉明君首先介紹了整個青島的未來發展空間。他透露，青島市第十一次黨代會提出了城市空間的發展，本市正在醞釀出臺統籌全域發展的意見，包括基礎設施、財稅等方面。

　　在交通方面，劉明君說老港區小港灣將建立郵輪母港，鰲山和奧帆基地都可以作為停靠港。他還重點介紹了青島新機場建設情況，“新機場建設現在還在選址，現在的功能定位是面向日韓的門戶樞紐。”劉明君介紹說，青島老機場的設計能力是1200萬人次，再進行改造需要三五年時間，所以現在要加快建設新機場，讓旅客吞吐量達到3000萬人次以上。

　　鐵路方面正在建設青榮鐵路，下一步建青連鐵路，將來沿著海邊從日照到連云港到上海，坐火車只要三四個小時。地鐵建設方面，他介紹，現在建的是3號線，預計2014年通車。地鐵2號線爭取十二五期間開始建設 。

　　劉明君還透露，23日的市長辦公會研究青島市下一步建設輕軌 ，作為基礎設施的建設。他說，有可能采取環線，利用輕軌將環膠州灣、平度、萊西連接起來，這一規劃可能到2020年實現，屆時從平度到五四廣場坐輕軌只需要半個小時。他還介紹，大青島總里程500公里左右，其中輕軌建設需要3個億、地鐵需要6個億。

　　民生方面，劉明君介紹，市政建設也在加快進度，海水淡化能力已經達到17.5萬噸，到十二五能達到40萬噸。劉明君解釋說，目前全市每天供水142萬噸，到2015年為195萬噸，這樣看來供水能力還得加強。他說，產芝水庫的水也有望進市區。

　　在供氣方面，青島跟中石化、中石油正在合作中。污水的處理也增加了力度，現在國家發改委給青島撥了兩個多億來處理污水。青島還成為中日韓三國政府支持的循環經濟試點城市，在垃圾焚燒、利用方面會加大力度，可能再建幾個垃圾焚燒廠，進行產業化運作。

　　根據市交通運輸委此前發布十二五規劃，本市將重點規劃建設西部“兩縱”、北部“兩橫”大通道。“一縱”就是指的西部南北大通道；另“一縱”是指平營高速公路，北起平度城區，南至膠州灣高速營海鎮，全長約70公里。

　　■相關新聞

　　青島“藍色雙翼”建設大項目各展亮點

　　半島都市報3月24日訊 在24日下午的學習講座中，劉明君還透露，西海岸和藍色硅谷建設 ，是下一步發展的重點。西海岸近日啟動中德生態園、對外經濟合作區建設。

　　劉明君介紹，藍色硅谷一園一區一帶聚集了海洋人才資源，打造濱海科技新城，藍色硅谷突出了海洋創新和科技創新，目前已經成立了黨工委和核心區管理委員會，主要功能是創新和孵化，擁有8個國家級實驗室，聚集了一批科研人員和風投。嶗山建設成相對集中的青島金融區域，高新區突出孵化功能 ，發展總部經濟。在即墨建立了深潛基地，蛟龍號最后要在此落戶，國家綜合性科考船6月份下水，這里要建成中國的海洋研究中心。對于大青島的規劃，劉明君介紹，作為本市全域發展的引擎，未來組團式、生態化海灣型大都市的核心，膠州灣東岸、西岸、北岸三城聯動，不是單純的城市組團功能復制，而是要打造在功能上相互補充、空間上相互呼應、基礎設施上相互依托、發展時序上協調推進、風貌上各具特色的三大主城區，構建未來海灣型大都市的空間框架。

　　在東岸城區中，市南區、市北區、四方區要加快改善城市環境，深入挖掘發展潛力，優化布局，縮小南北差距，嶗山區重點發展金融商務、科教研發、文化創意、旅游會展等高端產業，同時嚴格保護嶗山風景名勝區的自然生態環境，建設藍色硅谷和國際旅游目的地。西岸城區重在做大做強，著力加快城區擴容，打造海洋經濟特色鮮明的新區。北岸新區應堅持速度服從品質的原則，高標準建設 ，建設為青島市科技創新中心 、創意文化中心 。新區東部與城陽對接，協調發展；引導產業向新城北部拓展，釋放膠州灣岸線，緩解灣底壓力；積聚戰略性新興產業和藍色高端產業，形成具有國際影響力的先進制造業、軟件與服務外包產業及科研總部基地；紅島按建設生態島標準，發展文化創意產業，形成國際海洋文化旅游島。(記者 婁花 高亮   李志波)

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 郭新舉]

相關專題：2012青島兩會